报价：13.99-19.99万 指导价：18.19-24.99万 级别：中型车 结构：三厢车 排量：1.6T 1.8T 2.0L 2.3L 变速箱：手自一体
3.0应该配备的是原装发动机，除了没有引进液压悬挂系统(这玩意成本有点高，欧版中低配也没有用，虽然是雪铁龙最引以为傲的东西，但是国内3种排量C5暂时没有引进)，其他比欧版中低配只高不低。如果不在乎油耗的话，C5的特点是起步有点肉，舍得给油用S模式的话还是不错的，3.0比2.3的起步又会有很多改观;高速状态下，C5很给力，底盘十分稳健;可达最高时速是同级别车中最高的。 另外C5并不是三厢车，是两厢4坐车，标准4人座位，后排坐3人就不舒服了(2011款不知道有没有把后座放平来迎合国人这个极度SB的需求)后座空间一般，因为雪铁龙C5的后悬挂用料太多占地方 C5的安全性毋庸置疑，欧洲安全评级最高5星，中国安全评级5星，北京车展最安全车型，符合欧洲车惯有的重视安全的传统。 雪铁龙的车向来做的很皮实，底盘调校世界第一 WRC达喀尔拉力赛，10年8届冠军，夺冠的两个车型赫赫有名 ZX，国内又叫富康ZX(为迎合国人奇怪需求改三厢) 雪铁龙C4，国内叫雪铁龙世嘉(为迎合国人奇怪需求依然改三厢) C5总共发展了9代车，现在的C5是第九代的C5，当年C5还救过戴高乐的命 总结一下 C5的安全性:毋庸置疑，日系车给他提鞋都不配 C5的性能:3.0的动力还不错，2.3的起步比较肉，驾驶的操控性绝对一流，想想拉力赛吧 说了这么多，其实C5 3.0不太适合楼主。。，只能装4个人，不是三厢没那么多空间，后座也不能放平装东西装人都少 城市拥堵，经常减速加速油耗就多，而且C5要在高速上才能展现最完美的风采 C5的刹车性能太好了，新手的话，经常会让别人追尾
两辆车没有可比性，一大一小，应对比：（福克斯VS雪铁龙C4） 或 （蒙迪欧-致胜VS雪铁龙C5） 空间---福克斯比较小，尤其后排空间；C4空间稍大一点 油耗差不多，都不是省油的车 两辆车操控、安全都差不多（福克斯悬挂稍硬一点） 法系车可15000公里保养一次；福克斯好像7500公里保养一次。 新福克斯太新了，不建议购买。 无论购买紧凑型还是中型车，建议都选择雪铁龙（只要能接受C4的内饰）
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