在这个物价高涨的年代,选车也要兼顾多方面的功能。用不多的钱能够购买一款集时尚、大空间、黄金动力于一身的车成为了许多准车主的目标。在8万元区间,一些自主品牌大两厢就能够满足这个要求。
在目前的6-8万元价格区间包含了合资品牌的精美小型车以及自主品牌的一些紧凑级三厢车和两厢车,对于一些初次购车的人来说,也许他们并不在意品牌,他们的需求就是要一款造型时尚、拥有灵活的大空间、并且动力性能不输于紧凑级轿车的两厢车型。这样平时外出代步、周末或节假日的郊游时车辆都能够成为他们最得力的帮手,即使5人乘坐也不会感觉拥挤,并且还有自动挡车型可以选择。下面我们就为大家推荐4款这样的车型,他们均为自主品牌,不过品质已经不输合资车型。
推荐车型一:启辰R50
厂商指导价:6.78万-8.38万元
启辰R50是东风日产启辰品牌的第二款车型,与东风日产老款骐达同平台,主要面向更加年轻的消费群体。启辰R50前脸造型采用了“羿”设计理念,进气格栅两侧的镀铬装饰犹如翅膀一样向两侧张开,大号的头灯让整车看起来更加精神,与中网的完美结合更增加了其整体感,不过低配车型没有配置雾灯。启辰R50的尾部设计简洁而又不乏活力,尾灯的尺寸相比三厢版有些缩小,从而显得更加狭长,让尾部看上去更宽大,“羿”造型的线条与车头相呼应。
启辰R50的内饰采用了米色和黑色的双色搭配设计,颜色的差异让内饰看上去更具跳跃感,与D50的米色内饰相比更加动感一些。仪表盘黑色的背景和银色的装饰环反差巨大,营造出前卫、时尚的效果。中央的液晶屏尺寸达到了60mm×46mm,显示有瞬时油耗、平均油耗等行车信息。橙色的背光给人的视觉感受还是比较舒适的。在储物空间方面,你完全不用担心,启辰R50的内部储物空间达到22处,并且每一处存放物品的空间都非常实用,让你随身携带的每一样物品都能够找到“容身之所”。
在尺寸和空间方面,启辰R50长宽高为4280/1695/1535mm,轴距2600mm,长度方面较老款骐达增加了30mm。启辰R50内部空间有效车长利用率高达71%,后排膝部腿部空间达到了同级最佳的624mm,在同级别车型中拥有不错的驾乘空间。此外,启辰R50采用U型开口掀背式后尾箱与6/4分离式后排座椅,最大行李容积达到惊人的775升,完全满足日常家用需求。
在动力方面,启辰R50将搭载代号为HR16的1.6L日产发动机,最大功率80kw,最大扭矩153Nm,官方表示R50百公里的综合油耗为6.4升。传动部分,与之匹配的是五速手动或四速自动变速箱。
对许多人来说,拥有一辆自己的私家用车是一家很开心和值得纪念的事儿,但面对繁杂多样的品牌车型和铺天盖地的广告宣传,选到最心仪最适合自己的爱车有时也会成为一“烦心事儿”,当然喽,对于那些预算足够充足到可以一点都不考虑性价比的就例外哈。其实,冷静梳理下影响最终选择的可能最重要的还是价格和品牌。而如果您对价格有特别敏感的话就不妨考虑下自主品牌喽,这里小编就带您一起去找找自主品牌车型中的“奇葩”产品。
启辰R50
上市时间:2012年9月8日
售价区间:6.78万-8.38万
相信启辰的名称和车标对很多人仍较为陌生,这跨车属于东风日产旗下的自主品牌,也就是人们常说的“合资自主品牌”。既然品牌认知度不广,我们也就有必要从头到脚说一遍。这款车车身尺寸为4280*1695*1535,轴距是2600(mm),按照一般汽车分类标准,从级别来说应归属在小型车范围内,同级别的竞争对手大致包括赛欧、大众Polo、高尔夫、以及自家兄弟日产骐达。相比这些知名合资品牌车型,R50在品牌认知度上无疑吃亏,但不到入门级不到7万的售价可就是这些合资车们望尘莫及的了。
对比同级别车售价区间可以发现,启辰R50的售价可说是非常亲民,不但比自家兄弟骐达低了将近4万大洋,就连对比尺寸占据很大优势的Polo售价都低了将近2万多。当然也许会有人抬杠说赛欧的售价还要便宜,但您可别忘了启辰R50的轴距可比赛欧长了10CM还要多,如果你很在意车内特别是后排空间的话,R50还是有一定优势的。
启辰R50与骐达,即使算不上双胞胎,至少也是同父异母的亲兄弟,至少从外观上看你绝对不会怀疑这点。 好了,既然启辰以价格作为主要武器,且又是国产车,难免会让人对它的性能和质量产生一些怀疑,那我们就先从R50的平台和动力总成说起。
从动力总成来看,启辰延续了D50的传统,依然采用的是老款骐达相同的HR16DE发动机,账面数据上看,这款自然吸气发动机最大功率为86kw,扭矩为153牛米,与2011款骐达的大部分低配车型相当,此外,该发动机采用的连续可变气门正时技术,对节省油耗有一定帮助,引擎细节上看,R50的油门调校具有典型的日系风格,初段非常灵敏,轻点油门车辆就会往前窜一下,而中后段反应显得相对比较迟缓。如果将油门踩死,R50还会提供一个小小的推背感,不会让人产生那种重度肌无力的感觉。总之,R50的动力应该讲满足日常家用还是不成问题的。
变速箱方面,老款骐达上那台4速自动变速箱被移植在了R50上面,换挡与挡位的选择都经过了细心的调校,日常使用的情况下会尽量将顿挫感降到最低,几乎体会不出换挡的感觉。在挡把侧面有一个“超比挡”关闭按钮,此时变速箱不再会升入第四挡,供连续上坡或者超车的时候使用。这个先天性挡位不足的缺点也很明显,如果需要紧急超车突然油门到底的话,变速箱会迅速降下2个挡位方便发动机发力,转速落差很大,导致车辆会有一个明显顿挫继而前窜的动作。
启辰R50既然主打价格,对油耗的考虑也继承了日系车的一贯传统,老骐达向来就很省油,有媒体对R50 2012款1.6L自动舒适版的油耗测试显示:车辆消耗燃油9.64升,实测综合油耗为8.35升/百公里,在路况差不多相似的环境下比手动版本的D50高出1个油左右,符合预期,考虑到路况环境不算理想,这个成绩可以接受。如果您上下班的路况再稍微畅通一些的话,保持在8个以内应该不成问题。同样是该款车型在加速方面的表现也符合预期:起步瞬间轮胎会有很短暂的打滑而后就恢复了抓地力,4速自动变速箱表现良好,选择的换挡时机以及换挡速度都没有拖后腿,整段加速力度不强但很持续稳定,最终R50以10.94秒的成绩完成测试,185mm的窄胎,较轻的车重都是取得好成绩的关键,在紧急制动方面,由于R50的悬架更多考虑舒适度显得较软,连续刹车图几乎成一条直线。最终成绩42.33米。总体来看,R50的动力表现还算让人满意。
最后补充一句:启辰R50在变速箱方面并未像宝骏630那样使用6速手自一体变速器,未来不妨在这方面有所考虑。
车型总结
R50在日产技术的帮助下拥有相比其他真正的自主品牌更加成熟的动力匹配、细腻的底盘调校以及宽敞的空间体验,正好都可以满足国内消费者对一辆家用车的需求。除了这些,还能获得与东风日产一样的售后及保养,对于一些比较注重生活品质资金又不是很充裕的家庭来说,是一个不错的选择。
天寒地冻,北风渐起,2012年的冬天已经悄然来到我们的身边。回顾这一年上市的各类新车,我们不禁感叹我国自主品牌汽车企业在限购政策、交通问题等多重外部环境影响下逆风前行,不仅推出了许多让业界为之骄傲的高性价比车型,更在与外资车企的合作方式,高新技术的研发方面推陈出新,展示出中国汽车人的实力。时值年末,编辑特为您编辑整理了今年1月15日开始上市的自主品牌优质车型,逐一分析全系各车型,为您精选出最值得购买的实惠家庭用车,希望对您的选购有所帮助。
推荐车型:启辰R50
推荐车款:自动舒适版
售价:7.68万元
继启辰D50获得不错的销售成绩之后,东风日产启辰继续推出该车系的两厢型号:启辰R50。新车已于9月8日全国上市,推出搭载1.6L发动机的四款车型,售价为6.78-8.38万元。虽然只有四款车型,但想选择出最适合自己的也并非一件容易事儿,下面就让我来对这四款车进行一番分析,以便帮助消费者理清头绪。
启辰R50前脸与三厢版本保持一致,较旧款骐达拥有面积更大的中网,直棱直角的前大灯以及厚实的保险杠。相比骐达/颐达车型,新车无异更加符合国人口味。
相对而言,启辰R50造型要显得新鲜许多。虽然整体样式似曾相识,不过修改整理之后的尾部,显然要比原型车骐达来的更为协调。横置大灯起到很好的视野扩张作用,让R50显得更稳、更宽。红白搭配的尾灯很容易让人想起启辰D50,带有明显的家族特征。
内饰方面,启辰R50与三厢版本D50保持一致,唯一区别在于内饰部分的配色,起哄方向盘、门内饰板由原来的米色变为更耐脏的黑色。相比旧款骐达,新车的内饰无疑要想的轻快、时尚一些,或镀铬或银色饰板的运用,启辰R50风格要显得更加年轻,而且整体工艺上也维持了日系品牌一贯的严丝合缝。
R50音响机头非常不错,按键显得十分精致,同时也对AUX和USB的音频输入设备都支持。方向盘上没有多功能键,应该是考虑到成本问题,对于不到10万元的车来说有没有也不算什么重点。不过对安全的配置到是没怎么省,仪表盘上有对主副驾驶席安全带未系的提醒指示灯,并伴有警告提示音。行车电脑也有瞬间油耗和平均油耗的统计。
启辰R50车型长宽高尺寸为4280*1695*1535(mm),轴距为2600mm,放在今天似乎并不算突出。但老款骐达在空间上的表现也是有口皆碑了,所以即便启辰R50两厢版前方乘坐一名大个子司机,后排依然能够得到舒适的坐姿。
动力方面,启辰R50两厢版将搭载一款1.6L发动机,最大功率达到了86kw/6000rpm,最大扭矩达为153Nm/4400rpm,带动仅有1吨多点的车身毫不费力。官方甚至给出了手动车型百公里加速11.2秒的成绩。变速箱方面,除了常规的5档手动变速箱,还有一款4档自动变速箱供消费者选择。
东风日产启辰R50最新价格变化表 | |||
东风日产启辰R50 | 指导价(万元) | 优惠价(万元) | 优惠幅度 |
1.6L 手动舒适版 | 6.78 | 6.78 | - |
1.6L 手动尊贵版 | 7.48 | 7.48 | - |
1.6L 自动舒适版 | 7.68 | 7.68 | - |
1.6L 自动尊贵版 | 8.38 | 8.38 | - |
全面接受预定,订金1000元 | |||
郑州地区4S经销商 2012年9月20日行情 |
启辰R50,整体外观也延续了老骐达的风格。但在一些细节方面,我们仍能够看出新车的创新。比如:全新设计的多边形大灯,以及进气格栅两侧的镀铬装饰,都增添了一份时尚感。而在内饰配置依旧中规中矩,以简单实用为主,并没有特别出彩的地方,只是在高配车型上也只是配备一般车型标配的真皮座椅、天窗、带USB接口的音响等配置。
启辰R50
启辰R50细节
● 编辑点评:
动力方面,与同门兄弟D50一样,启辰R50搭载的发动机来自老款骐达,型号为HR16DE的直列四缸1.6升自然吸气发动机,同时带有C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。其最大功率为86千瓦,最大扭矩为153牛米。感兴趣的朋友可以到店了解详情。(文/汽车点评网 杨德梁)
注:汽车市场价格多变,文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格,以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为,所以文中价格仅供参考。另外,文中图片为车型资料图片,价格信息与图片拍摄地点无关。
紧凑级车型是国内消费者购买家用的首选,宽裕的空间以及不错的动力表现足够满足日常的使用需求。合资品牌车型是很多家庭的首选,原因是品质等方面要更有保障,可这个级别的紧凑级车型在价格上都要10万元左右,相比自主品牌要贵不少,所以今天就推荐3款品质既有保障、价格又便宜的自主品牌车型。
今天挑选的三款车型分别是启辰R50、奇瑞A3与中华H320。在它们当中由于启辰R50和东风日产的特殊关系与老骐达为同一平台产品,虽然是自主品牌车型但是品质更有保障。而奇瑞A3与中华H320是我们熟知的自主品牌,信得过的产品质量在市场中也有不错表现。
也许启辰R50很难逃脱被人们拿来与老骐达做比较的命运,不过从客观的角度来讲,启辰R50在许多地方都进行了重新设计,能明显看出这款车自身的特点。通过全新设计的多边形大灯,以及进气格栅两侧的镀铬装饰,使这款走居家实用路线的两厢车,从前脸看去还是很有时尚感的。
奇瑞A3的外观设较为圆润,前脸蜂窝状运动中网与菱形大灯略显凶猛,丰富的线条轮廓处理让车头立体感更强。,尤其尾部醒目的大灯更是令人影响深刻。总体来说,无论是A3两厢还三厢车型都受到普遍的外观好评。
中华H320可以看做是骏捷FRV的改款车型,全新外观传承了中华车系的家族风格,前脸设计向H530和中华V5靠拢,变得更加简洁时尚。车尾造型同样简洁不少,整体感更强。
在车身尺寸对比中,启辰R50的高度很有优势比奇瑞A3两厢高68毫米,比中华H320高75毫米,这也意味着在头部空间表现上启辰R50将会有非常充裕的空间表现,而奇瑞A3两厢在长度比启辰R50多出2毫米没有体现太大的优势。中华H320的尺寸表现中规中矩。
车身尺寸 | |
车型 | 长宽高(单位mm) |
启辰R50 | 4280/1659/1535 |
奇瑞A3两厢 | 4282/1792/1467 |
中华H320 | 4210/1755/1460 |
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轴距对比 | |
车型 | 轴距(单位mm) |
启辰R50 | 2600 |
奇瑞A3两厢 | 2550 |
中华H320 | 2580 |
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而在轴距方面启辰R50拥有最长的2600毫米轴距,奇瑞A3两厢只有2550毫米的轴距长度,车身长度的优势并没有体现在空间表现上,显然启辰R50在空间实用性表现上要更为出色。