至于这款车舒适性我感觉还是可以的，驾驶室视野开阔长时间驾驶不会疲劳，座椅包裹性不错同时前排设有腰部支撑对于跑高速真的很实用，上次跑了三个小时没感觉累，以前就会有些腰酸的感觉，另外这款车后排靠背也可以调节这对于后排很来说是个不错的配置，想要什么角度坐就什么角度坐，挺人性化的，由于悬查看全部>
舒适性方面我觉得很不错，总得感觉比以前走路坐地铁上班舒服不少，我也是有车的人了，皮质的座椅韧性很好，坐上去非常实在，而且遇到一些有小坑的路段，降震也还不错。车内还有PM2.5过滤装置，在舒适的同时还能保障健康。
这款车的座椅的舒适度还是可以的，很柔软，包裹的材质的手感不错，过减速带的时候有点颠，但是空间也很大，后排坐3个大人一点都不觉得拥挤，天气比较冷的时候，我喜欢坐在车里睡睡午觉，打开全景天窗，还能沐浴阳光，特别的舒适和安逸。
说实话感觉比我之前的车舒服太多了，就是隔音不太好胎噪和风噪还是有点大的，不过其他的都还挺好的，无论是留个喇叭还是空调都很满意。
KX5不管是开起来还是坐起来都能够带来不错的舒适性，座椅的设计很厚实而且包裹性方面很不错，长途开车坐车不累，另外后排靠背角度调节满足不同人的乘坐位置，而且这款车的隔音效果不错，城市用车几乎听不到外面的噪音，尤其在晚上开车那种静谧性听着音乐真的就是一种享受。
我的身材比较胖开车的时候感觉座椅的支持性很好，后排有空调出风口，制冷速度很快，悬架减震效果略微硬，不过影响不大，在城区开车噪音控制还可以，不过上了高速之后噪音比较大。
KX5在舒适性方面做的还是挺不错的，首先让我印家深刻的就是隔音控制方面确实不错，城市里面开着非常安静，每天开着它上下班还是非常轻松惬意的。座椅的厚度和长度都很不错，对腰部和腿部也有很好的支撑。
油耗吗，八千多公里不知加油耗吗，八千多公里不知加了多少钱的油，经常92号汽油，每次都归零，最少也跑280公里，最多一次310公里，前提是不开空调，
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