07款和VSPEC版，2010款仅仅升级ECU程式，07款也可以刷固件刷成2010款的。VSPEC比07款高5马力但是，贵一倍且目前仅在日本销售，因为调教好在纽博格林更快，官方成绩尚未放出但可以肯定进7：20，逼近赛车组成绩。R8是准超跑，仅仅有MR布局、超跑外形和声浪而已，没有超跑的实力与速度。作为一般的跑车是足查看全部>
新款GTR有手动挡。 在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候查看全部>
不知道你说的是指什么机器，能否具体点，只能告诉你关于汽车的换挡原理：家用车变速箱大概分为5种，使用的已经很普遍了，但是他们之间有什么区别，恐怕能说明白的人不多，那么我来谈谈自己的一些看法。1）mt手动挡变速器（离合器和换挡杆）,最基本也是最有效的换挡方式，优点：结构简单，传动效率高，可查看全部>
EVO的最高配：2.0T295马力L4、最大功率217kw、最大转速6500rpmGT-R的最高配置：3.8T486马力V6、最大功率357kw、最大转速6400rpm还需要其他参数吗？
GTRR35采用的是高档金属漆,内含有氟素,可以车漆不容易受损,和不会轻易有划痕。所以最好不要,改为别的颜色,最好选白色,再自己加上粉色的樱花就好如果是老款的R34,另当别论,日本有改成粉色的,再加上卡通的图画.不过GTR,不太适合改成可爱版
中汽在线综合7月28日报道GTR35的性能如何强大，所有的溢美之词都无需再次搬出台面。这位卷土重来的战神，除了能号称街道霸王之外，即使是赛场之上，GTR依然是受到关注的强大车型之一。无论是在日本、北美还是港澳地区，都有不少的车队以及车手选择以GTR作赛，并且以惊人的战斗力而备受瞩目。反观在国内查看全部>
日产GTR排量3.8T(V6引擎)净车价149万元，加上购置税和保险等费用，上路大概165万元。此车百公里油耗超过20升(必须加97号或以上汽油)，油费是普通1.6家用车的3倍。日常保养5000公里一次，需要5桶顶级合成机油，每次小保养大概2000元。每年买保险费用超过4万元。假如你的车一不小心被刮花了，或者撞了，维查看全部>
新款的全是自动挡，老款的有手挡，不可遇而且不可求！那可是JAPAN的国宝级跑车，买个保时捷911手挡！轮胎带中央锁头的赛车型！很猛！
盖拉多是自然吸气发动机而GTR是双涡轮增压发动机所以达到500马力还是容易的关键就在于GTR加了涡轮增压
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