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东风标致新款508将于明年1月9日正式上市,日前,我们获得最新消息称,东风标致新款508将配备三种动力系统。
▲长、宽、高为4826/1855/1465mm,轴距为2815mm
动力方面,三款发动机分别为1.6THP涡轮增压发动机(最大功率167Ps,峰值扭矩为245N·m)、1.8THP涡轮增压发动机(最大功率204Ps,峰值扭矩为280N·m),传动系统方面,与这两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。而关于2.0L CVVT自然吸气发动机的参数,官方还尚未公布。
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编辑点评:在小排量涡轮增压发动机盛行的今天,标致终于也给自己的热门车型搭载了主流的发动机,算是终于追上了时代的脚步。
近日获悉,东风标致即将上市的新款408车型将增加一款搭载1.2T三缸发动机的车型。此外,将于明年上市的新款508车型也将推出搭载1.8T发动机的车型。
神龙公司的“E动战略”中计划,标致未来在国内推出的新车型将陆续搭载1.2T、1.6T和1.8T多款发动机。而即将上市的新款408则有望成为第一款搭载1.2T发动机的车型。该款发动机最大功率101kW,峰值扭矩230N·m,账面数据与1.8L自然吸气发动机不相上下。
另外,可能于明年年初上市的新款标致508则将搭载1.8T发动机,这款发动机最大功率149kW,峰值扭矩280N·m。与之匹配的是六速手动变速箱或新款的EAT6六速自动变速箱。
[汽车点评网 新闻] 东风标致508将于7月10日上市,随着上市日期临近,其官方参数配置提前曝光。标致508将推出2.0L和2.3L两种排量共4款车型,分别是2.0L手动经典版、2.3L自动经典版、2.3L自动豪华版和2.3L自动旗舰版,预计售价18-25万元。
东风标致508
在尺寸方面,标致508长宽高分别为4826/1855/1465mm,其中轴距达到2815mm,与同平台车型雪铁龙C5完全一致,在同级车中达到了较高水平。
轴距2815mm
动力方面,标致508完全沿用雪铁龙C5动力总成(除了4AT),其中2.0L发动机最大输出功率147PS/6000rpm,峰值扭矩200Nm/4000rpm;2.3L发动机最大输出171PS/5875rpm和230Nm/4150rpm。除了2.0L车型有5MT可选外,其余车型全部配备6AT变速器。油耗方面,标致508综合工况油耗分别为8.1L和8.3L。
动力总成与C5一致
在外观配置方面,只有旗舰版具有随动转向氙气大灯,其他车型均为卤素大灯,不过漂亮的狮爪尾灯是全系标配。所有车型均具有车窗环绕镀铬装饰和镀铬门把手,除了最低配车型要选装天窗外,其他车型均是标配。经典版使用了16寸轮圈,其他车型为17寸。
在内部配置方面,标致508表现中规中矩,经典版配备了高度可调方向盘、前排头枕、前排带储物功能的中央扶手以及后排带杯架的中央扶手;豪华版增加了真皮内饰和真皮方向盘、正副驾驶电动座椅以及后排调节副驾驶座椅功能等;而旗舰版车型加入驾驶员座椅迎宾功能、座椅按摩、座椅加热以及座椅记忆等豪华配置。
标致508外观细节
安全方面,全系配置较高,经典版标配了ABS+EBD、ESP、紧急制动坡道辅助系统、手动防炫目后视镜、前排正侧4气囊、后排座椅带Isofix功能、后排儿童安全门锁、后部4探头倒车雷达以及遥控钥匙等;而豪华版增加了前后侧气帘、防盗报警器、巡航速控系统;旗舰版更是增加了电子防炫目后视镜、前部6驻车雷达、倒车摄像头、无钥匙进入以及i-START一键启动。
在科技配置和娱乐配置方面,是标致508的一大卖点。经典版配备了经典版配备了多功能方向盘、双区自动空调、后排出风口、日间行车灯、伴我回家功能以及四门防夹电动窗等,带CD播放器和6扬声器;豪华版增加了Info-Drive系统、自动雨刷、四区自动空调、空气质量控制以及前后排脚部照明,并加入蓝牙电话和8扬声器音响系统;旗舰版在此基础上增加了彩色组合仪表信息显示屏、剧院环绕式LED氛围照明、LED日间行车灯、双控后窗电动遮阳帘,并可选装后排多媒体影音系统。
标致508内饰细节
从曝出的配置来看,东风标致508虽说在动力总成方面没有什么亮点,但在舒适性和科技配置方面比起同级车要更有优势,但即使如此,相比海外车型还是有所缺失,例如电子手刹和JBL高档音响等都不见了踪影。新车上市日期临近,敬请关注。(编译/汽车点评网 吴成科)
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近日有消息称标致508将会于7月中旬正式上市,售价大约在18-25万左右,该车将是标致首款国产的中型车,日前关于该车的部分详细配置也在网络上曝光。不过该配置表暂未得到官方确认,在正式上市的车型上有可能会有一些细微差异。
标致508
外观部分:在这份网络曝光的配置表上,全新508的配置被分成了三个等级,其中一级车为低配车型,更高级则配置越高。在外观方面可以看到,入门级只使用了16英寸的轮圈,高阶车款则升级到了17英寸,而顶配车型大灯则有随动转向功能。
标致508
内装部分比较有特色的配置包括后排电动可调公务舱座椅、驾驶席座椅腰部按摩功能、座椅加热功能等,不过这些都只出现在高阶车款之上。从这份表单推测,入门车型可能座椅采用织物面料,前排座椅可能不具备电动调节功能。
标致508
安全方面,一级车的配置就已经非常丰富,包括了ESP、坡道辅助系统、前排气囊、后部倒车雷达等。二级车款在一级车的基础上增加了前后贯穿式侧气帘、巡航系统等。三级车款则在二级车款上再次增加了倒车影像系统、智能钥匙一级一键启动等配置。
科技配置:作为中型车,在入门车型中科技配置都算中规中矩,因此508的一级车款人性化配置和影音导航系统都不算出色。二级车款中增加了自动大灯和自动雨刮等配置,影音系统方面二级车款增加了导航、蓝牙一级Info-Drive集成控制系统。三级车款中,比较有亮点的配置包括彩色抬头显示系统、LED日间行车灯、倒车外后视镜自动调节等。
标致508在上海车展上已经正式展出,因此对于我们来说并不陌生。标致508出自雪铁龙C5相同平台,属于标致在国内生产的首款真正意义上的中型车,而此前依靠307拉皮而成的408并不能算作中型车,因此其对于东风标致来说具有深远的意义。
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