动力方面主要看发动机8档是CVT虚拟出来的，CVT是无级变速器，本身不存在档位，尺比是线性变化的，更舒适省油至于先进程度应该说CVT舒适度更高，但是CVT故障率听说比较高(至少奥迪车一半左右的报修都跟CVT有关，听说，未经考证)DSG换挡平顺度不及CVT，虽然DSG号称双离合但还是存在平顺度的问题，但由于是查看全部>
只有豪华和运动装配的是丹麦的B&O音响11个喇叭，其他都是比较普通的7个喇叭的音响，其他车型的音响跟B&O简直就是没个比，那普通音响听着简直了，闭上眼睛放歌我宛如回到了老一代捷达里，B&O还是值那个价钱的，高音非常清晰，低音虽然不够低沉但是很圆润。希望我的回答对你有所帮助。望采纳。
建议选择精能原车屏升级导航。原车屏升级就是一种在原有车内屏幕的基础上升级车型多媒体配置的一种方法，通俗的来说，就是在原来的屏幕里实现扩展GPS导航和DVD影音娱乐系统等多媒体功能。目前国内唯一做的好的就属精能奥天导航了
变速箱主要分为3大类:手动、自动、CVT，DSG属于自动变速箱。CVT和DSG都属于先进的变速箱，代表了目前汽车工业最顶级的科技。纯粹的来说，CVT和DSG并没有哪个更先进的说法，因为二者的设计理念和受益人群不一样。CVT主要提供给对汽车行驶的舒适性有更高要求的客户，DSG则提供给汽车行驶的运动性有更高要查看全部>
呵呵...不是什么故障，那是奥迪的起停功能，宝马现在部分车型也装备启停了，是一项不错的技术，它的工作是有一定的条件的比如：开关处于开启状态、空调达到设定的温度、发动机达到工作温度、没有在上坡的路段、车门关好、发动机舱关好、没有进行前档除霜等等。对发动机没有什么影响的，习惯就好。A4L的查看全部>
你坐在驾驶位的时候，靠你左脚脚踝的位置有个拉手，在侧面，拉开后，走到前面，奥迪四环标志正中间，引擎盖稍微打开的位置有个暗把手，用四个手指捏住往上抬，就OK了，气压杆的，不用你支撑
常见的VVT可变气门正时系统，仅能调整进气门或者进排气门的开启时间;而奥迪AVS系统则如同本田i-VTEC系统一样可以进一步控制进气门的开启升程。奥迪AVS可变气门升程系统的机械结构与本田i-VTEC略有不同:在负责控制进气门的凸轮轴上具备两组不同角度的凸轮和负责改变升程的螺旋沟槽套筒。螺旋沟槽套筒由电查看全部>
停车时候发现的？可能是空调的的原因属于正常，我的车一停车老是发现发动机下面一些水没当回事开这么久了没影响不是漏油问题不大车里除了玻璃水别的系统也就剩下空调了道理你懂
2.0TFSI发机代号EA888迈腾EA888并完全相同A4L发机具备新奥迪气门升程控制(AVS)低转速减排气气门度增加排气流速更早推涡轮工作所A4L2.0TFSI发机1500转能达320N·m扭矩
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