这车唯一的优点就是价格最便宜的七座SUV，但配置方面一般，中控台人性化设计比较缺失，油耗也偏高。总体来说比较适合花少钱买七座车的消费者。这个价位不如再看看本田CRV和丰田RAV4。
没有可比性，建议不考虑大7了。从宣传上看，大7在20万价位里很有竞争力，光是看那些豪华车的配置就很让人心动，相信很多车主买大7就是被宣传洗脑了。真正的大7恐怕要让人很失望了，大7的东家裕隆集团在台湾口碑就不是很好，就像我们国产的吉利一样。大7的各项配置很丰富，但是故障率也高的可以，特别是行车电脑，基本半年后就一直坏，修又不好修，其他电子系统就更不用说了。动力上大7的发动机技术也不行，噪音大动力不足，实际油耗往往要17、8个，什么概念？3.0以上宝马奔驰级别的油耗。科帕奇相比要好太多了，也是这几年SUV开始兴起后很主流的车型，很多买SUV的车主都会把科帕奇考虑进去。美系车一直都是很扎实的，科帕奇底盘和悬挂没什么好说的，很SUV的风格。动力上用的新的2.4ECO发动机，虽然车身有1.8吨，但是起步不肉，前段加速平稳，能做到这样就足够说明通用的发动机功力了，这可比大7靠谱多了。内饰上科帕奇说实话比较粗糙，这也是欧美系车的弱点，如果不那么在乎内饰还是能接受的，毕竟我们买的是家用车不是豪车。科帕奇很大的优点就是空间，后排空间很大，而且后排地板是平整的没有中间的凸起，乘坐更舒适，座椅可以放下把后部空间连成一体。
雪佛兰是SUV的鼻祖，对于城市多功能车的制造也算是自有一套，从品牌看科帕奇应该不错，但是作为通用的全球战略体系下Theta平台的产品，科帕奇的韩国大宇Winstorm的血统，让人心里有点别扭。 优点：首先，从外观上看科帕奇在紧凑型SUV市场中算是大个子了。车身尺寸比本田CR-V、丰田RAV4等车略大一些，且造型更为阳刚。 动力 科帕奇车型使用的是通用集团的High Feature发动机，这款发动机最早在2004年装备在CTS车型上，在澳大利亚这款发动机称为Alloytec系列。3.2L V6 230马力 对于1.8吨的车绝对够用。 缺点：大排量和大车重同时意味着大油耗；还有第三排座位也是鸡肋，成年人坐只有两个字--憋屈，还要多交过路费。 总体来看，还是推荐。毕竟二十几万买，还是值得的，性价比很高。
楼主您好，这里给您澄清一下，首先必须承认韩国车的确特垃圾，但科帕奇这款车例外，因为虽然是在韩国生产，但科帕奇的底盘个发动机都是纯美国通用公司造(不信可以去百度百科里查)，值得一提的是科帕奇的底盘是通用公司50年来不断革新的底盘，乘坐舒适非常好(但舒适性比不上2.7的汉兰达毕竟它1.91m的宽度嘛) 至于动力方面，科帕奇跑城市那是相当够用的，123KW的功率很大了，跑城市绝对没问题。 操控性:同价位的操控不如途观，毕竟途观是德国大众技术，但相比同价位其他车型，科帕奇就很好，很强了。(其实操控性是浮云，非专业赛车手根本感觉不出操控，都差不多一样) 油耗:跑城区，拥堵路段百公里要14个油左右，会跑的可以控制在13个左右。(我朋友的RAV4 480元只跑了507公里，相比科帕奇要少，但是您这样想，科帕奇又大又重，能保持13-14油很不错了!) 空间:内部空间大，乘坐舒适，结合1.85t的车重，坐着就更舒适了。 内饰:内饰改变了许多，更加人性化，内部储物空间变多，旅游出行比较方便。 再说说外观:外观一般，相对来说还行，至少看着不丑，其实SUV车型都不好看。 在说说保养:保养一般，费用中等偏下，不算贵。 在说说质量:谁都知道大众的车最耐使用，除了大众，其次就是通用的车，这点毋庸置疑的! 最后给一些忠告:建议楼主关于车方面的问题多去去汽车网站的论坛去问(例如:汽车之家论坛)，那里的人都是开过车的老手，您应该听听他们的意见，说实话，这里没几个懂的(当然，我例外，嘿嘿!)，来答题的都是来骗分骗最佳答案赚钱赚经验用的，他们那些人为了利益来答题，而这样的答案只会误导您，我说完了，谢谢!
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