迈巴赫汽车怎么样

梅赛德斯汽车集团全球市场销售执行副总裁施密特教授表示：“迈巴赫品牌代表着无与伦比的优秀品质，匠心独运的制作工艺，不断突破的科技水平，以及卓尔不群的尊贵气质。这个传奇品牌再现市场，势必成为超级豪华轿车领域的新典范。” 经过半个世纪的沉默，这个历经沧桑的豪华品牌在2002年末重新进入了人们的视野。时至今日，迈巴赫的品牌已经远远超出了顶级豪华车的意义，正以无其左右的气势席卷着豪华车领域。有人将复苏后的迈巴赫定义为“德国的劳斯莱斯”。这句话虽有道理但不确切。因为，劳斯莱斯这个英国汽车界的骄傲，已经归入德国宝马集团而成为“地地道道”的德国货。而另一个超豪华品牌宾利也已加入了德国大众集团。在这种背景下，不愿输给“老对手”的戴姆勒集团此时推出迈巴赫汽车，显然是一种战略考虑，它将迈巴赫作为超豪华车市场上的一把尖刀，而不让宝马独享这个市场。以产品本身来论，劳斯莱斯和迈巴赫应是旗鼓相当。况且，对于此类轿车来说，品牌的号召力和影响力将远比车子本身的品质更为重要。 迈巴赫的高性能展示车Exelero 昨天下午在柏林首次向世界亮相。迈巴赫Exelero是一辆双门两座的跑车，装配由Fulda Reifenwerke提供的独有V12双涡轮增压引擎，可以爆发出惊人的700匹马力。此外，迈巴赫还配备了最新开发的宽体轮胎。德国的设计这宣称，这辆特别的豪华跑车的设计灵感 来源自二十世纪30年代流行的设计风格。迈巴赫Exelero可以反映出迈巴赫公司最高的生产设计水准，并且进一步说明了迈巴赫公司为客户打造个性化产品的策略。最初在意大利的Nardo进行的最高 车速测试，迈巴赫 Exelero曾跑出了351.45公里/小时（FIA标准测量法）的最高速度。这款车的设计曾有普福尔茨海姆学院的学生参与，并且迈巴赫 Exelero原型车是在意大利的都灵打造出来的。不过，目前迈巴赫还没有计划量Exelero的计划。现在量产的是57，57s，62，62s Landaulet 。Landaulet更是目前迈巴赫最贵的量产车，含税价达到惊人的2548万元人民币。不是有这么一句话吗：“如果你不想买飞机那就买迈巴赫吧！”

超级豪华商务轿车，1000万左右，属于特制车型，全球每一部迈巴赫都不曾重复过。要买就快点吧，快停产了。

迈巴赫卖的是汽车的历史，卖的是一中文化。 迈巴赫在60年前就已经是高端品牌的车了，只是因为战争而被迫停产了60年。 当然了，相比劳斯莱斯，迈巴赫真的很低调了。 你说的这款1280W的迈巴赫。 是迈巴赫 2009款 6.0T 62 齐柏林，限量100台，实际售价是1298万。 迈巴赫齐柏林的发动机是奔驰--AMG（懂车的人都知道AMG是啥）改进后的6.0升V12双涡轮增压发动机，输出功率高达471千瓦/640马力，扭矩达到1000牛·米，62齐柏林的百公里加速时间仅为5.1秒（57齐柏林4.9秒。。。） 什么概念，6米2的车啊可是！ 当然了，人家迈巴赫的定位已经很明确了，迈巴赫只把私人飞机和私人游艇当做竞争对手。当你静静地坐在迈巴赫的沙发上，非常惬意的拿一杯红酒，望着车窗外300公里每小时的景色时，你就会觉得它这么贵很值得。

受不了，这样买迈巴赫的还是头次碰到，都打算买这车了，还不把冤大头做到底?我要有这实力谁敢给我打折我跟谁急，当然，赠个车模我还能接受的!当然，人接了，感情不要!玩玩得了!