迈巴赫如何

梅赛德斯汽车集团全球市场销售执行副总裁施密特教授表示：“迈巴赫品牌代表着无与伦比的优秀品质，匠心独运的制作工艺，不断突破的科技水平，以及卓尔不群的尊贵气质。这个传奇品牌再现市场，势必成为超级豪华轿车领域的新典范。” 经过半个世纪的沉默，这个历经沧桑的豪华品牌在2002年末重新进入了人们的视野。时至今日，迈巴赫的品牌已经远远超出了顶级豪华车的意义，正以无其左右的气势席卷着豪华车领域。 有人将复苏后的迈巴赫定义为“德国的劳斯莱斯”。这句话虽有道理但不确切。因为，劳斯莱斯这个英国汽车界的骄傲，已经归入德国宝马集团而成为“地地道道”的德国货。而另一个超豪华品牌宾利也已加入了德国大众集团。在这种背景下，不愿输给“老对手”的戴姆勒集团此时推出迈巴赫汽车，显然是一种战略考虑，它将迈巴赫作为超豪华车市场上的一把尖刀，而不让宝马独享这个市场。以产品本身来论，劳斯莱斯和迈巴赫应是旗鼓相当。况且，对于此类轿车来说，品牌的号召力和影响力将远比车子本身的品质更为重要。 迈巴赫的高性能展示车Exelero 昨天下午在柏林首次向世界亮相。迈巴赫Exelero是一辆双门两座的跑车，装配由Fulda Reifenwerke提供的独有V12双涡轮增压引擎，可以爆发出惊人的700匹马力。此外，迈巴赫还配备了最新开发的宽体轮胎。德国的设计这宣称，这辆特别的豪华跑车的设计灵感 来源自二十世纪30年代流行的设计风格。 迈巴赫Exelero可以反映出迈巴赫公司最高的生产设计水准，并且进一步说明了迈巴赫公司为客户打造个性化产品的策略。最初在意大利的Nardo进行的最高 车速测试，迈巴赫 Exelero曾跑出了351.45公里/小时（FIA标准测量法）的最高速度。这款车的设计曾有普福尔茨海姆学院的学生参与，并且迈巴赫 Exelero原型车是在意大利的都灵打造出来的。不过，目前迈巴赫还没有计划量Exelero的计划。现在量产的是57，57s，62，62s Landaulet 。Landaulet更是目前迈巴赫最贵的量产车，含税价达到惊人的2548万元人民币。 不是有这么一句话吗：“如果你不想买飞机那就买迈巴赫吧！”

价 格： 538.0-900.0 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 6165/1980/1573mm 排 量： 5513-5980 cc 原产地： 欧洲 所属： 迈巴赫 理论油耗： 15.9-16.4 升/百公里 优 点：超豪华的极速豪华车缺 点：除了说它贵还能说什么呢？综合评分：9.7 外 观：9.8 内饰：9.7 操控：9.6 安全性：9.6 油耗：9.9 品牌：9.8迈巴赫系列介绍 造型、颜色和材料之间的交相辉映为迈巴赫57和迈巴赫62顶级豪华轿车赋予了与工程设计、完美性和装备相得益彰的设计品质。总体线条和设计细节都突出了迈巴赫的尊贵性，强调了迈巴赫的独特性，并赋予迈巴赫与众不同的个性。迈巴赫是现代汽车艺术品，源于技术和美学，是专业知识和创造力结合的典范。迈巴赫是为那些追求完美造型、卓越风格和优雅生活方式的爱车一族而打造的轿车。 目前，迈巴赫所属系列下的最新车系为【迈巴赫齐柏林】，可查看其报价、配置和图片。迈巴赫系列共有3个车型 迈巴赫 57 指导价：538.00万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评迈巴赫 62指导价：618.00万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评迈巴赫 62 S指导价：900.00万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评

超级豪华商务轿车，1000万左右，属于特制车型，全球每一部迈巴赫都不曾重复过。要买就快点吧，快停产了。

迈巴赫也是历史悠久的超级豪华品牌，可惜在奔驰手里复活之后销量一直不好。因为它和奔驰S级有太多相似之处，使得它很难站在更高级别上和劳斯莱斯与宾利竞争。两个月前，奔驰已经正式停止了迈巴赫品牌的运营，什么时候迈巴赫才能再次复活，留给未来去解答吧。