保时捷的底盘舒适性自然是不用说了,过滤颠簸彻底干净,还可以根据自己的需求来调整底盘,中控的液晶大屏上设置一下就可以了非常方便。前排的偏运动风格的座椅包裹性很好,坐着舒服,后排坐过的朋友反馈也都不错,舒适性来说已经满足我的期许。
悬架稍微偏硬,不平的路上还会搁底盘
这车谈舒适没必要了,毕竟都是桶椅,后排也设置成桶椅有点奇怪,不过没有纯跑车那么难受。行政加长后排可以调节会更舒服一些,如果考虑到家人或后排经常坐人就上加长版吧贵不了多少天窗四区空调氛围灯都标配性价比也蛮高!
空气悬架19寸轮舒适度没得说。如果以后换20寸的话估计会有所折扣
偏运动车型,比不了同级别行政级轿车
悬架个人觉得可以颠簸路面过滤的不错,座椅舒适性一般,开长途比较累
比我的野马舒服就够了...毕竟还是偏运动,不像奔驰s那种
啥都好就是椅子坐着难受,跑长途就恼火了脖子疼车内噪音
所以舒适性一般,有点点硬,开久了腰疼,跟跑车一个类型
外观个性的同时还能凸显品味和气质
雷克萨斯RX40.50-61.90万
询底价
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