比亚迪G62011年9月26日，搭载1.5TI+DCT(涡轮增压、缸内直喷、双离合器)以及58项高端电子配置的比亚迪G6在长沙首站上市。这是在推出低端中级车F6之后，一款市场定位更高的中级车。此次上市的G6搭载2.0、1.5T两款发动机共四款车型，比亚迪给了G6一个很实在的售价:7.98-11.28万。作为比亚迪迄今为止最高端的旗舰车型，该车定位“T动力智能新典范”，集合了比亚迪最优、最前沿的造车经验及技术，市场表现被寄予厚望。比亚迪希望这款新车能够使其品牌以崭新的姿态征战市场，拉升其品牌价值。而从该车型定位、配置上分析，其近乎苛刻的品质管控、出色的动力技术、高端的电子智能配置以及大气尊贵的外观或将使G6短期内迅速打响知名度，市场表现值得期待。
悬挂调笑的无可挑剔 可谓是天籁级的调笑 ~你可以去试驾一下 双独立悬挂属于偏软的类型 G6比C50好多了不用解释 ~ H530的话外观真心漂亮 尤其是漆面 动力就差的要命了 科鲁兹的话 10万那款 减配减的厉害。。G6噪音大可以坐下隔音~不止噪音还有音响共振现象！可能是G6的表皮太薄了。估计是为了很好控制减小车身缝隙。。G6是一款不错的选择 这几辆车里还是推荐G61.5TI 油耗 空间 动力 后期保养 都非常适合家用 只是注意买车的时候要去规模较大的4S店面 挑车的时候建议学习一下网上的经验。
G6的是四星，就是因为是四星才不好意思说出来，当时去评测的时候，比亚迪是有自信弄五星的，出了四星他们也挺意外，听说是对于膝部的保护不足。我自己买的也是G6，但是我买的是2.0排量，去年10月份拿的车，至今没有遇到小毛病，如果一定要说，那就是油耗的问题了和空调的噪音问题了，纯市区开，空调部分时间开，10.4升百公里，空调打开的时候噪音比较大，这是我比较不满意的，但是考虑到2.0的排量，以及中级车的定位，也不能说不可接受。至于1.5T，大概有2.4的自然吸气排量的动力，但是这也要看时候，因为涡轮要在高转速下才能有介入的可能，市区走走停停，发挥不出功效，不过燃油经济性肯定是要好过于2.0排量的车型，听闻修车的老师傅说，大排量的车对于空调的保养效果要好一些。至于小毛病，我自己是没有碰到啦，如果碰到了一定会和你说，配件价格貌似的确不低，一个灯就上千（他是要整套更换的），前保险杠和近风口加起来快两千，但是这些东西你不碰到交通事故估计不会经常换，而且碰了大多也会有保险公司买单。楼下说做工粗糙，我想这和高价格的车比，当然有差距，不过我个人觉得并非不可接受吧，我个人感觉还是可以的，这车性价比高，就算油耗高，相比科鲁兹等车型，剩下的钱都可以多开几年了，楼主您如果以代步为目的，对于品牌定位要求有限，比亚迪还是非常合适的选择。如果想要买大气的车，比亚迪的思锐快推出了，这车要好于G6，还有长安睿骋也快推出了，我觉得国产车当中这两款值得期待，至于合资车，我个人觉得性价比一般，小毛病也不见得少，一定要选，我还是喜欢朗逸。
看到这款车，然后再看看其他合资或者国外品牌的二十万以下的车。 突然感觉那些车就是个笑话。
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