朗动怎么样？

平心而论这个价位，面子里子该有的都有了。外观动心，比大众套娃强太多了！内饰用料虽然一般，但是设计做工值得称赞的。很符合时下年轻人的审美风格。动力方面只要舍得给油，3档以内保证有推背感456档就只剩下等待了，家用代步足够。空间舒适性完全压倒同级车，毕竟2700的轴距在那放着呢。总体来说，这车让人很舒心！

1.左A柱挡视线啊！坐在车里看不见车头，领先型又没有前雷达，停车掉头的有鸭梨啊！2.科鲁兹过坑的时候你可以感觉到底盘和四个轮子是一个整体，在同一个平面内上下左右倾斜。而朗动的感觉是只有四个轮子没有底盘，且每个轮子左右摇摆的就过去了。速度快一点，可以感觉到屁股突然一歪......3.车漆太薄了，一趟高速下来前包围打了不少黑点，掉漆啊！4.胎噪大家都说了，我就不说了。

流体雕塑体会不来，只感觉比大众、标志、雪弗兰、丰田之流看起来年轻漂亮很多，我承认我是外貌协会的VIP会员。看车之后就直接交了订金，第一眼的感觉就是太棒了，我必须买了它！
个人感觉朗动内饰用料一般啦，都是硬塑料，设计出众做工值得称赞。不过，中控台怎么那么容易划出印子呢？特别是烤漆的那些部位。
空间没啥好说的，目前在售的同级车中，朗动2700的轴距应该没对手吧！我身高180，我坐舒服的同时后排再坐一个180保证腿部无压力！貌似180后排头部空间稍显局促，但往下出溜一点就会好很多！后排窗户小个人感觉反倒安全了，一般甩不出去吧！
很羡慕多功能方向盘！很羡慕日行灯和透疝！假如有了这些.......就踏实了！
油价如果回到6元时代，朗动1.6足够嗨的了！注意不是用...是嗨！只要油门踩的够深，123档保证有推背！离合松的再快点，还会小窜一下！反之熄火是难免的，但这不叫肉！不过呢456档基本只剩下等待啦！去成都的路上，一共4个人，外带后备箱重物塞满，没感觉有什么区别。
低速方向轻盈，高速稳重，过弯支撑没有想象中那么硬，会偏的有点过。车到140码时就感觉已经很快了，且有飘的感觉，不知道是轮胎平衡的问题还是前档减速玻璃太差？
油耗值得表扬，我的小白购车至今1个半月，一共跑了6600公里，其中自驾甘肃-成都-上海（4人+满载），综合油耗5.3，最低见过3.9（甘肃康县曾经遇到几十公里的下坡滑行路）最高10.1（省道S206遇到修路，几十公里路用12档磨了5个小时）
我身高180只能将座位放到最低，否则头部空间不足，感觉老驼背，放腰靠也不行，反正是不舒服。其他位置很满意。过减速带速度过高，会很颠！

省油！外观动感，时尚。流线型超一流，1775mm的宽度加上2700mm的轴距在同级别的车已遥遥领先，一键启动非常好用。整个中控台科技感很强。车内异味很小，内饰做工精细，细节很人性化。油耗在8.3升/百公里左右，这个我是很满意的。
动力很给力。发动机功率比1.8的小不了多少，有的车友说前二档有点肉，我说你加大油门猛丢离合你看还肉不肉，哈哈，本人开车就是安全第一，起步搞那快坏车呀，正常跑只要你给油提速是很快的，家用车这个动力自己感到还是不错的。

令人头疼的减震，后悬挂太硬了，每次过减速带听到“咯噔”一声心中都要被一万只XX马奔腾而过，十几万的车减震竟然不如9万的凯越，甚至连五菱面包车都不如，哎，心中再次被一万只XX马奔腾而过。车漆问题，的确很薄，这个注意保护。韩系车通病铁皮太薄，保险杠、发动机盖用手按压明显的凹凸感，是否影响安全性暂时未知，但是车身轻省油是一定的。

空间么，轴距2700使得后排非常宽敞，高度略低，如果不带天窗的话，会好一些，不过调整好坐姿的话，基本没什么问题，后备箱也够用。
家用车操控我就放弃了！这车市区内开感觉悬挂有点硬 但是真正上了山之后弯道的支撑显的很力不从心 我的第二辆车一定要以操控为主 把家庭用车的任务给朗动去完成吧 哈哈
油耗一直是我满意的地方。市区开开的话大概在6.8左右，高速在6.2左右，平均下来的话基本上在6.5，行车电脑上显示6.5。与同级车相比确实还算不错的，挺满意的
买朗动就是为了这个外观。。我是外观控！！！独树一帜的“流体雕塑”设计使得整体车身线条流动自然。整车时尚个性。！
很喜欢。简单且妖艳，中控不管像飞利浦剃须刀还是像蝴蝶都给人一个“美”的感觉。白外黑内很酷,还有各个按钮一目了然。

外观非常漂亮。内饰空间也非常大。转向也很轻盈。刹车也很明确，轻点即有。

刚跑了300公里。油耗10略微偏高。后排座椅不能放到。其他都非常满意。

空间够用，后备箱空间也没的说！就是唯一缺点后排座椅不能放倒。
朗动与伊兰特悦动同样采用前麦弗逊式、后扭力梁式悬挂，不过在调校方面，而新朗动则要比之前的悦动硬朗很多，在一些多弯路段，车子的侧倾明显变小，虽然没有本质的提升操控，但在高速行车中对车子的把控要明显强于悦动。另外，值得一提的是北京现代朗动还配备了随速助力转向，以避免高速方向盘发飘。低速时方向盘还是很轻的很适合女性开不会在像德系车那样很重的感觉。

外观时尚，朗动的外形很符合当下年轻人的审美风格。空间超赞，2700mm的轴距在同级车来说无与伦比，大轴距带来的是更加宽敞的乘坐空间，作为一款紧凑型家用轿车，能有这样的配置已经很不错了，油耗超低，在同级别车型中已经算得上遥遥领先了！
作为现代推出的一款紧凑型车型，小狼在同级别的产品中是出类拔萃的，朗动长宽高分别为4570mm×1775mm×1445mm，轴距为2700mm，不仅比之前的悦动更长、更低，在轴距上也增加了50mm，比当下最流行的福克斯长了202mm，使其后排空间在同级别产品中也有了很强的竞争力，前排空间本人还算满意，本人身高184cm，如果把座椅调到合适位置，头顶空间也就三脂左右。后排腿部空间得益于小狼2700mm的轴距，坐在后排座椅上腿与前面座椅也就一拳四指，这样的空间在同级别车中达到了较高的水平，更人性化的是后排中央地板平坦，在后排座三个成年人并跑长途的情况下，中间的一点也不会觉得腿或脚难受。最让我喜欢的就是现代人性化的设计，很多细微的储物空间都很到位，什么饮料瓶、水杯、手机甚至是ipad都能找到自己的归属地。这一点很值得称赞

最不满意的有三点：1、车漆太薄。2、A柱太大，挡视线，每次转弯的时候我都要前后左右观察，呵呵！不过都习惯了，没事就当开车累了活动活动脖子。3、前麦佛逊后扭力梁悬挂设计，让朗动开起来有点板车的感觉。在通过减速带或者是较为颠簸的路面时，较硬的避震器并不能很好的过滤掉路面的颠簸。如果把前后胎压调一下悬挂就没那么硬了，但对我来说，这样的悬挂我基本上还是能接受的，较软的悬挂虽然让驾乘变得舒服，但是长时间驾乘很容易让人疲劳，而偏硬的悬挂所带来的是更清晰的路感。

我的小狼是1.6自动尊贵型，1.6L发动机最大功率为93.8千瓦/6300rpm，最大扭矩155.5N.m/4850rpm,这货是没有速度和激情的，也就开着上下班，买买菜啦。起步感觉有些肉6AT的手自一体变速箱，油门响应还是很快的，只有肉人没有肉车，相信只要你舍得踩油门，推背感还是很强的哦，相信朗动在这个层次的动力表现上，应该算的上是中上等吧！
小狼采用的是电子助力设计，这种助力方式对于我们这种大老爷们来说，方向盘实在是太轻了，使得在驾驶时通过方向盘与车辆之间的沟通变得很有限，但这种助力方式对于力气小的女车主来说在日常驾驶中会轻松很多。总之，小狼给我的感觉就是操控灵活，转向准确，路感清晰，方向盘能明显感受到强回正力，丝毫不敢掉以轻心，方向盘万一走偏了，岂不是要把大家的身家性命都给搭上了。除了这一点，其他的操控感受都挺有乐趣的。

用料比较不错，配置不错，车内质感较强，仪表盘上方是柔性的塑料，没有硬硬的感觉，方向盘也采用柔性的材质，握上去的感觉还是挺不错的，没有生硬感，中控造型时尚，布局清晰，操作方便。

整体空间方面是很好的说，非常宽敞，座椅包裹性很好，舒适性不错，我非常满意，还有就是后排座椅不能放倒，影响行李箱容积扩充，不方便置放大件物品。就是车顶有点低上面有提到的为了流线型而舍弃的吧。

外形漂亮，关键是的确很省油，

这车动力感觉非常棒，提速很快，起步感觉油门的设计很好，起步很稳。空调感觉有点寒碜。车身太矮了。如果能高点就更好了，不过人家设计的就这样，咱也不是专家。至今开了1个多月，感觉良好。

车很好开，外观漂亮

贵

就是贵了提速还行就是避震不行