马自达组装程序很有问题，操作工人技术根本不过关
马自达6是一款以运动为卖点的车型，凭借着运动靓丽的外观及优秀的操控性能赢得了网友的普遍好感，在同级车型中有着较高的竞争力，尽管也存在一些小毛病，但是销售成绩一直不错。2010年12月中旬2011新款马自达6上市，依然是经典的轿跑风格，刚刚上市就有了较大的降价优惠，轿跑风格的外观时尚抢眼；弯道表现优异，操控性能佳。内饰充满运动气息；配置不错，但是科技含量不足；做工不够细致，用料较差，网友称“整体感觉廉价”；舒适性一般油耗吧、8.0~9.0左右的样子！油耗还可以！不是很高！主要还是看你自己的喜好。但是、整车比较重实，超控好， 我朋友也有个老马六开了2年多了，也没网上说的毛病多的离谱！比较，车赶人，人赶车！ 运气不好的时候 爱车就是老爷 你也没办法想！有的人随便看看买了，反而车好的很。我们安徽这边。现在的话优惠在2W多一点， 你要是不着急买的话·789三个月优惠最多能4万多。我去年买了台。17.99W的。 13.89W买给他的。但是 M6，白色的漆要比其他的颜色贵2000块钱！···· 你要真准备买的话。可以联系我，参考各地价格。 各取所需啊！~~
优点：外观时尚，比较经典，改装的空间非常大。操控比较稳，特别是高速过弯，比其它车型有明显的优势。底盘低，车辆高速运转平稳，抓地力明显。 缺点：外观铁皮和漆面太薄，后挡密封条太窄小，有减料之嫌。新车时倒档变速箱有吱吱异响，行驶2000公里左右消失。减配太厉害或者说配置太低。自动空调、电动座椅、座椅记忆等功能，不应该成为所谓的豪华、超豪华车型加价的砝码，这些都应该标配了。 综述：总体还不错，一款车型无论，优点还是缺点，最终都要归到“性价比”上，马6自动时尚型目前已经跌破15万，就显得性价比的优势了。特别它还占居B级车的行列。想起一句话“只买对的，不买贵的”。 油耗2.0自动 10.6
MAZDA6单单从车本身来看肯定是部好车，我本人曾经开过一段时间的MAZDA6,首先是动力性很好,我自己实际测量过2.3自动挡0-100加速正好9秒,在路上实际和君威2.5,广本2.4赛过,全都轻松拿下. 另外是操控,可以说,现在的国内的量产车不经过改装的没有哪个车的弯道操控性能比MAZDA6强,就连AUDI BMW都不敢把MAZDA6小看. 再有是安全,MAZDA6顶配是6个AIRBAGS,主动或被动安全设施都比较全面，实际事故中损坏的程度和伤亡情况相比其他日本汽车如TOYOTA REIZ和臭名昭著的广本雅阁比较，其安全性明显好出一个档次来. 以上是MAZDA6的显著的优点. 首先,MAZDA6是日本车，从民族情绪上我排斥,另外,MAZDA6的品牌是中低档次,虽然他是性价比很好的车，但是在世界汽车界,他不如大众,不如福特,不如通用,不如雷诺,不如标志,就连TOYOTA和HONDA都比他的名气大,品牌好,根本不象国内很多汽车销售说的MAZDA是高档车,档次一看就不一样(这些人都是没出过国,没见过世面的二流经销商) 本人经历:我曾经开过1年多的MAZDA6最早的2.3旗舰,感觉很好,确实是部好车,但是后来我换车的时候我买了BORA1.8T顶配(我个子不高1.75)因为BORA很低调,给人结实和沉稳的感觉,加速很好1.8T的加速不比MAZDA6差,仅仅是弯道不如M6,但是一般不玩命的话也不太用到. 当然,我不建议你买BORA1.8T,我觉得你可以考虑BUICK的产品或者即将上市的PASSAT B6(不是领驭那是老的B5改款).因为这些车更符合身份和品位,不象M6那样已经变的庸俗了，随便一个自以为是的小资就开个M6,随便一个卖保险的就开个M6,随便一个天天家里呆着没事儿干的老娘们儿也开个M6. 车是代步工具，车是品位和爱好的体现，而不仅仅是车好就一切OK,更重要的是在能满足你的基本需求下,选择最适合你的体现你的汽车.
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