速腾怎么样？

性能卓越，动力强劲，提速快，超车方便

唯一遗憾的是原车没有导航。

舒适度非常好，相比我以前开的奇瑞，强没边了。又稳定又安全又舒适。

.整车密闭性不错，关门声音很沉闷，车子后备箱很大，外形美观大方，线条流畅。

整车的静音效果很好，质量很不错，车子的后备箱很大，放东西很方便，外观大方漂亮。

品牌可信度高，做工精细，用料考究，比较省油，操控很棒，油耗非常满意。

品牌可靠，车子的做工精细，在油耗方面表现的很好，操控也很棒。

地盘扎实实大众的风格操控性也很好，外观大气，油耗也很满意。

地盘很扎实，具有非常好的操控性，外观的线条硬朗，大气。

新速腾的外观流线设计很顺畅，感觉就是一个很成熟的人开的车。很大气又不失华丽。发动机性能和操控也很不赖的，内饰略显低调，但很成熟的。

油耗有时候时高时低，也因人而异吧，刹车有时候偏软，

外观设计大方，大众的发动机技术还是很成熟的，售后有保证。低调有实力。

技术成熟可靠，动力尚可。省油

配置不够丰富，舒适性良好。

家庭用车基本够用，别无他求。

精品家教用车，内饰和做工都十分得不错，底盘表现相对较好，内饰的做工方面也拥有大众的一贯水准。

变速箱有些小的顿挫

内部的空间很大，底盘的表现相对出色，驾控的感受很好，但是在某种程度上影响了舒适性。

造型较之前有较大的变化，让人耳目一新。维护方便快捷 质量让人放心。

动力偏肉，细节之处不够厚道 能省就剩。

家庭用车嘛，没什么别的要求，别出什么大问题就行。

较以往的老款车型外观有较大的突破，操控性能好，技术成熟 省油

动力偏弱，爬坡动力不足。内饰粗糙，座椅不太舒服。

随着速腾的改款，又吸引了一大波年轻顾客的青睐。再加上良好的口碑，就是我选择速腾的根本。

外观较之前车型有较大的变化，更加新颖。空间尚可，质量可靠。

动力偏肉，内饰老气不新颖

作为家庭用车，可以满足家庭的基本需求。现在车排量都小啦，动力自然就是个问题。建议大家向高排量看齐。

外观时尚 空间较大 技术先进成熟 售后方便

噪声大 隔音不好（尤其是凉车的时候），动力偏肉

作用家庭用车速腾满足各项要求，是家庭用车的上佳选择。

造型与之前的老款有较大的突破，更加具有时尚感 同时，外观做工十分考究 也是我看上这款车的原因之一。空间也够用

内饰略显老气 动力性能不太理想

作为家庭用车十分合适，价格也合适。我相信我的选择不会错的。

内饰低调稳重，真皮座椅做工不错，安全性能和舒适型都不错，空间大，外观稳重，给人踏实的感觉，适合家用。虽然有人说速腾发动机老了，可是我觉得这也算是一种成熟吧，毕竟我们用他只是代步而已，仅此而已。

仪表盘挺让我蛋疼，觉得有没有仪表盘都无所谓了，没有水温表，不是很满意这样的设计。有时候不知道是哪里有异响，好像是中控台。

总体上来说感觉速腾还是物有所值的，开着心里很舒服，不像韩系日系车那样 感觉车很单薄。对于城市上班族来说，速腾还是值得购买的。

启停和制动能量回收系统很好用也很有效，油耗较低
冰川蓝的专属颜色加上16寸的轮毂、动感小尾翼和熏黑尾灯，绝对让人眼前一亮，虽然没有高尔夫蓝驱那么多的空气学套件，但仍不失环保与运动的理念。
不愧为A+级车，空间非常给力，不过后排中部凸起较大，长时间坐人比较痛苦，后备箱的空间也是一大亮点，规则且平整。

副驾驶门板偶尔有轻微异响

感觉内饰做工还是比较细腻的，不过有很多车友反应车内还是有这样那样的异响，黑色内饰与银色饰板的搭配非常酷，再加上几乎无处不在的蓝色，让人非常有驾驶的欲望。
可能很多人认为在性价比方面没有手豪和自豪那样突出，但是我觉得选购蓝驱的车主更多的是欣赏和支持这种环保的理念，以及对启停和动能回收系统的信心。
1.4T+DSG的黄金动力组合还是很给力的，动力很充沛，舍得给油的话很容易就会产生推背感，暂时还没有体验过S档，相信会更给力。
转向和指向性都很好，平时方向盘略重，握着感觉很踏实，虽然是电动助力，但是依然可以感觉到一些路面的回馈，高速的时候方向盘更加沉稳，可以更好的控制车辆。
刚提车的时候油耗真是相当高，一度接近8，后慢慢降到7左右，某一天表2油耗突然将至5.2，印象非常深刻，目前基本稳定的维持在6-6.2左右，还是很省的，在北京加的95的油，可以跑850公里左右，相信首保后油耗还有下降的空间。
很喜欢蓝驱版的织布座椅，不会向真皮座椅一样夏天热冬天冷，蓝色的缝线和黑蓝色的织物搭配非常时尚，也很动感，座椅很舒适，包裹性很好，虽然织物的座椅没有真皮座椅好打理，但是放上坐垫后还是相当不错的，13款的扶手箱无法拉伸，长度很尴尬，感觉是个比较严重的设计失误，无法支撑手肘，比较遗憾。

外形美观，安全性能好，省油

内部空间不太宽敞

性价比还可以，作为家用车辆的话比较适合三口之家，因为内部空间比较狭窄所以人太多会不合适

油耗不错，安全性能很好，外观比011好看了，在同价位中速腾还是很优越的。不知道和马自达6比起来谁会胜出？？

2012速腾在安全性能上增加了，但却在结构上减配了，换成了扭力梁式结构，动力不够

希望大家有好的意见给出下， 速腾 VS 马6 谁会更好些呢？？？

由于车长期的北京这座“赌城”开，高速跑的较少，所以油耗一直比较高，在10个油左右，高速可能在8个左右。

动力强劲，不超8秒的百公里加速，同级别中难有对手。宽胎大轮毂充满动感，又提升了抓地性，使操控更上一层楼，刹车也因此步入同级车的顶级水平。手动档档位清晰，吸入感强烈，真是手屈一指的手动变速箱，论手感，量产车中无车能敌！悬挂系统明显不只是重新调校的问题，肯定连零件都与普通版不一样，路感清晰，韧性十足，比我开过的跑车略软，但不影响路感回馈，总之非常舒服。漆面也与普通版的速腾不一样，高于一般的B级车，黑的发亮，不信可随便找一辆日系或韩系B级车来比，其实普通版速腾的漆面也可以和上述两类车相比，冠军版的只是更好一些。酷黑内饰，坐进去有一种非常安静的感觉，真皮运动座椅包裹性超好，不过比较硬，硬了支撑性才会好。说难听点，你可以说他硬，但要是嫌它硬只能说你是个车盲。 静音效果很好，大功率发动机在提速时非常轻松，因此决不会有发动机嘶吼的声音出现，当然你在激烈驾驶的时候除外。 底盘稳定性好，十几万的A级车，以220的速度狂飙时，你仍有足够的信心去踩油门加速！这就是大众的功夫。经过证实同样可以做到的还有福克斯。但大众的十万出头的车，都能做到，比如，老高尔夫，高尔夫6、明锐。

这款车，考虑到价格，整车技术、底盘（超强A级车底盘，四轮独立悬挂），车型（A＋三箱），动力（1.8TSI相当于2.4以上的动力），变速箱（手感第一），与动力相对应的油耗（综合9升左右，2.4的动力，1.8的油耗），安全性（30－40米的超长激光焊接，以及全车身各处的高强度防撞系统）舒适性，内适，等等。这款车没有缺点。

一款好车，说它不好的，你不是钱不够，就是不懂车。在这个价格里，在同等的整车技术水平下，在同等的安全性下（安全性是一辆汽车中最重要的一项品质），在同等的动力性能下，可以这么说，没有对手！

上车第一感觉就是怠速真安静，没有博悦那种低沉的怠速声～ 不性感哦。

车避震比以前的软了一些