1、目前可以肯定的是这款发动机不是通用提供的，是五菱自主研发的，是五菱柳机生产的，型号为LJ 479QNE 2（在五菱柳机官网可以查到）。这款发动机跟通用没有半点关系，不用通用的发动机，通用估计也不会提供自己的6AT ，所以才有传言称宝骏560会用AMT 做自动变速箱。其实通用1.8的发动机技术成熟又可靠，只是有点费油，五菱 怎么突然不用了呢？是不是五菱为了节省专利转让费用从而获取更大利益呢？ 2、这款发动机的原型机是丰田的1ZZ -FE ，五菱柳机仿造时把发动机功率和扭矩都有所调高。 有人说是五菱和日本汽车公司合作研发，这种可能性比较小，日本鬼子把技术看得比生命还重要，你看丰田对混合动力设的技术陷阱几乎让别的汽车公司尤其是日本以外的公司几乎不能生产混动车型。又有人说是五菱和日本专家合作研发，这种的话有可能是五菱从丰田挖个工程师过来，但没有丰田公司的技术支持，五菱也只能是照葫芦画瓢，就像夏利，没有丰田的技术支持产品多少年都没换代，都快要被市场淘汰了。 宝骏的这款1.8发动机是新出来的，而宝骏730的1.8的消费者就被五菱当做了小白鼠，而且宝骏730论坛里已经有车主有这款1.8发动机有异响的个例，而修理时4s 店修理人员找不到问题所在，看来五菱虽然仿造了别人的发动机，但是还是没有掌握到别人的技术啊！宝骏730论坛里还有人说宝骏在培训销售人员时特意让销售人员对这款1.8发动机描述一笔带过，说是和通用合作研发就是了。
你很有想法 和我学开车吧 开个玩笑 你的想法现在早已成为现实了 丰田就是混动的专家 旗下的凯美瑞 雷克萨斯等系列都有这种车型 怠速、起步或低速时都可用电源行驶 无噪音无尾气 且在刹车时可充能 目前国内江淮车厂也有一款全电动的车型 无汽油 纯电动的 当然了 仅适合短途代步。 虽然混动汽车是未来汽车业发展的方向 但就目前来看 还是有几点问题 1是价格，混动汽车价格比同级车型要贵上几万，而这几万在未来几年内能不能回本是个问题，所以大部分买家不会为这个未知数买单 2是汽车稳定性，混动汽车加了电源这么一个大件，会不会出问题，稳定性怎样，都是买家很关注的。 综上，混动车还有很长的路要走，也很需要买家的接受程度。
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