可以跑，但中途最好休息几次，发动机不易长时间连续工作，易造成机件磨损。 当油门全开时，车速不能超过最高时速的80％，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。 在初次行驶的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％，进口车不能超过额定载荷的90％，另外，为减少车身和动力系统负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动。 忌紧急制动，紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。 时速不要超过100公里。
我有幸帮我哥选车的时候，曾经对比了这个价位区间的SUV。CX-7这车外型不错，内饰做工也很好，只是不值这个价。一是2.5排量的发动机却是4缸。和马自达睿翼一样由原来2.3发动机扩缸而来的鸡肋发动机，性能平平且噪音大。二是号称SUV，却是个不折不扣的前驱车。20W上下的合资SUV车型都是四驱。变速箱还在沿用马自达6的5AT。综上所述，这车只能喜欢外型的小女孩开，大男人算了吧。这个价位的推荐2款。森林人2.5XS（或者森林人2.5XT），前者要便宜个4-5W，是2.5自然吸气发动机，后者32W，是2.5T涡轮增压发动机，那动力是嗷嗷的迅猛，什么迈腾2.0T啊，新君威2.0T啊，锐志啊，全部秒掉。斯巴鲁的车不用多介绍了吧？独有的水平对置发动机和全时四驱技术，让你行车非常的稳定，全时四驱一项就很有吸引力了。只不过森林人的车，内饰用料都不怎么样，塑料感太强，其余都非常的棒，有时间自己看看实车吧。这车的缺点是纯进口，配件比较昂贵，保险一定要保全了。再有一款是大众途观。究竟是1.8T还是2.0T的，看你对动力的要求。上海大众制造，品质过硬，全车用料比较考究，内饰做工都很好，只不过四驱能力和森林人没法比，而且看上去略微有点小气。以上这两款都比CX-7强得多。有时间到4S店去看一看吧。
迈腾性价比很高的，我是搞汽车的，迈腾的具体参数就不说了，如果真想买的话强烈推荐1.8T豪华版的，理由如下: 1.德系车动力性安全性非常好，这是众所周知的，和其他车系比起来，德系车油耗、安全性、舒适性都在上乘 2.迈腾是一汽大众推出的拳头产品!因其近几年市场份额在逐渐下降，其最大的原因就是很长时间没出像老宝来那样的经典车型了，这次推出的迈腾，确实技术含量很高，99%的技术都和德国同步，只有一小部分在中国做了更改 3.迈腾车底盘很扎实，求稳的前提下又没由抛弃舒适，这点我说什么都没用，楼主可以到4S店亲自试驾一下，颠簸路面和急转弯时底盘表现不凡 4.迈腾发动机是直喷的，这不仅是炫耀，直喷和缸外喷射是有着时代差距的，就像化油器的和电喷的差距一样。 直喷的发动机反应速度要比缸外喷射的发动机快的多，燃烧效率要高的多，也就是说油耗要低 说一个不太专业的比喻，迈腾的发动机就像一款高技术的柴油机，只不过是烧汽油的，加上涡轮增压技术，其扭矩从1450转就保持着最大扭矩，高速运转时功率又很大，这就保证了不仅起步快，车辆跑高速时超过170迈加油门依旧动力澎湃，楼主可以试一下!!! 5.迈腾还有好多其他的技术很先进，也很实用，如EPB电子手刹，真是方便极了，aoto hold功能，有了就不用再练习坡起了!! 6.迈腾1.8T和2.0T比较 建议买1.8T,1.8T动力不必2.0T差多少，起步根本就感觉不出来，只有在高速180以上才有区别，中国高速是限速的，能开几回180啊，其次1.8T上市很长时间了，经过较长时间的市场考验，发动机没什么太大问题，2.0T还不好说啊，还不知道怎么样呢，再次2.0T现在买价格还是有点高啊 7.迈腾缺点:对油品要求高(定期用汽油添加剂就行，4S店7、80块钱一瓶) 发动机比一般的噪音大，因为是直喷的嘛，高压油泵有点响(不过 在车内基本听不到，哈哈) 打方向时嘎嘣嘎嘣响(前减震压力轴承爱坏，不过后来产的车都换成进口的轴承了，不会有问题了) 迈腾的技术很全面，在这里不能一一介绍，希望对楼主有帮助!!
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