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奥迪A4L

一汽-大众奥迪-奥迪A4L

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    奥迪A4L 车型

    • 在售车型(9)
    • 停产在售(8)
    • 1.8L排量 涡轮增压 160马力
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    • 2.0L排量 涡轮增压 180马力
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    综合得分:

    3.6 / 5.0 91%用户给予好评

    • 精彩点评
    • 最新点评
    824204055

    两曾古古怪怪

    |油耗(3) 外观(4) 空间(5) 动力(4) 操控(3) 内饰(3) 质量(5)
    [优点]:
    综合性价比是该级别最高的一款车,没有之一,是家庭用车最佳选择!空间足够大,动力适中,维护方便,品牌号影响力强。
    [缺点]:
    配置稍微低了点,特别是没有后排出风口,这点希望改款能够改进。作为豪华品牌ACC自适应巡航应该标配,自启停技术在中国不是太实用,或者说技术还没有很好的结合中国国情。
    [综述]:
    空间毋庸置疑,空间绝对的够大,5人乘坐很宽松。但是后排中间有凸起。乘客需要把腿分开放才行。 EA888值得信奈,CVT变速箱平顺,提速勉强(这是和同级别的车对比来开)抵挡爬坡的时候起步稍微有点软,倒车有入R档有0.5秒停顿。 指向性稍差,特别是小区停车的时候,在很窄的地方得相当小心才行。真皮方向盘握感极佳,刹车前软后硬,我很喜欢这种刹车。过弯侧倾稍大,前段加速稍显乏力,中后段加速还行。 A4L买了后花大钱改装的朋友太多了,真是个无底洞啊!真所谓小改怡情,大改卖肾,同志们稳点。朋友的宝马320i和C200都开过,对比A4L,首先320i配置和内饰明显没有A4L显档次,外观上,A4L也更拉风一些(只是个人观点,不喜勿喷)C200空间太小了,远看上去比A4L小了一大圈,估计后排乘客会很不舒服,但是奔驰的内饰水平,不论材质、或者做工都做得非常精致。另外需要注意的是,准备购车的朋友:1、合同必须仔细阅读,交车详细情况必须注明,而且必须要拿到合同,2、定金一定是“定金”不能是“订金”,上面也必须写明购车的一些主要信息,3、安心买车的话,定金多交点为宜,才能起到有力的约束。 稳重、大气、布局合理,各焊接点都比较精细,不像日本车,很很明显的连接处凸起的地方。按键旋转的阻尼力比较到位,很显档次。比较遗憾的是中间的显示屏分辨率比较低,如果仅是导航用的话,没有问题,但是用来看DVD的话就显得不那么清晰了。 绝对的经典设计,特别是奥迪的灯,两扇镰刀眼,超级给力,太美了,我定制的17寸大脚和整车有很好的视觉协调性,非常耐看。 很像在开船,平稳、路面一些小的颠簸可以轻松过滤。座椅非常舒适,空调也非常给力。前排都是电动调节的,还有腰部支撑,长途会很轻松。A柱很小,视线宽阔。 看了很多朋友的帖子,都是7个8个油,但是我的却是9.4个油,有点不理解啊!估计跟我定制的17寸大轮毂有关系。特别要提醒的是,如果停车在3分钟以上,特别是短时间堵车的话,自动启停可以用,但是平时最好把自动启停关了,因为1是短时间重复启停很费油,2是对发动机不好。
    824204055

    wenlvan

    |油耗(5) 外观(3) 空间(3) 动力(4) 操控(3) 内饰(3)
    [优点]:
    2013款经过改款后,前大灯变得更加的犀利,LED灯攒足眼球,六边形的中网比旧款时尚。内饰做工完全不用质疑,用料上乘。空间宽敞,后排空间完全对得起L字眼。
    [缺点]:
    配置简配得厉害啊,怎么说也是入门级的豪华车,配置单却是那么的寒酸。后排座有异响,去网上查了一下,很多人都有这个问题啊,还有车内的储物空间不够灵活,有豪华车的样子却没有豪华车的人性化。
    [综述]:
    A4L的外观没的话,那么多年没有大改款,外形还是那么的耐看,前后灯很有奥迪风,一看就知道是四环素了,大气亮丽,比C级和3系大气多了。轮圈尺寸太小了,这个也简配了,加上大轮毂霸气多了。 奥迪的内饰没有什么要挑剔的,买豪华车看重的就是精致的做工,细选的用料,A4L就是那样子,内饰摸上去手感十足,科技感也很明显。 A4L的空间在老3系和C级面前时相当自豪的,后排翘个二郎腿那是相当的过瘾啊,头部空间有一拳,不会感到压抑,坐三个人都很舒服不拥挤。 我买的是自动标准型,配置是哪个寒酸啊,很多地方都简配了。倒车影像什么的都减了,后排出风口要选装,连后排杯架都省了。配的16寸的轮毂真的不怎么样。 2.0T的动力是非常足够的,虽然是低功率版本,本人觉得已经很够我用了,百公里提速估计在10秒之内,推背感很爽,超车并线轻松搞定。 奥迪A4L的操控算是不错,个人也很满意,跟宝马3系比是没法比的,得益于很多电子设备,开起来也是是十分轻松的,加上8速手自一体的变速箱,换挡的平顺性挺不赖。 百公里的油耗在8个左右,很省心。当初提车的时候还担心2.0T的心脏会不会耗油,现在都放一百二十个心了,TFSI+8速CVT的搭配比TSI+DSG还要完美。 常言道开宝马坐奔驰,那奔驰的舒适性是具有代表性的,个人感觉A4L的舒适性也不亚于E级啊,虽然不是真皮座椅,但坐垫柔软舒服那是当然的。
    824204055

    fly0923v

    |油耗(4) 外观(5) 空间(4) 动力(4) 操控(5)
    [优点]:
    外观!给人的感觉:低调,内敛又不失高雅。第一眼就让你深深被它所折服。特别13版的天使镰刀眼,有凶相,在夜晚就像一匹猛兽,匍匐,等待猎物;全身的流线,运动感十足,很前卫。再说德系车是购车首选。奥迪一直给人的第一印象就是低调的奢华。
    [缺点]:
    车到手,我最先发现的是,我30多万买的车,居然没有USB接口。而后买了个内存卡播放音乐,却时常会有出错的情况,伤不起啊。而且它的中控显示屏总觉得配不上它这个品牌。
    [综述]:
    一般在买A4L的车主,都是年轻一代的车主。所以相对这个车的需求人群,它的空间完全够用了。就是有一点,车后排中间可翻动的靠背扶手,为什么没有相对的水杯卡槽。这点让我有些忧伤啊。 作为现在都市运动型轿车,奥迪A4L,绝对占有很高的领军地位,它的动力,相对现在的城市道路上应用,可以说绰绰有余。在起步的时候,轻给油门,就可以很明显感受到它带给你的抬头感,高速上超车,踩一脚绝对很有信心 首先它的方向盘很轻,转向精准。因为它的抓地力好,很稳定,控制方便带给人很好的驾驶乐趣,本人不是专业玩车的,所以对于它的超控性平时驾驶完全够用了。 虽然新车到手还没到半个月,但我有三年的驾龄,良好的驾驶习惯是被姨夫培养出来的,我大概算了一下,城市内用车,油耗在7.4左右。不算高。过了磨合期应该还能再第一点 作为驾驶者来说,这车座椅的腰部支撑感很好,驾驶感舒适。而且奥迪的底盘向来是以稳重、扎实见称。至于乘坐者,目前我自己还有体会过。哈哈
    824204055

    wsq168

    |油耗(4) 外观(5) 操控(5)
    [优点]:
    奥迪A4L最漂亮的应该是日间行车灯,泪眼的设计,非常地漂亮,时尚感十足,还真怀疑奥迪之前是不是做灯具起家的,奥迪A4L的线条也是非常的优美,视觉效果也是非常的好,动力也相当不错,高速的时候超车很轻松。
    [缺点]:
    感觉有点烧机油,不知道大家有没有这样的情况,CVT变速箱有点影响初段的加速能力,还有就是对后排出风口的减配让人觉得不可思议,都这个价位了,还差那么一点成本吗!
    [综述]:
    播放器只提供单碟的CD,没有AUX接线,科技配置是奥迪的强项,这个级别来说,性价比算高的了,能够满足到日常的需要。 操纵比较舒适,不过是偏重于运动风格的,视野开阔,方向盘手感不错,刹车也灵敏,平时有足够的信心,底盘扎实,通过性也不错,平时在城市开开非常不错。
    824204055

    dotaprohong

    |油耗(5) 外观(5) 空间(5) 动力(5) 操控(5) 内饰(4)
    [优点]:
    驾驶舒适,操控一流,外观时尚,提速后推背感强烈,动力十足。
    [缺点]:
    1、经销商强制加装潢,导致车价高于其他地区平均价,性价比不太高。 2、本来选择个性定制,但4S店要求不能享受优惠,价格飙升,无奈只得降低要求,预定标准型。
    [综述]:
    前排主、副驾驶位空间舒适,180cm个子的人坐在里面也不感觉压抑,高度合理视野开阔,不像CC前挡风玻璃高度太低。后排空间宽敞,就坐后腿距离前排座椅后背,距离有10cm,无拥挤和不适感,总体感觉良好。后行车箱空间非常宽敞,可以放置较多物品,总体良好。 方向盘操控感觉较轻,转动较为灵活,方向感灵敏,无顿涩感,反映一流。坐在车内驾驶非常舒适,即使开几个小时也感觉不到手臂的酸涩感。 因为是新车,还处于磨合期,主要使用在城市作为上下班用,堵车难免,油耗较大,大概10个左右;正常无堵车现象时,油耗8.9左右,本身踩油门不是太狠,油耗应该不太高,不知道其他车友有没有什么省油诀窍没有。 小4的内饰给人成熟而又内敛的风格, 包塑性很强的座椅,使驾驶者和乘坐者感到非常舒服,中控台的铝合金材质装饰物感觉非常上档次,很有质感; 改进处,前排车门内扶手处应该加一个置物盒,可以放置一些物品。标配的6碟CD非常好用,在开车之余,可以很方便地享受音乐的旋律。
    编辑评分(满分200)
    152.0
    加速(0-100公里/小时)
    8.5秒
    刹车(100-0公里/小时)
    41.9米
    实测油耗(百公里)
    0L
    18米绕桩
    65米
    高超

    评测编辑:高超

    A4L是个很平和的涡轮车,尽管马力和扭矩都不低,但驾驶的感觉如同大排量的自然吸气发动机一样稳健,除了发动机调教方式的因素之外,最重要的还是和无级变速器的性格特点有着很大关系,无级变速箱会把扭矩平均分配到整个提速过程中,尽管速度提升的很快但并没有其它涡轮车那种顿挫和压迫感,显得很从容,现如今的奥迪在驾驶感觉方面越来越像奔驰靠拢了。

    同意(97) | 反对(278)

    刘思北

    评测编辑:刘思北

    2.0T的A4L还是一如既往的传统风格,无论从外观还是内饰上都看不到什么新颖的地方,亮点还是在它涡轮增压的发动机上,动力比较强劲,不过无级变速箱又让它显得太过平顺,整体感觉并没有让我觉得它有多么的物有所值。

    同意(110) | 反对(86)

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