宝马3系怎么样？

总体造型还是很漂亮的，内饰的设计比较的不错，动力表现很强大。

油耗表现一般

空间有了较大的进步，不再像之前的那么的局促，配置上也十分的人性化。

驾驶乐趣十足，动力表现出色。

内饰的用料相对一般

总的来说，这代的3系，操控上不如上代的那么优秀，有点向舒适性妥协。当然这是大势所趋。空间表现非常的满意。

时尚的外观，精准的转向，以及豪华的内饰设计风格。

内饰的用料不够豪华。

虽然内饰的设计上偏向于豪华，但是在用料上却不太沾边。相对而言，宝马更出色的是操控的性能，十分的不错。底盘的表现也相对不错，能够带来不错的路感，不过牺牲了一定的舒适性，动力表现十分的满意，2.0T的高功率版本，动力的迟滞非常的小。此外座椅的包裹性也比较到位，提供不错的侧向支撑和腰部支撑，以及腿部支撑。

车灯非常的漂亮，天使眼很吸引人眼球。

没有电子刹车不得不吐槽一下。

加长后的三系内部的空间十分的宽敞，带来很不错的乘坐感受，此外，宝马向来以操控为著称，果真操控的功底很强，加速转向都给驾驶者充足的信心。油耗的表现也相对不错，9个左右的基本能够满我的使用要求。

宝马的外观一直很满意，标志性的天使眼是我的最爱。新款的正面大灯位置降低了，看上去更凶悍了，整个流线型很漂亮。总体内饰还是比较满意的，但看上去还不够豪华，塑料感有点强，和奔驰奥迪比都有差距，期待以后能改进。

v性价比觉得稍微低了点，30多万的车很多实用配置都没有，相比同价位竞争车型有点吃亏。

我买的是短轴版，考虑到平时都是一个人开，偶尔两个人坐，后排空间不是很重要，而且新款后排的轴距也达到了2810mm，可以说后排空间已经比较宽敞了，平时家用足够了。

口碑，外型，操控，动力去的，有一句老话就是：每个男人心中都有一个“蓝天白云”的梦！新款的避震较软，新一代的F30比起之上一代的E90，方向盘助力和悬挂在舒适度上有很明显的提升。防爆胎的原因，高速下胎噪有点大，但还能接受。

动力无所谓，因为比较满意驾校1.8的santana
提速：还行，手动一脚油到5000+，加档，很快上70。而且据说还不容易积碳第一台车，没有什么可比较的，只是和自己的期望比较下吧。
超车：速度90左右，想要很快的提速、超车真的没啥信心。也许新3会有不一样的表现。电动座椅，电动车窗，电动后视，大灯清洗，天窗啥啥的感觉比较鸡肋
腰部支撑才是比较重要的，唉。。。只能说比较遗憾
后排座椅如果可以放倒就完美了，偶尔还可以稍躺休息

3系真的不能谈舒适性，硬，太硬，开的时间长腰还疼，鱼和熊掌不能兼得，运动型定位在那，讲究一点吧，这个能有这种驾驶感觉的车实在不多。经典的外观，比新款稳重点，外观而言，我觉得还行，不会觉得老土

油耗，有点大，可能跟我改过轮毂有关系，但是就算不改，稍微激烈驾驶一下油耗都会大，温柔驾驶的时候还好点，但总归是运动型车辆，不是买菜车，又是配备的防爆胎，比正常胎重，总体来说还行，还算能接受吧。

操控，正常驾驶一般人不会感觉有太大区别，激烈驾驶和遇到紧急情况时候就会知道什么叫操控了，车子的动态跟驾驶者预想的一样，不会有多余的动作，很精准，很宝马。比一些合资品牌的紧凑型车大不了多少，跟合资的中型车更是比不了，属于娇小的中型车吧，在当前的社会环境主流来讲已经跟不上时代了，不过定位于运动的标杆，可以理解，反正也开过小车那么多年，也习惯了，不过新3貌似大了不少，更实用了。宝马L6的魅力在于高速的后段，16-200以上区间，呵呵放心的跟某些品牌飚吧，就算数据落后也不用担心，车子讲究的是整体性能，单独的发动机数据漂亮是没有用的，所有的部件都要配合好，效率才高，宝马车你不用看数据，也许比别的车低点，但是实际情况超出你想象。满意！

3系真的不能谈舒适性，硬，太硬，开的时间长腰还疼，鱼和熊掌不能兼得，运动型定位在那，讲究一点吧，这个能有这种驾驶感觉的车实在不多。经典的外观，比新款稳重点，外观而言，我觉得还行，不会觉得老土

油耗，有点大，可能跟我改过轮毂有关系，但是就算不改，稍微激烈驾驶一下油耗都会大，温柔驾驶的时候还好点，但总归是运动型车辆，不是买菜车，又是配备的防爆胎，比正常胎重，总体来说还行，还算能接受吧。

操控，正常驾驶一般人不会感觉有太大区别，激烈驾驶和遇到紧急情况时候就会知道什么叫操控了，车子的动态跟驾驶者预想的一样，不会有多余的动作，很精准，很宝马。比一些合资品牌的紧凑型车大不了多少，跟合资的中型车更是比不了，属于娇小的中型车吧，在当前的社会环境主流来讲已经跟不上时代了，不过定位于运动的标杆，可以理解，反正也开过小车那么多年，也习惯了，不过新3貌似大了不少，更实用了。宝马L6的魅力在于高速的后段，16-200以上区间，呵呵放心的跟某些品牌飚吧，就算数据落后也不用担心，车子讲究的是整体性能，单独的发动机数据漂亮是没有用的，所有的部件都要配合好，效率才高，宝马车你不用看数据，也许比别的车低点，但是实际情况超出你想象。满意！

车子内部空间特别大，2920的轴距果然是够大的，后排乘客的舒适度得到了最大提升，后排遮阳帘和后档的电动遮阳帘都是加分项，堪比5系的后排乘坐表现，车子的操控驾驶乐趣最大和最满意的一点，特别容易上手。转向精准灵活，油门反应线性不感觉突兀，天使眼最大程度的突出了三系的魂，霸气！

在行驶完3000KM后的感觉是，平时的发动机声音过响堪比柴油机了，特别明显的声音，内饰的装配不是很好，许多地方的异响太过明显，共振引发许多地方异响，油耗过高也是一点，3000KM温柔的开车现在行车电脑油耗接近12个。哈哈。有点承受不起

空间表现是在中型车里面属于无可挑剔的了，轴距达2920MM的表现真的是无可挑剔，用做家用的话绝对是最棒的了，坐在后排空间就是一种奢侈的表现。
虽说是低功率的2.0T，但184PS的马力足够让你在城市的道路上飞驰，一般的超车轻踩油门就够了，不会让你觉得后继无力，深踩油门时候的动力喷薄而出，很棒很爽，动力也没的说！
操控是的话，个人觉得是开过的车里最容易上手的一辆的，转向轻盈精准，有种指哪到哪的感觉，并没虚的感觉，所以新手开的话也是容易上手的，50码过弯也是很有信心，侧倾不明显，还可以，总的来说高速或者较快速的过弯不会给人失去信心的
油耗是可能比较伤人心的了，我的油耗接近12个，过了磨合期了油耗还是没降下来，自己算了算，接近1块钱1公里路，确实有点伤不起，一箱油一个多礼拜哈哈，其他车友基本8-9个油也清楚是否因为个人驾驶习惯的原因导致油耗持续不降反增。这个等过了首保再看是否油耗表现会有下降
新三系已经向舒适开始妥协了，上代的E90的悬挂那叫人一个揪心，新三系悬挂调教偏软，可以有效的过滤小的颠簸，车身整体感强，加上大的空间，有点向5系靠拢的感觉，毕竟现在人心所向，大空间和舒服才是主流，新三系不在是一味的以运动作为主体，更多的是向舒适做出妥协
外观是新三系最大的变化，从上代E90的紧凑运动感到现在新三系的运动舒适大气的外观转变，新三系的外观代表了未来BMW家族化的设计趋势，配上BMW特有天使眼大灯，霸气运动为主打，可以俘虏不少年轻人得心。
内饰从低配到高配而言，基本一致，只是个别功能上的差异，内饰都是BMW的设计风格，基本配置也都够用，简单易懂，运动风格明显。

操控绝对让人开上它就热血澎湃。非常棒，宝马就是宝马，走到那里，回头率还是很高的。

减震很硬，如果跑国道，非常折磨，加上不算舒服的座椅

对于驾驶员来说，空间还是比较宽裕的。
高速上120码之后稍微给点油，动力还是能源源不断。开到160没问题。
宝马的操控当然不用多少了。看中这车的主要就是操控好

只能说够用，居家生活、出门旅行什么的都还合适，高速上也跑得起来。转向很精准没有一点含糊，穿插超车灵活可靠，底盘很稳
市区开挺费油的，但是开起来感觉还是非常好，运动感十足。

后排直接没有任何的储物空间。
这次去做上海宝信做检查，一查问题一大堆，发动机漏油

让我对3系的操控有了一个更加清醒的认识。
不张扬，也不乏时尚感，尤其是宝马的天使眼，很让我着迷。
内饰一般。尤其是桃木的饰条，很容易出现划痕。其他地方设计业缺乏时尚科技感，应该是三系一大败笔。
个人认为车子大小适中，平时马路上掉个头或者进个小车位灵活的很，不像有些大车笨拙肥硕木头木脑。
前排座椅必配加热系统而后牌九选配，人性化吧

全新的外观给人的感觉是动感、活力、潮流，特别迷人的“天使眼”换成白光后，总感觉车比以前黄色的“天使眼”更迷人，更动感了；当然，作为一款日常用车来说，空间的加大，给我迎娶小3带来了最有力的说服力，后排的空间基本上不输于任何一款B级车的空间了。我选车的必要条件之一，就是要有足够大的空间，这次换车选择新3的最大原因，就是空间的配置，作为一款性能车，能有这么大的空间，让我不得不选择新3系。2.0T的涡轮增压发动机，184匹的动力输出，完全能够满足日常生活中的动力需求，即使在不使用运动模式的情况下，小3也能给你足够的运动感，即使偶尔小激情一下，动力的输出也会让你有一种弹射的感觉。

发动机怠速的声音真的不好听，就像一辆柴油机一样，这也是我对小3最大的心病，不过，好在热车的效果还算不错，在车内关闭车门的状态下还好，不然，真的要郁闷死了。

毕竟是一款运动型轿车，舒适性有不足的地方，舒适配置如一键进入、腰部支撑、电加热、电通风、后排出风等之类的一概没有，但我个人感觉也算不错了，而且防爆胎也没有传说中的那么不堪，过减速带之类的地方时，车子的减震效果还是不错的。迷上新3的最大原因，就是全改之后的造型，犀利的流线，感觉就像一把飞驰的双刃剑一样，每次看了之后，就给人一种青春，活力的感觉。我个人感觉宝马的内饰真有点太简单，除了在一些细节上做的还不错外，没啥可以让人感触很深的东西。

犀利凶狠的外型，得心应手的操控，随心所欲的动力，宽敞舒适的空间。

音响效果，比以前的帕萨特好不到哪去，配不上宝马这个品牌，其实多花点银子你车价上去一些车主们完全能接受你做的更好的音响，宝马就是不乐意，4S店说这是宝马的通病。我认为这不是借口，令人费解。

油耗很满意，比我朋友的A5省，因为我提了车就开回上海，市内也开过，总之节能模式下一满箱油能开到600公里，这个成绩很是不错了，毕竟现在还在磨合期。中控显示百公里平均油耗高速8个多，市内9个多，应该很不错了对这台车来说
外型，这个仁者见仁智者见智了，不过身边朋友们都说很大气，灯很销魂。老头子说尺码小了一点，后来和他的老08款君威停好对比，两轮之间轴距完爆君威，所以这个车看似不大但是内部空间尤其后排很奢侈。但是整体车长比君威短一些，这就是为什么有些人觉得他没5系大气，不过看你的使用用途了，商务的确5系更好，但是新3的车头是3D的，车头明显比憨厚的5系更犀利凶狠，很是亮眼。更何况咱这是328不是320，动力摆在那的，不是么~
毕竟是轿车，开长途还是会不舒服的。隔音很好，在好路况情况下，几乎没有声音，感觉车是滑行的感觉，就像你踩着冰刀滑行的感觉~后排那几个安全带插口是败笔，凸出来又硬，躺在后排会顶到你，真想把它们剪了
动力这个应该是大多数选择328车主的关键性因素了。相信大家对328感兴趣应该也都了解过，不用我多说专业的数据，我只谈谈自己的感受吧。D档其实已经很够用了，不会觉得肉，深踩油门超车很有信心，感觉已经比一般车快不少。而且我觉得328就像一只被链条捆着的野兽，为什么这么说？我开过不少品牌的车，当在D档位松掉刹车是车会自己慢慢往前溜这点大家都知道，大概是什么一个速度应该也有体会，但是328完全比他们都快一些更有力一些，就是你一松刹车他就迫不及待“冲”出去了这种感受，希望我这么说大家能体会到。舒适模式下油门肉一些，不过在你减速降档时顿挫感几乎更完美。然后就是SPORT和SPORT+了，这个是328的核心魅力吧，我磨合了2500还是忍不住尝试了，推背感真的不错，但是总觉得没有想象中那么猛，也许是因为他是8档变速线性加速的原因吧，没有我朋友A5的那几阵猛烈，不过百公里加速还是会比A5快一点的，总之S档会让我老妈尖叫闭眼命令我停车的效果，你懂的~
空间非常宽裕。和君威，帕萨特对比过。完爆君威，比帕萨特还大些许。后门做的打开幅度较大，所以进入后排时更让人觉得轻松空间更大。我老头子对空间要求比较高，坐了一段长途也称赞空间大。就是副驾驶的侧面空间被中控限制了一些，左腿不能完全打开。

很漂亮，有一种高贵的气质和血统在围绕着这辆车，银色显得更运动，更年轻啦！不过我们小区里好车多，就不显眼啦！新款或许比老款漂亮，但是老款有它的经典！对吧？但我觉得，不落伍，至少有一种精力旺盛的样子，帅气！天使眼是经典，大鼻孔也是经典啦！。没有选装运动套件，没有腿部支撑之类的东东。但开宝马，坐奔驰啊！要想坐的舒服就买奔驰啦！不过，舒适性也不错！真皮座椅值得一提，觉得很舒服，但开了300公里以上，就屁股疼了。但我认为，开着这辆车，是一种享受。没到200公里，都是一种舒适的享受！奔驰应该最好吧，还是那句话，开宝马，坐奔驰吗。

用导航时，我还得用拼音先找出目的地，很多地方没有升级，找不到，还要停车才能选择目的地，正在行驶时，只能什么快速目的地选单，虽然这样安全，不让驾驶员分心，但是副驾驶上的人又不是不能搞！宝马考虑的不周全啊！多多改善啊！

那就是动力啦！太爽了！全力加速的一瞬间，，感觉，都不可以用语言描述了！有一次，还和奔驰cls350较量了一番，红绿灯口，绿灯一亮，它唰的一下，冲了出去，我一看，啥玩意，追！我也冲了出去，一下就到了80，哈哈哈哈哈，我就把它给甩啦！幸好在空旷地带！还好了吧，反正坐五个人不挤，尺寸是的宽是1817毫米嘛。但如果太那个啦，（你们懂得）就不好说了！??后备箱很大，有时会用它来装装乱七八糟的东东，最近搬家，很多小玩意，它都吞进它的大肚子里啦！很实用，不光跑得快，装的也挺多。实用，我喜欢。可是和宝马和奔驰比还是差一点。平均下来看。指向精准，高速上也能完全理会驾驶员的意图，太棒了！太精准了，稍微动一下，就变动了方向。顶一个。

最满意的就是动力，真心够用了，运动模式下提速推背感还是很强的，另外外观也很满意，尤其是低矮的车头，个人是大爱。
油耗可以说是一个惊喜了，车平时就是上下班开，路径就是北五环走G7到上地西二旗，20公里平时路上基本都得40分钟，五环和G7进京都是经常的堵，这种路况下油耗在9.5个左右，个人还是很满意的，要知道我原来1.6排量的晶锐差不多也是这个油耗啊。

缺点就是那烂到掉渣的音响，还不如10万以下小车的音响效果。另外堵车时低速跟车有明显顿挫感，8AT有顿挫感这么说可能有人不信，不过个人感觉还是很明显的，时速10km左右，跟车松油门有向后拽的感觉，可能是刹车动能回收起作用了。

后排空间没得说，一米八的身高坐后排完全可以敲二郎腿，不过储物空间就不怎么样了，首先前排只有两个杯架，没有连个放手机的地方都没有，其次竟然没有眼镜盒，完全可以把驾驶位上的拉手设计成眼镜盒啊，太不合理了。
操控可以说是宝马的强项了，这一天我个人感觉的倒不是特别明显，因为平时也不怎么激烈驾驶，平时路上开也并没有特别的感觉，就一点方向盘转向手感挺棒的，有一个力拽着方向盘回正的感觉。
舒适性感觉只能是一般了，主要有下面几点不太好：1.高速胎噪大，可能是防爆胎侧壁比较硬的原因吧。2.合成皮的座椅舒适性实在一般，首先是比较硬，时间长了屁股疼，另外夏天的时候不透气，坐一会后背就榻湿了。3.13款时尚后排没有空调出风口，新车刚买两个月就出14款了，空调也升级了，哎，13款车主只有流口水的份了。
内饰设计还是很漂亮的，不过内饰最不满意的就是异响了，尤其是夏天的时候会发出啪啪的声音，另外还有副驾驶异响，中控台右前角前挡风玻璃那有异响，这哪像30万的车该有的问题啊，现在论坛里都说有异响才证明你买的是真正的宝马。哎

操控好，动力足，外型漂亮
很酷, 很动感，漂亮犀利
真皮+实木内饰很有质感

怠速发动机很吵，胎噪大

加速有力，油耗不高，电子档杆，爱拽，彩色大屏这些配置方便好用，科技感强，开起来整体感特别强。

动力和操控都是实在没话说，太棒了。
非常抢眼，特别是天使眼非常漂亮
黑色内饰没有马鞍棕内饰好看，做工感觉不是特别实在，有些部位蛮轻质
前排和后排头部空间一般，但前后轴距空间以及舒适度比较满意
后雨刷是感应雨刷很有用，方便驾驶人员
ZF8AT没得说，提速相当快，路上80的车子基本不用放在眼里。

自动启停，对温度以及很多方面有邀请，天气冷的时候，很少启动。。
座位很舒服，很软，腰拖很人性化，就是侧面的包围支持好像差了一点。

空间超出想象，特别是后排，迄今看过和做过的人，没有一个对后排空间不赞叹的。
对新款白色行车灯很满意，尾灯造型很像5系，而且车声流线型很不错
部空间够用，后排空间超级大，有时候东西放后排，侧身回去拿手都不容易够到
后排空间非常宽敞，驾驶感受顺滑，后排豪华配置不少，电子档杆，显档次，车内静音很满意

外观时尚动感，整车线条协调有力，车灯造型攻击感强，白色天使眼醒目时髦，兼具商务和运动气质。

后排的安全带扣坐4个人会咯屁股，不知宝马的设计师是怎么想的，老3系不这样5系7系不这样，新的3系LI整了这么优势的VIP后排空间，却设计了这么个咯屁股的脑残的安全带扣，收不进去也藏不起来，是担心客户超载吗？？

3系主打的卖点就是操控，虽说普通模式下有些同学感觉方向不如老3重，可是新3准备了3种模式啊，个人觉得总有1个模式适合你。过弯很稳，尤其在运动模式下。不同模式驾驶感觉方向盘轻重和回馈，底盘路感和侧倾稳定程度，刹车油门的响应都不一样。刹车的感觉很灵敏，有信心。

驾驶感受很舒服，悬挂向舒适妥协的同时并没有摒弃操控，转向支撑很到位。操控不错，操控对多数人来说是个虚无缥缈的事儿，但是和同价位的车试驾对比能感觉出不同，开着很随心，相比日韩，反向盘略重，外观满意，车灯开眼角，由于车头较长显得略扁，看起来很锐利。内饰还可以，算不上好，但可见部分多为软质材料，装配不如奔驰

音响和同价位的车比较起来效果一般，绝大多数车主会同意此观点吧？

空间很满意，后排翘个二郎腿没问题，单就空间来说完全可以越级比较。动力满意，百公里7.9秒，城市代步足矣，想稳重没问题，节能模式升档积极感觉不到顿挫，偶尔想流氓一下也没问题，运动模式下转速飙升，加速迅猛。至少对我来说7.9的加速足够了，有网友换下防爆胎实测加速7.5秒，这个不是我自己测试的无从考证，但是防爆胎很重，换成普通胎加速一定会有所提升。做为北方用户，最担心的就是冬季湿滑路面后驱车的稳定性了，现在看来完全没有必要担心。

外观比较时尚大气，长轴接送人很有面子。我选的是320LI加长型的，相对一般车来说，他的空间已经是足够大了，2910的轴距，关键是后排空间太大了，放东西或者接送人，都非常适合。动力相比320I来说，0到100的速度慢了一点，但是毕竟自己都很少地板油，所以动力对我平时来说，已经是相当足够了，毕竟我只是上班用的，不是跑街的。操控就不用说了，宝马中最经典的一款，现在改款的操控据说跑街不如老3系，但是相对来说，比较适合家用了，毕竟买320LI的人，绝大多数，都只是普通用处，不是那什么。。。
我基本上三分之一的高速，三分之一的过道，三分之一的市区，总体来说，油耗是8升100公里，我觉得还是比较省油的，毕竟车重接近1.6吨了。

钣金不是很厚，别人开门一挨上，就是一个凹痕。

【舒适性】现在开起来比较舒适，在我们这个山区，跑山动力足，转弯精准，唯独来说，就是觉得底盘底了一点，很多地方去不了。
【外观】外观简直是太赞了，谁看了都说好看，没有人说新3不好看的，这个也是我选择它的理由之一。
【内饰】内饰说实话，原装的桃木内饰太难看了，我自己改装了328运动套件的红黑内饰，现在又吧内饰去包真皮去了。然后就是音响吧，原装的太差了，果然如大家所说，奥迪的烧机油，宝马的收音机，奔驰的保养，都是坑爹啊。。。坑爹的货，我自己改装了音响。然后320原装的方向盘，没有定速巡航和换挡拨片，这么运动的一款车，不带这个，真是。。
【性价比】这款改款上市，这最近5,6年，估计只是小改款，不会上新款，相对来说，比较保值一点。