如果汽修已经检查过发动机缸体,没有发现任何问题,那么机油烧的问题可能源于活塞环或阀门导致的燃油渗入气缸。这可能需要进行更深入的机械检查来确定问题所在,并可能需要更换活塞环或重新磨削阀门。此外,定期更换机油和油滤器,使用高质量的机油,定期更换空气滤清器以及避免急加速和过度加速也可以帮助减少机油的消耗。最重要的是要获得专业的技术支持,以确保您的车不会受到进一步的损坏。
奥迪A6L42.79-65.68万
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雷克萨斯RX40.50-61.90万
别克GL823.29-47.39万
宝马5系43.39-52.59万
奔驰E级42.41-59.98万
奔驰GLC42.78-53.13万
途锐53.38-84.58万
保时捷71856.50-157.80万
雷克萨斯NX31.88-54.88万
宝马X569.99-83.49万
雷克萨斯ES29.69-41.49万
沃尔沃V9039.18-49.28万
亚洲狮14.18-17.98万
传祺M817.98-36.98万
沃尔沃S9040.69-50.59万
红旗E-HS950.98-77.98万
途昂X26.90-39.50万
奥迪A4L32.18-40.08万
奥迪Q5L39.75-48.90万
奥迪A320.31-25.13万
奥迪Q327.88-33.59万
奥迪A8L82.98-195.48万
奥迪Q2L22.28-26.88万
奥迪Q763.28-80.48万
奥迪Q2L e-tron24.38万
奥迪A537.98-49.88万