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编辑点评:仅仅是小幅改动,但愿售价能厚道点儿!
近日,有国内的媒体曝光了一组大众捷达运动版的实车照,新车有望在4月的北京车展上正式发布,并于下半年上市。
外观方面,大众捷达运动版最大的不同在于前进气格栅从原来的横条镀铬变成了蜂窝状的设计,前大灯组采用了熏黑处理。车身则增加的运动包围以及采用全新的运动轮圈,从侧面来看,甚至有点像缩小版的速腾GLI。
一汽-大众捷达新增了一款1.6L自动时尚型
动力部分,大众捷达运动版将继续搭载现款车型上的1.6L自然吸气发动机,最大功率为81kW(110PS),最大扭矩160Nm,与之匹配的是5速手动或6速自动变速箱。
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编辑点评:“出租版的捷达”价格能降低多少?
一汽-大众全新捷达已于3月初在国内上市销售,不在上市的车型中并未有此前的出租版车型;近日一组疑似全新捷达的测试车在网络上曝光,这款车未来推出后或将面向出租车市场。(谍照来自网易汽车)
一汽-大众全新捷达官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.4L 手动时尚型 | 8.28 |
1.4L 手动舒适型 | 9.28 |
1.6L 出租车 | 暂未公布 |
1.6L 手动时尚型 | 8.83 |
1.6L 手动舒适型 | 9.83 |
1.6L 自动舒适型 | 10.83 |
1.6L 手动豪华型 | 10.93 |
1.6L 自动豪华型 | 11.93 |
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从此次曝光的谍照看,全新捷达在外观上并未配备前雾灯以及铝合金轮毂,其他地方则于现款车型保持了一致;作为出租版车型,在配置上应该以简单配置为主,包括了卤素大灯、双气囊、手动空调等配置。
动力方面,预计这款车型将搭载1.6L发动机,最大功率达到了81千瓦,峰值扭矩提高到了160牛·米,传动将匹配5速手动变速器。
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编辑点评:首先推出运动版车型将丰富产品阵容,消费者将有更多的可选度,其次全新捷达运动版也将成为对于消费者而言,价位低廉的运动车型。
全新捷达刚刚在3月9日正式上市销售,其售价为8.28-11.93万元。而今天全新捷达运动版车型的国内路试谍照也被相关媒体曝光出来。据了解,全新捷达运动版将搭载1.4TSI发动,并且有望在今年夏季上市。(谍照来源于凤凰汽车)
从谍照中可以看出,全新捷达运动版整车外观轮廓与普通版车型相同,但前大灯组采用了烟熏黑的处理,同时前进气格栅的装饰面板也换成了黑色,下进气口的倒梯形边缘增加了镀铬条装饰。
全新捷达运动版的尾部与普通版车型相同,没有经过特别修改,但为彰显该车的运动版身份,面市后车尾或将增加运动版的特殊铭牌。除此之外,新车还将装配全新样式的轮毂。而内饰方面,推测将整体与普通版车型一致,但会在细节方面做出运动化的改变。
预计全新捷达运动版内饰将于普通版车型保持一致(图为普通版车型)
较普通版车型的1.6L发动机不同,运动版将搭载1.4TSI发动机
动力部分,全新捷达运动版或将搭载1.4TSI发动机,与之匹配的是6速自动变速器。对于全新捷达的整车尺寸以及市场定位级别,这样的动力总成已完全够用了。
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作为中国车坛元老级的车型,捷达也已到了其更新换代的日子。伴随着一汽-大众捷达NF项目的逐步推进,其上市日期也在一步步的临近,根据我们所掌握的信息来看,其将于今年10月批量生产,并于明年2月在成都新工厂生产的同时正式上市发售。
全新捷达路试再遭曝光
从我们最新获得的谍照来看,新捷达其C柱上取消了三角窗的设计,取而代之的是开口更大的后排车门,因此为了确保后车窗的完全升降,将固定舷窗设计在了后车门上。而车轮的款式则完全与POLO车型相同,这似乎也在透露两款车型的血缘关系,当然这并不代表新捷达的最终配置款式。
车辆前脸及尾部还是被厚厚的伪装所包裹
标配185/60R15 轮胎
此外,其还配置185/60R15的轮胎,也是POLO的标准规格,当然比起现款捷达车型要更大一些,底盘当然也是前麦弗逊独立悬架和后半独立非驱动桥悬架。新捷达的前脸和尾部都还罩着高度的伪装,前脸当然还是标准的新大众风格,大灯与POLO会有些相似,灯罩内下边沿有折线的镀铬装饰条,采用反光式银碗照明原理,这也是低端车型的标准配置。
四个空调出风口从方形变成了圆形款式
内饰的设计也是典型的大众风格,可以看做是在新POLO基础上的修改设计,仪表台增加了装饰条的安装位置,四个空调出风口都从方形变成了圆形款式。仪表板和新POLO相近,新的信息按钮设计比老款的压杆美观了不少,方向盘也是标准的大众款式,只是没有镀铬装饰和多功能按键。
后排的空间明显要比POLO更大一些
后排的空间明显要比POLO更大一些,谍照中的测试车副驾驶座位已经放到非常靠后的位置,仍然能够看到后排坐垫距离B柱有一定的距离。当然这也与新捷达的后排坐垫本身设计就比较短小有关,而且因为定位较低,后排座位也不会考虑中部折叠扶手这样的功能。延续POLO的车型平台,可以看到后排中部的地台凸起较高,对于后排中部乘客的舒适度肯定会有所影响。
依旧为扭力梁半独立后悬挂
根据排产计划,新捷达在2013年年初开始大规模生产,全年预计产量19万辆左右。从2014年开始逐渐放量,年产量26万辆,到了2021年将增至年产35万辆,从这个销售水平可以看出也是完全瞄准现有捷达市场的。因此为了确保市场的延续以及销量,新捷达可能在定价定位上都与现款车型没有太大的差异,位于7.8-10万元区间,比POLO要略低一些。
[汽车点评网 新闻] 近日笔者从国内媒体处获悉,来自德国的大众汽车正有意联手旗下斯柯达品牌以及国内合资厂商一汽-大众及上海大众联手开发推出三款入门级车型。分别为捷达NF、桑塔纳NF以及斯柯达新入门紧凑级车型。据悉,这三款新车有望于2012年至2013年在国内上市发售。(谍照及信息来源:搜狐汽车)
一汽-大众新捷达路试谍照曝光
据悉,这三款车型将采用相似的整车设计元素以及相同的整车设计平台。而特别值得注意的是本次曝光的全新捷达NF,据悉,新车轴距将定于新宝来之下,并且轴距也将同样短于新宝来及朗逸这两款车型。
动力方面,预计这三款车型将共同搭载大众全新研发的EA211发动机,包括了1.4L、1.6L、1.2T以及1.4T四个版本车型。变速器方面,除了将继续沿用5速手动及6速手自一体变速箱外,新车还有望搭载DSG双离合变速器。(编译/汽车点评网 秦庆宝)
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