宝马3系怎么样？

向来以操控著称的宝马三系，操控的确不错，转向十分的精准。

舒适性一般

过弯的时候很有快感，在附着力较低的路面行车时候，需要注意油门的控制。

总体造型还是很漂亮的，内饰的设计比较的不错，动力表现很强大。

油耗表现一般

空间有了较大的进步，不再像之前的那么的局促，配置上也十分的人性化。

方向盘的握感很好，转向十分的灵活，指向也十分的精准。

舒适性一般

空间不用说，实际体验非常的好，动力也很好，高速不会吃力。操控很完美，舒适性也很不错。

驾驶乐趣十足，动力表现出色。

内饰的用料相对一般

总的来说，这代的3系，操控上不如上代的那么优秀，有点向舒适性妥协。当然这是大势所趋。空间表现非常的满意。

操控好，动力出色。内饰的设计十分的漂亮。

油耗稍高

操控不错，内饰的设计也相对较好。

时尚的外观，精准的转向，以及豪华的内饰设计风格。

内饰的用料不够豪华。

虽然内饰的设计上偏向于豪华，但是在用料上却不太沾边。相对而言，宝马更出色的是操控的性能，十分的不错。底盘的表现也相对不错，能够带来不错的路感，不过牺牲了一定的舒适性，动力表现十分的满意，2.0T的高功率版本，动力的迟滞非常的小。此外座椅的包裹性也比较到位，提供不错的侧向支撑和腰部支撑，以及腿部支撑。

时尚的外观 考究的内饰 绝佳的乘坐体验 几乎秉承了德系车一贯的特点。动力方面也有上佳的表现

车内空间不够 高速噪声较高

第一眼看到3系 就被它的外形所吸引，之后的表现没有让我失望。各个细节的人性化的设计让人折服

动力强劲 外观时尚 操控性能绝对上乘。

售后保养较贵 凉车启动噪声较大，貌似好多德国车都有这个毛病

整体表现没有让人失望，秉承了德国车一贯的品质。要是保养价格在便宜一点就更好了。

车灯非常的漂亮，天使眼很吸引人眼球。

没有电子刹车不得不吐槽一下。

加长后的三系内部的空间十分的宽敞，带来很不错的乘坐感受，此外，宝马向来以操控为著称，果真操控的功底很强，加速转向都给驾驶者充足的信心。油耗的表现也相对不错，9个左右的基本能够满我的使用要求。

宝马的外观一直很满意，标志性的天使眼是我的最爱。新款的正面大灯位置降低了，看上去更凶悍了，整个流线型很漂亮。总体内饰还是比较满意的，但看上去还不够豪华，塑料感有点强，和奔驰奥迪比都有差距，期待以后能改进。

v性价比觉得稍微低了点，30多万的车很多实用配置都没有，相比同价位竞争车型有点吃亏。

我买的是短轴版，考虑到平时都是一个人开，偶尔两个人坐，后排空间不是很重要，而且新款后排的轴距也达到了2810mm，可以说后排空间已经比较宽敞了，平时家用足够了。

口碑，外型，操控，动力去的，有一句老话就是：每个男人心中都有一个“蓝天白云”的梦！新款的避震较软，新一代的F30比起之上一代的E90，方向盘助力和悬挂在舒适度上有很明显的提升。防爆胎的原因，高速下胎噪有点大，但还能接受。

动力无所谓，因为比较满意驾校1.8的santana
提速：还行，手动一脚油到5000+，加档，很快上70。而且据说还不容易积碳第一台车，没有什么可比较的，只是和自己的期望比较下吧。
超车：速度90左右，想要很快的提速、超车真的没啥信心。也许新3会有不一样的表现。电动座椅，电动车窗，电动后视，大灯清洗，天窗啥啥的感觉比较鸡肋
腰部支撑才是比较重要的，唉。。。只能说比较遗憾
后排座椅如果可以放倒就完美了，偶尔还可以稍躺休息

3系真的不能谈舒适性，硬，太硬，开的时间长腰还疼，鱼和熊掌不能兼得，运动型定位在那，讲究一点吧，这个能有这种驾驶感觉的车实在不多。经典的外观，比新款稳重点，外观而言，我觉得还行，不会觉得老土

油耗，有点大，可能跟我改过轮毂有关系，但是就算不改，稍微激烈驾驶一下油耗都会大，温柔驾驶的时候还好点，但总归是运动型车辆，不是买菜车，又是配备的防爆胎，比正常胎重，总体来说还行，还算能接受吧。

操控，正常驾驶一般人不会感觉有太大区别，激烈驾驶和遇到紧急情况时候就会知道什么叫操控了，车子的动态跟驾驶者预想的一样，不会有多余的动作，很精准，很宝马。比一些合资品牌的紧凑型车大不了多少，跟合资的中型车更是比不了，属于娇小的中型车吧，在当前的社会环境主流来讲已经跟不上时代了，不过定位于运动的标杆，可以理解，反正也开过小车那么多年，也习惯了，不过新3貌似大了不少，更实用了。宝马L6的魅力在于高速的后段，16-200以上区间，呵呵放心的跟某些品牌飚吧，就算数据落后也不用担心，车子讲究的是整体性能，单独的发动机数据漂亮是没有用的，所有的部件都要配合好，效率才高，宝马车你不用看数据，也许比别的车低点，但是实际情况超出你想象。满意！

3系真的不能谈舒适性，硬，太硬，开的时间长腰还疼，鱼和熊掌不能兼得，运动型定位在那，讲究一点吧，这个能有这种驾驶感觉的车实在不多。经典的外观，比新款稳重点，外观而言，我觉得还行，不会觉得老土

油耗，有点大，可能跟我改过轮毂有关系，但是就算不改，稍微激烈驾驶一下油耗都会大，温柔驾驶的时候还好点，但总归是运动型车辆，不是买菜车，又是配备的防爆胎，比正常胎重，总体来说还行，还算能接受吧。

操控，正常驾驶一般人不会感觉有太大区别，激烈驾驶和遇到紧急情况时候就会知道什么叫操控了，车子的动态跟驾驶者预想的一样，不会有多余的动作，很精准，很宝马。比一些合资品牌的紧凑型车大不了多少，跟合资的中型车更是比不了，属于娇小的中型车吧，在当前的社会环境主流来讲已经跟不上时代了，不过定位于运动的标杆，可以理解，反正也开过小车那么多年，也习惯了，不过新3貌似大了不少，更实用了。宝马L6的魅力在于高速的后段，16-200以上区间，呵呵放心的跟某些品牌飚吧，就算数据落后也不用担心，车子讲究的是整体性能，单独的发动机数据漂亮是没有用的，所有的部件都要配合好，效率才高，宝马车你不用看数据，也许比别的车低点，但是实际情况超出你想象。满意！

车子内部空间特别大，2920的轴距果然是够大的，后排乘客的舒适度得到了最大提升，后排遮阳帘和后档的电动遮阳帘都是加分项，堪比5系的后排乘坐表现，车子的操控驾驶乐趣最大和最满意的一点，特别容易上手。转向精准灵活，油门反应线性不感觉突兀，天使眼最大程度的突出了三系的魂，霸气！

在行驶完3000KM后的感觉是，平时的发动机声音过响堪比柴油机了，特别明显的声音，内饰的装配不是很好，许多地方的异响太过明显，共振引发许多地方异响，油耗过高也是一点，3000KM温柔的开车现在行车电脑油耗接近12个。哈哈。有点承受不起

空间表现是在中型车里面属于无可挑剔的了，轴距达2920MM的表现真的是无可挑剔，用做家用的话绝对是最棒的了，坐在后排空间就是一种奢侈的表现。
虽说是低功率的2.0T，但184PS的马力足够让你在城市的道路上飞驰，一般的超车轻踩油门就够了，不会让你觉得后继无力，深踩油门时候的动力喷薄而出，很棒很爽，动力也没的说！
操控是的话，个人觉得是开过的车里最容易上手的一辆的，转向轻盈精准，有种指哪到哪的感觉，并没虚的感觉，所以新手开的话也是容易上手的，50码过弯也是很有信心，侧倾不明显，还可以，总的来说高速或者较快速的过弯不会给人失去信心的
油耗是可能比较伤人心的了，我的油耗接近12个，过了磨合期了油耗还是没降下来，自己算了算，接近1块钱1公里路，确实有点伤不起，一箱油一个多礼拜哈哈，其他车友基本8-9个油也清楚是否因为个人驾驶习惯的原因导致油耗持续不降反增。这个等过了首保再看是否油耗表现会有下降
新三系已经向舒适开始妥协了，上代的E90的悬挂那叫人一个揪心，新三系悬挂调教偏软，可以有效的过滤小的颠簸，车身整体感强，加上大的空间，有点向5系靠拢的感觉，毕竟现在人心所向，大空间和舒服才是主流，新三系不在是一味的以运动作为主体，更多的是向舒适做出妥协
外观是新三系最大的变化，从上代E90的紧凑运动感到现在新三系的运动舒适大气的外观转变，新三系的外观代表了未来BMW家族化的设计趋势，配上BMW特有天使眼大灯，霸气运动为主打，可以俘虏不少年轻人得心。
内饰从低配到高配而言，基本一致，只是个别功能上的差异，内饰都是BMW的设计风格，基本配置也都够用，简单易懂，运动风格明显。

只能说够用，居家生活、出门旅行什么的都还合适，高速上也跑得起来。转向很精准没有一点含糊，穿插超车灵活可靠，底盘很稳
市区开挺费油的，但是开起来感觉还是非常好，运动感十足。

后排直接没有任何的储物空间。
这次去做上海宝信做检查，一查问题一大堆，发动机漏油

让我对3系的操控有了一个更加清醒的认识。
不张扬，也不乏时尚感，尤其是宝马的天使眼，很让我着迷。
内饰一般。尤其是桃木的饰条，很容易出现划痕。其他地方设计业缺乏时尚科技感，应该是三系一大败笔。
个人认为车子大小适中，平时马路上掉个头或者进个小车位灵活的很，不像有些大车笨拙肥硕木头木脑。
前排座椅必配加热系统而后牌九选配，人性化吧

犀利凶狠的外型，得心应手的操控，随心所欲的动力，宽敞舒适的空间。

音响效果，比以前的帕萨特好不到哪去，配不上宝马这个品牌，其实多花点银子你车价上去一些车主们完全能接受你做的更好的音响，宝马就是不乐意，4S店说这是宝马的通病。我认为这不是借口，令人费解。

油耗很满意，比我朋友的A5省，因为我提了车就开回上海，市内也开过，总之节能模式下一满箱油能开到600公里，这个成绩很是不错了，毕竟现在还在磨合期。中控显示百公里平均油耗高速8个多，市内9个多，应该很不错了对这台车来说
外型，这个仁者见仁智者见智了，不过身边朋友们都说很大气，灯很销魂。老头子说尺码小了一点，后来和他的老08款君威停好对比，两轮之间轴距完爆君威，所以这个车看似不大但是内部空间尤其后排很奢侈。但是整体车长比君威短一些，这就是为什么有些人觉得他没5系大气，不过看你的使用用途了，商务的确5系更好，但是新3的车头是3D的，车头明显比憨厚的5系更犀利凶狠，很是亮眼。更何况咱这是328不是320，动力摆在那的，不是么~
毕竟是轿车，开长途还是会不舒服的。隔音很好，在好路况情况下，几乎没有声音，感觉车是滑行的感觉，就像你踩着冰刀滑行的感觉~后排那几个安全带插口是败笔，凸出来又硬，躺在后排会顶到你，真想把它们剪了
动力这个应该是大多数选择328车主的关键性因素了。相信大家对328感兴趣应该也都了解过，不用我多说专业的数据，我只谈谈自己的感受吧。D档其实已经很够用了，不会觉得肉，深踩油门超车很有信心，感觉已经比一般车快不少。而且我觉得328就像一只被链条捆着的野兽，为什么这么说？我开过不少品牌的车，当在D档位松掉刹车是车会自己慢慢往前溜这点大家都知道，大概是什么一个速度应该也有体会，但是328完全比他们都快一些更有力一些，就是你一松刹车他就迫不及待“冲”出去了这种感受，希望我这么说大家能体会到。舒适模式下油门肉一些，不过在你减速降档时顿挫感几乎更完美。然后就是SPORT和SPORT+了，这个是328的核心魅力吧，我磨合了2500还是忍不住尝试了，推背感真的不错，但是总觉得没有想象中那么猛，也许是因为他是8档变速线性加速的原因吧，没有我朋友A5的那几阵猛烈，不过百公里加速还是会比A5快一点的，总之S档会让我老妈尖叫闭眼命令我停车的效果，你懂的~
空间非常宽裕。和君威，帕萨特对比过。完爆君威，比帕萨特还大些许。后门做的打开幅度较大，所以进入后排时更让人觉得轻松空间更大。我老头子对空间要求比较高，坐了一段长途也称赞空间大。就是副驾驶的侧面空间被中控限制了一些，左腿不能完全打开。

很漂亮，有一种高贵的气质和血统在围绕着这辆车，银色显得更运动，更年轻啦！不过我们小区里好车多，就不显眼啦！新款或许比老款漂亮，但是老款有它的经典！对吧？但我觉得，不落伍，至少有一种精力旺盛的样子，帅气！天使眼是经典，大鼻孔也是经典啦！。没有选装运动套件，没有腿部支撑之类的东东。但开宝马，坐奔驰啊！要想坐的舒服就买奔驰啦！不过，舒适性也不错！真皮座椅值得一提，觉得很舒服，但开了300公里以上，就屁股疼了。但我认为，开着这辆车，是一种享受。没到200公里，都是一种舒适的享受！奔驰应该最好吧，还是那句话，开宝马，坐奔驰吗。

用导航时，我还得用拼音先找出目的地，很多地方没有升级，找不到，还要停车才能选择目的地，正在行驶时，只能什么快速目的地选单，虽然这样安全，不让驾驶员分心，但是副驾驶上的人又不是不能搞！宝马考虑的不周全啊！多多改善啊！

那就是动力啦！太爽了！全力加速的一瞬间，，感觉，都不可以用语言描述了！有一次，还和奔驰cls350较量了一番，红绿灯口，绿灯一亮，它唰的一下，冲了出去，我一看，啥玩意，追！我也冲了出去，一下就到了80，哈哈哈哈哈，我就把它给甩啦！幸好在空旷地带！还好了吧，反正坐五个人不挤，尺寸是的宽是1817毫米嘛。但如果太那个啦，（你们懂得）就不好说了！??后备箱很大，有时会用它来装装乱七八糟的东东，最近搬家，很多小玩意，它都吞进它的大肚子里啦！很实用，不光跑得快，装的也挺多。实用，我喜欢。可是和宝马和奔驰比还是差一点。平均下来看。指向精准，高速上也能完全理会驾驶员的意图，太棒了！太精准了，稍微动一下，就变动了方向。顶一个。

外观时尚动感，整车线条协调有力，车灯造型攻击感强，白色天使眼醒目时髦，兼具商务和运动气质。

后排的安全带扣坐4个人会咯屁股，不知宝马的设计师是怎么想的，老3系不这样5系7系不这样，新的3系LI整了这么优势的VIP后排空间，却设计了这么个咯屁股的脑残的安全带扣，收不进去也藏不起来，是担心客户超载吗？？

3系主打的卖点就是操控，虽说普通模式下有些同学感觉方向不如老3重，可是新3准备了3种模式啊，个人觉得总有1个模式适合你。过弯很稳，尤其在运动模式下。不同模式驾驶感觉方向盘轻重和回馈，底盘路感和侧倾稳定程度，刹车油门的响应都不一样。刹车的感觉很灵敏，有信心。

动力和操控都是实在没话说，太棒了。外观非常抢眼，特别是天使眼非常漂亮。
底盘很有韧性，方向盘指向准确，无虚位。可变转向比很好用，低速灵活，高速沉稳。

自动启停，对温度以及很多方面有邀请，天气冷的时候，很少启动。。

黑色内饰没有马鞍棕内饰好看，做工感觉不是特别实在，有些部位蛮轻质。前排和后排头部空间一般，但前后轴距空间以及舒适度比较满意。ZF8AT没得说，提速相当快，路上80的车子基本不用放在眼里。

外观非常出色，路面反馈特别好，空间没得说大，动力强劲，油耗适中，音响不给力，机头噪音大，没有后排出风口电动折叠后视镜，买这台车就是看中它的外表，前脸是不是有点像眼睛蛇，凶悍毒辣，还有一点点的小性感。宝马的做工没的说，

前后排空间足够用，就是头部空间小了点。配置一般，这个价位的车是不是有点吝啬，如缺点所说。但是8速变速箱还是非常给力。发动机自启停功能对我来说有点多余，每次开车都要关了它。

市区，较好路面，动力还是很强劲，山路就有一点慢半啪，把运动模式打开会好一点，只怪我买的是低功率车型，328就好了，总体很够力。转向精准，刹车灵敏，宝马的刹车就是有信心。开着放心，坐着舒心。新车我一箱有开了1056公里，油表显示4分之1的1小半，这是5分之4长途5分之1市区。现在市区开仪表显示8.5，我感觉要9升多。如果我注意一点开就不到8升油。