东风标致308，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大。在东风标致308全系车型中，除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外，其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型，给人以强烈的力量感。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术，打造全方位安全的高品质风尚中级车。百公里平均7L左右的油耗表现十分可观，使用成本较低。
两款车的话我觉得特点还是比较鲜明的标志308走的是轿车线路，主打舒适，在空间上，外观上，操控上都会比较出色一点，非常适合家庭用车；而天语SX4两厢主打是跨界，也就是说有一定的越野性能，高底盘，高坐姿，开起来是比较省心的，保养费用比较低，发动机比标志308的数据上要好看一点，铃木的发动机省油是一大特色，天语的内饰一般，在质量上我觉得两车平分秋色。至于怎么选，就看你对车的需求了需要操控感比较好，安全，空间大一点，舒适的车型，就选择308需要能适应一定路况比较差的车的，看中动力，油耗，就选择天语SX4，我现在开的就是SX4，我对它还是比较满意的。不过建议你选择1.6手动运动版的，对1万，但性价比更理想。
307两厢在外观和设计上算是原汁原味的标致车，和海外版基本没什么差别。 308则是针对307三厢版对外观进行了改进，看起来比307三厢顺眼许多，但骨子还是307。
首先，国产的标致308具体什么样现在还不知道。所以还不能说是三厢还是两厢 根据前段时间反映出来的消息来说，这款车可能不会以标志308命名。 虽然动力系统和内在设计是完全按照标致308生产，但外型啊什么可能比较大的改变。 改变的主要原因是原产的标致308是否符合中国的审美，以及增加该车实用性。 东风肯定会推出一款适合大众审美的车， 而原装308的外型比较前卫，相对会影响部分成熟，有购买能力的，追求商务的消费者。 其次，如果要和标致307对比的话，可以肯定的告诉你这两个车不属于垂直换代 比如标致307是A级车型，标致308肯定会起码达到A+级别。 也就是说，售价会向现在的凯旋靠拢。但价格会略低于凯旋，毕竟凯旋完全 属于B级车型。 目的是形成PSA集团在两个品牌(标致和雪铁龙)，比较完整的战线。 所以，个人分析， 该车的最低配置的售价会12.88-13.88这个区间。与现款标致307同时销售。/
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