该是有缸失火，检查火花塞、缸线、点火线圈、喷嘴、供油压力看看喷油压力情况，点火线圈可以考虑喷油嘴是否积碳或者喷油嘴关闭不严。那就是进气歧管积炭太多了造成的.因为冷车汽油雾化差.喷油嘴喷的汽油让积炭吸走了一部分.只有一部分汽油进气缸.造成气多油少.所以发动机冷车抖动.
ABS灯常亮表示防抱死制动系统警报。 正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。这有两种可能性，若行驶中只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，但轿车仍可查看全部>
定期保养根据车自身而定，一般家用轿车五千到七千五百公里（或三个月）保养一次。豪华车多数为七千五百公里。这些都是厂商官方建议的，平时正常使用时大多都会超出一千到两千公里。另外其实没必要按官方推荐保养，那样代价会较高，只要车辆没问题，可以根据使用情况适当延长保养周期。
1、关闭点火钥匙,按住里程归零按钮 2、打开点火开关,右转时钟调节按钮,直到保养灯消失 可以关闭点火开关,按住回零/调整按钮（仪表盘右下角的）； 打开点火开关,松开按钮（仪表盘右下角的）； 按压仪表盘左下角的按钮,保养周期指示器即被清零。
在2、3挡时加速听见发动机传出“咯啦咯啦”声，听声音确实像发动机的爆震声，但发动机的动力并没有受到什么影响，原地加速发动机声音一切正常。发动机在2、3挡加速时能够发出“咯啦”声主要有以下几个原因。(1)可变配气正时机构故障。因为在2、3挡加速时发动机已经进入了中等负荷工况，根据这款发动机的查看全部>
奥迪汽车的确有这种情况，的确有点拉缸烧机油。与涡轮增压有关系，因为涡轮增压器自身就要耗机油。大众的发动机烧机油是普遍现象，是设计问题，无法改变。发动机结构参数（非性能参数）上最大的差别在冲程上。在发动机几乎一样的前提下，通过改变活塞冲程让这款发动机变成了两个不同排量的机器，活塞行查看全部>
内部监控开关（你锁好车门后大约60秒后，车内超声波开始工作，当超声波回波不正常时，警报喇叭报警，双跳灯工作）按下开关后，开关上红色指示灯亮起，内部监控不工作
一般车辆，在正常行驶的情况下，前制动器的刹车片寿命为3—5万公里，后制动器刹车片的使用寿命为12—15万公里。刹车片更换的最佳时机，盘式制动器的刹车片厚度可以采用踩制动板的方法来检查，而鼓式制动器制动蹄上的刹车片厚度的检查则要将制动蹄从制动器中拉出。但是，无论是盘式制动器上的刹车片还是查看全部>
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