前脸依旧保持家族风格尾部设计特点 超全景窗、7座我308 SW初印象仅仅通前脸部辨别308车型实太难308 SW着代标致308系列车型明显特点旅行版车型特异性使308SWA柱便始改变我仍说标致近家族外形空前统 虽308系列都兄弟姐妹尺寸却较区别308CC轴距2605mm308SW却达2708mm已经达型车轴距所空间面相于原车型说308优势文详细展示 308SW车身及尾部着独特设计A柱设计师踏性旅程俯冲式腰线像艺术家随笔两端都渐变形式融入车体尾部加宽造型向看安全种设计于空间说比较利308 SW尾部采用圆滑曲线尾部车门面玻璃单独启并且使用整块深色玻璃压制显档且备箱门整体启角度且位置较低拿放东西都比较轻松 308 SW采用前麦弗逊扭力梁悬挂前悬觉十韧性308CC同308SW稍同级别车型悬挂行程算比较适前麦弗逊整体式扭力梁悬挂调教非扎实由于车身增部非独立悬挂设计使308 SW弯候悬挂压缩比较厉害造较倾斜整车依容通给予驾驶者强驾驶信产标致车比较明显区别 力面308 SW搭载PSA集团宝马联合研发1.6THP汽油发机款发机具涡轮增压缸内直喷技术功率103kW(140马力)并且1400转/候爆发240N·m扭矩数据并能代表切308 SW力调教308 CC没明显区别涡轮依翼翼介入让任何猛觉 猛猛吧毕竟款家用休旅车标致变温柔狮308SW搭载款4速自变速器并且提供S运模式保守5000转换挡加速觉弄肉肉手挡模式升挡降挡明显觉变速箱反应够迅速总觉些懒懒觉两端式油门踩底温柔狮才精神些要比比S挡直接 总说308 SW力面表现平平4速变速器吞噬力比较明显总体表现错驾驶起比较轻松尤其适合途驾驶虽308车系体型选手308 SW整体转弯超车程显十灵没随速转向照顾高速驾驶要悠着点否则飘觉激烈驾驶候尾部悬挂停提醒款旅行车悠着点 308SW308CC同进口市场两款车都标致全世界市场投放重要车型308SW同深标致造车工艺细节面做工非错目前内市场于旅行版车型认知度并高所SW汽车市场注定款众车型标致SW车型进入市场已经形定用户群体308SW进口喜欢进口标致车型消费者福音款车论做工、设计、外形及科技面要高于307SW 进口标致车型依于自信缺乏式改造纯手座椅、吝啬杯架、蹩脚导航系统确实让消费者奈虽些细节能阻止喜欢款车消费者购买行于标致说口碑靠细节进行积累.
我的也是标致，标致的车都这样，说是国内油品杂质太多，一般排放灯亮了，大脚哄几下油门，下次启动的时候，就不亮灯了，如果发动机抖动，加不起油，就马上去清洗下火花塞，这是积碳多了，我都遇到过，小毛病，习惯就好了，标致是好车，
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