一汽马自达-马自达6 2011款

外观:外观比较动感，前翼子板外凸式的设计看上去很像马自达RX8的造型，极大的提升了睿翼轿跑的运动感。侧面的腰线很平缓，但是在尾翼的配合下，显得动感十足。尾箱采用自吸式设计，日常使用方便。但是侧面的线条感不强，尾部很翘，两个排气管不太好看。
内饰:内饰颜色为纯黑，很符合跑车的风范。三幅式方向盘握感很好，不过2.0车型没有拨片有些遗憾。空调按键操作清晰，上手容易。炮筒式的仪表盘是一大亮点，采用多彩设计，晚上看起来十分亮丽。内饰做工方面一般，接缝处有点粗糙，面板的触感比较廉价。过颠簸路时异响就会出现，而且比较响。
操控:日常行驶感觉睿翼的底盘很扎实，路面信息反馈很丰富，过弯时侧倾抑制比较到位，有一定的驾驶乐趣。高速行驶时车身稳定性很好，轮胎抓地力比较强，与地面有一定的贴服感，转向很精准。不愧为“弯道王”。方向盘轻，省力，指向性好，不过左右转向时有视觉死角。新车有些右跑偏，不是很明显。
动力:睿翼轿跑提供了2.0L和2.5L两个版本，2.0L的油门很轻，踩上去感觉不错，比较适合城市行驶。优良的底盘调校使得睿翼行驶起来有一定的操控乐趣。2.5L比较注重中低转速的动力输出，提速比较快。起步时油门反应相当灵敏，加油时反应迅速，有轻微的顿挫感。高速行驶时，发动机的噪音比较大。
空间:身高: 170-180CM, 前排空间比较宽敞，头部、腿部均没有局促感。后排腿部空间比较宽裕，头部空间有一定的局促感，行李箱空间宽敞，后排座椅可以按比例放倒，实用性非常强。车内储物空间丰富，但还需要增强人性化设计。
质量:马自达睿翼采用了马自达公司创新设计的3H结构刚性车身，可有效吸收碰撞能量。正副驾驶席双安全气囊、双侧安全气囊、前排后排侧安全气帘成为Mazda6睿翼新车型的标准配备。睿翼达到了国外安全碰撞测试的5星成绩。

外观:运动,流线型,时尚 耐看, 非常漂亮的车型很运动，虽然已经是老款了，但线条依旧很美，尤其是轿跑车型。非常适合年轻人驾驶。
操控:操控是马自达的卖点，操控相对好，方向、油门、刹车都很硬朗，需要一定的力道才能操控。悬挂很先进前悬挂是和f1赛车一样的双叉臂，后悬挂是高端车都配备的多连杆独立悬挂。懂车的一看就知道是运动型配置，高速过弯侧倾相对较小。
动力:高转速发动机，3000转以上动力杠杠地，但油耗也相应提高。
空间:身高: 170-180CM, 空间刚刚好够用但达不到商务车的宽敞，家庭用足够，毕竟是中级车比紧凑型车宽敞许多。
油耗:市区, 平均油耗: 10L/100km, 平时上下班开，基本上10个油左右，冬季开空调，加热车油耗高一两个，高速上也就8-9个油

内饰:内饰做工用料一般，但由于价格在那摆着，不能要求过多

加速或走颠一点的路面右后窗那咔咔咔的响。

但全被一气的做工给糟蹋了，感觉比较粗糙。（相对来讲，是和同级车做比较）

马6外型很漂亮，操控性也很好，开着感觉不错！推荐一下

感觉车门有点轻

是一款性价比不错的车，要买车的朋友可以参考一下！

外观:运动,时尚, 感觉看着就是一款比较运动的车 这么多年外观也不算过时
内饰:比较一般 没有什么过多的亮点 不过也不算土气
操控:过弯的感觉比较好 侧倾比较小
动力:2.0的发动机感觉有点肉了 毕竟这个车还有有些分量的
空间:身高: 170-180CM, 空间绝对够用 毕竟这个级别的车该有这样的空间
质量:车开起来感觉有点散 不知道是不是都这样
油耗:高速, 平均油耗: 7.6L/100km, 由于是高速加上郊区的路所以感觉还算省油