还可以中规中矩,个人感觉还不错。
4.0T你们都懂得,随叫随到,及时经济模式也特别有感觉,动态模式只试过几次,一般经济模式对我这种不开快车的人来说很够用了。
420匹的V8T发动机在市内驾驶足够了,虽然看着数值有些“动力过剩”的感觉,但其实在城区路况上短距离超车自然是动力越强劲就越好,也不用担心是否能够驾驭得了的问题,因为你的速度快了看别人就慢了,而且奥迪的四驱随时都能给驾驶员很强的信心,这对于我这样享受不了大马力后驱车随时漂移的刺激感的人查看全部>
奔驰S级96.26-204.26万
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奥迪A8L82.98-195.48万
宝马7系91.90-126.20万
迈巴赫S级146.80-524.10万
宝马X7103.90-172.90万
总裁141.18-166.08万
雷克萨斯LC115.50-133.60万
Cayenne94.80-250.80万
保时捷911129.80-250.00万
Panamera99.80-247.60万
奥迪A6L42.79-65.68万
雷克萨斯ES29.69-41.49万
宝马5系43.39-52.59万
奔驰E级42.41-59.98万
沃尔沃V9039.18-49.28万
亚洲狮14.18-17.98万
传祺M817.98-36.98万
沃尔沃S9040.69-50.59万
红旗E-HS950.98-77.98万
途昂X26.90-39.50万
奥迪A4L32.18-40.08万
奥迪Q5L39.75-48.90万
奥迪A320.31-25.13万
奥迪Q327.88-33.59万
奥迪Q2L22.28-26.88万
奥迪Q763.28-80.48万
奥迪Q2L e-tron24.38万
奥迪A537.98-49.88万