这一次的2011德国法兰克福国际车展上面，我们看到面目一新的奥迪 RS5。 经过这一次的升级之后，奥迪 RS5改头换面，采用了经过重新设计的车头灯，日用车灯以及修正了前栅格部分。可以说此次外观变化主要集中在前脸上。最明显的就是车头灯的变化，从近似直角的日间行车灯变成了线条间断较为锐利的日间行车灯，更加醒目有型。无独有偶，两侧进气格栅也变得更加醒目。大嘴进气口上边的两个角被削平了，与整个前脸和谐了。在车身尾部方面，新款奥迪RS5的尾部曲线更加柔和，并装备了全新发光二极管照明组合尾灯，车辆尾部设计样式与奥迪A7 Sportback非常接近。奥迪RS 5酷派采用了一款高转速的FSI自然吸气V8发动机，排量为4.2升，最大输出功率达到450马力（折合为331千瓦），峰值扭矩达到430牛顿·米，驱动模式使用了crown-gear为中央差速器的quattro四驱系统，使这款车的百公里加速为4.6秒。外此车还将配备能量回收系统，将发动机消耗水平降到比竞争车型更少。不过AUDI RS5这款车还没登录到中国市场，这也是非常可惜的一件事情...要弄回来代价比较大——————而宝马的M3外形和目前的宝马3系双门车型相似，既没有Z4那样夸张的燃烧曲面，和5系相比也略显平淡，但实际上它与3系只有20%的零件共用。如今4代M3,这是宝马M3车系首款采用8缸发动机的车型。据说运用了许多宝马索伯F1轻量化和高转速的概念，在宝马著名的Double-VANOS双可变气门正时技术的支持下，8300转/分时可以输出高达309千瓦的最大功率，仅需要3900转/分就可以输出400牛米的最大扭距。直到疯狂的8300转/分我们才可以获得最大的420马力？这在日常驾驶中显得有些遥不可及。可由此带来的是1500-6500转/分之间线性的动力输出却让我们甘之如饴。而且M3也有一个保时捷杀手的外号，两款车相比而言我更喜欢M3
GTR差不多不过M3/TTRS不是跑车是轿跑车，国外他们价格差不多，GTI提速3.63秒，M3是？我忘了！TTRS中国没卖的可能是4.1秒这个你要去国外买再进口到中国 。除了GTR没限速剩下都有限速.轿跑和跑车他们风格不同哦！GTR是两人坐M3/TTRS是四坐
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