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北京汽车北京汽车T60轮胎怎么样

北京 北京越野-北京汽车T60
北京汽车北京汽车T60轮胎怎么样
105kk2023-04-11提问|3个回答|口碑
最佳答案

橡胶流变仪哪项不合格,流变仪是指导橡胶硫化生产的具体指标!!如果出现焦烧、流变仪的力矩、硫化速度过多不能保证橡胶正常硫化达到设计物化性能就会影响制品--轮胎使用情况(耐磨不够或爆胎)。 下面说的有一个前提,那就是每次测试的时候都要用一样的硫化温度,比如150度,再把NM轴的数值刻度固定住,比如NM的区间是0-35KG.CM。一定要这么做,不然数据不具有可比性可重复性,你也不太可能从中间看出来什么。(温度和扭矩数值自己根据自己工厂的需要设,这个很灵活的1.硫化曲线上可以看焦烧和硫化时间,呵呵,地球人都知道。 。我们努力打造一个橡胶人最喜爱的橡胶技术信息交流平台。2.硫化曲线可以看出活化体系有没有问题。从硫化曲线的瞬时加速度的偏移可以看出活化体系是不足还是过量(硫化曲线的瞬时加速度=NM/该点时间),但是硫化曲线的瞬时加速度和活化体系关系不大,我说的是偏移,你也可以理解为加速度的加速度(其实可以用一个微积分的术语表达,这会儿一时想不起了),当偏移的变化很小或者几乎无变化的时候,活化剂不足。 3.硫化曲线可以看出硫化体系有没有问题。可以看出硫化剂是不是相对促进剂少了----会有剧烈的硫化返原; n硫化剂少了交联度可能达不到,NM比较小。 为广大从事橡胶行业的朋友提供橡胶技术、橡胶价格信息、橡胶资料交流学习交易的平台。我们努力打造一个橡胶人最喜爱的橡胶技术信息交流平台。促进剂多少可以从硫化曲线的瞬时加速度看出来,一般来说当T10-T60时间段瞬时加速度越大说明交联越快,但是当大到一定程度的时候,比如角度接近90度了,这样的胶料就有促进剂过多的嫌疑了。促进剂过多会造成橡胶产品因为交联速度太快橡胶分子来不及顺应压力而舒展(形变滞后效应)进而内部因此凝聚了内应力,内应力的存在会造成产品带有变形,容易破裂,不耐老化等缺陷。促进剂少了硫化慢,这个一般都能看出来的,但是硫化慢不一定是促进剂少了,这和胶料PH,添加的不正确防老剂(有的会吸收自由基)有关系。 4.可以看出防护体系有无问题。呵呵,很多人在达到正硫化区间后就不会做下去了,很可惜,因为硫化曲线的硫化返原和橡胶的老化有一定的关系,一般来说正硫化区间越长越耐老化。如果不是缺少硫化剂的原因,硫化返原越大,就是NM变化越大说明防老体系越不足,需要加防老剂了-----我甚至觉得看习惯了这个甚至都可以省略做70度X100HRS老化试验了,特别样品很急的时候5.生胶的大概门尼变化和橡胶产品的大概硬度当刚把橡胶放进去硫化仪模腔的时候,时间为零的时候,NM有个数值,这个数值一直到T10的这个时间段,这个数值和门尼是对应一定关系的,只是和测门尼的温度不同而已,但是都能表征橡胶的热流动性,如果经常观察也是可以得出一定的规律可以预估门尼值的。 还有正硫化的时候的NM值可以估测硬度,这个大多数的时候都可以,部分胶料也有较大误差的。 6.看操作工艺 可以看出胶料是否容易保存,加硫后大概可以存放多久。橡胶技术咨询网为广大从事橡胶行业的朋友提供橡胶技术、橡胶价格信息、橡胶资料交流学习交易的平台。我们努力打造一个橡胶人最喜爱的橡胶技术信息交流平台。从模腔取胶时可以看该胶是否粘模,是否要加内脱模剂或用对少浓度的硅油乳液脱模剂。 从0-T10时间段NM变化粗看橡胶是否容易挤出或者确定模压排气次数。 百度搜索:李秀权工作室,可以联系我们!

3081455812023-04-17
其他答案

不同品牌不同型号的价格也是不同的,一般轮胎价格大概在600-900之间,希望对您有帮助

269042572 2023-04-25

焦烧时间Tsl、Ts2……:硫化时间T50、T90.。。。诱导期时间T10,近几年多采用Ts2来表示,意义与T10相同T60对应纵轴的值:ML+60%硫化所需拥有的扭力矩

307新手 2023-04-15
看了又看
北京汽车T60经销商
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