有几个选择供你参考 以下这些是我准备在2.3尊贵上为了替换不靠谱的极品飞靴找的...希望可以帮到你 米其林 PILOT SPORT PS2 235/50R17-96Y PRIMACY LC 225/50R17-98W 马牌 ContiSportContact 2 225/50R17-98W TL FR SSR ContiPremiumContact 2 225/55R17-97Y TL SSR 225/55R17-101W TL XL 225/50R17-98V TL XL FR 倍耐力 P Zero System 235/50ZR17 96W PZERO ASIMMETRICO P 7 225/50R17 98W 225/55R17 101W 普利司通 POTENZA RE050 225/55R17-97W
口碑好是没错。。车子也不错！ 的确得！但是你要考虑。。这个价格区间还有这个级别的车子有好多都比他实力强。无论是品牌认知度。还是舒适性。空间。技术上。。首先他就没有大众的两个系列强。 新帕萨特和新迈腾。现在又上市了新凯美瑞。论舒适性、、它没日产天籁做得好。论操控、、它不如新迈腾和新凯美瑞论动力、、它不如蒙迪欧论空间、、它没新帕萨特和新迈腾它只是一个综合性方面比较好。。。但是没有突出的个性
说句实话,我一直不太能接受法国车造型,太多浪漫元素了。不过C5在雪铁龙中算比较好看的款型了，而且配备了6速自动变速箱。但是性能上只能说中规中矩，动力上有时候显得疲软。还有个缺点，此车后排空间不是很理想。最后说下平均油耗，就综合了城市和高速，大概在9左右,算比较理想了。朋友，真正要买，还是去车行试驾一下，开起来舒服顺手才是最重要的。
我推荐雪铁龙C5，雪铁龙C5是款性价比非常之高的车，如果您只看中的是他的外形说明您非常的不了解她!下面我从5大方面简单介绍一下C5! 第一:底盘，雪铁龙C5底盘沿袭了雪铁龙家族的优异调教技术，在中国上市之前进行了长达100万公里的苛刻道路路试，充分的考虑了中国国情的路况，在底盘上设计了7个舒适型曲线，增加了车身钢度与乘坐舒适性!前悬挂是特殊调教的麦弗逊是独立悬挂，并配上底盘液压缓冲技术与AEB平衡静音技术，有效的过滤了来自发动机与路面的细微震动!后悬挂是FML减震韧性多连杆式后悬挂，减震器直接与副车架相连，大幅度提高了乘坐与驾驶的舒适性! 第二:安全，C5全车身采用的国际上最先进的ALW航空激光焊接技术，车门整体冲压成型，无焊接缝，救生舱式的车身设计，使车身强度更是比普通车身强30%，车门与B柱的抗冲击能力达到1800兆帕，底盘都内置有“六纵五横”的加强钢梁，所以C5达到了欧洲五星和中国五星双五星安全标准! 第三:外观，整车采用黄金比例分割造型，车长与轴距，车门与舷窗都是按照1比0.618的黄金比例造型。鹰眼式前大灯非常犀利(氙气大灯最形象，并有四向随动转向功能)，后风窗更是有非常个性的双曲面设计，在空气动力学上等于在尾部加了一个无形的尾翼，所以优良的车身稳定性与低风阻和C5的外观密不可分! 第四:漆面，很多人对车身漆面很容易忽略，认为一般车身漆面都大相径庭，稍微懂一点就多问一句，水溶漆还是金属漆!其实漆面就是你爱车的外衣，不光起到美观作用，还有保护作用，C5全系用的都是金属漆，并且雪铁龙全系轿车都采用的国际上最先进，世界上仅有两部的ABB机器人喷涂技术，硬度高，光泽度亮，防锈标准直接超越国家规定的10年防锈标准! 第五:静音，C5采用同级车领先的5IS超静音技术，刚性降噪车身，内部添有膨胀片，底板增加了高密度隔音垫和阻尼片加上车身按照顶级豪华车标准的三重密封工艺，使得C5整车加速噪音仅为69分贝，远远甩开了迈腾及奥迪A4L等车! 这只是一些简单的介绍，下面给你一点中肯的建议:不要考虑C52.0L与3.0L，2.0L小马拉大车，3.0L就买个发动机，性价比不高，就买2.3L VTCS的发动机，扭矩230，功率126，比别克2.4L的发动机都只强不弱!C5的运动模式与雪地模式用到的不是太多，但定速巡航和限速器功能非常强大，可以去试乘试驾的时候感觉一下!还有要买2.3L的就考虑204900的尊驭版和226900的尊贵版，其他版本性价比很一般! 从头到尾貌似也就一个品牌号召力比不过本田雅阁，其他还有个发动机雅阁的扭矩要高一些!其余的C5完胜!仅供参考，欢迎补充!谢谢! 东风雪铁龙C5与雅阁哪个好? █╝☆Θ□≡◢▽
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