这两款车属于不同的车型，一个是轿车，一个是SUV。 同样的价格下，FSV能买到高配车型，但瑞虎就只能买低配车型了。 如果你对通过性的要求不高，FSV不错，一是省油，而是这款车的操控性不错，有欧洲车的风味。 如果买瑞虎的话，8万元只能买到1.6车型，下马拉大车不好，不但不省油，而且力不足。实在是喜欢SUV，要买就买1.8的(油耗9到10个)。 主意楼主自己拿，希望我的答案对你买车有所帮助。
凉车欠好着车的问题，可能是因为节气门、怠速马达和进气道及燃烧室等部位积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积产生转变，使得控制单位无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，造成发动机无法起动。着车后没有怠速也与积碳过多有很大的关系。还有可能是因为电控系统燃油保存恒压性能差、燃油压力低导致喷油雾化不良，导致的不易启动。建议您可以在启动时，将钥匙转到仪表灯全亮档，等上一会儿，还可以是发动机完成自检步骤，这也是对整个发动机及其他电器设备都有好处的。这时可以听见油泵滋滋的响声，比及声音结束后，关闭钥匙门，然后重复以上操纵两至三次，再启动应该就可以一次打着了。还有可能是电瓶亏电所导致的，因为有时即使大灯和其他用电设备都有电，但是发动机还是不克启动的，因为发动机启动时所需的电流很大，如果电瓶亏电的话，虽然可以发动车上的电器，但是不一定能够发动起动机，
怎么又碰上同样的问题了？再来回答一下吧发动机：虽然FSV的发动机参数十分不错，但实际驾驶要比V3略逊一筹，也许是调校得不好，毕竟发动机和变速箱的匹配和调校是很高的技术了，华晨在这方面和东南三菱相比还是有差距的，而且FSV的车子也要重不少。外观：这个主要还是不同的人有不同的看法，我个人觉得FSV的整车线条更漂亮，但是头灯和尾灯是两个败笔，用句俗一点的话来说就是：前后不是很般配；V3的头部比较好看，尾灯就显得有点中庸了。油耗：我的V3跑出过1.8868L/100KM的油耗，目前以FSV的实际动力表现和它的车身重量可以肯定是跑不出这样的油耗来。安全：菱悦和FSV应该是不相上下的，FSV1300多公斤的体重在高速上应该是相当稳定的，据说底盘比较重，车身钢板稍微软了点；我的V3么，上次用前保险杠撞扁了普桑的钢板，幸亏保险杠没事，也许还算可以吧，车身重量是1150公斤，高速跑过160KM/H（跑了50KM左右），感觉车身没有飘，也还算比较稳。两车的100km/h-0的紧急制动距离，v3为43.8m，FSV为44.9m。都有双气囊。v3是用菱帅的底盘加上后多连杆独立悬挂，FSV目前只知道是华晨自主研发的底盘，不过看参数应该是很结实的。内饰：感觉FSV的设计更符合潮流；v3的设计比较古板，但是装配工艺在国产车里已经算相当不错了，不过用料有点差了，值得一提的是CD和MP3的控制键设计得非常好，手放在排档上也能按到。两个车的音响较果还是可以的，关键要看你怎么调了，舒适性方面两者也各有千秋，FSV空间大，但是座椅是布的；V3菱悦旗舰版座椅是皮的，脏了擦一下，比较好打理，但车内空间相比FSV小了不少，而且v3的后五连杆独立悬挂至少到现在我还没感觉出来好在哪里，更像是厂家在炒作；不过听我那位开了10多年出租车的狐朋狗友说FSV的扭力梁式半独立悬挂在后期的维修上要相对麻烦些，可是我坐上去还是感觉不出来差在哪里。噪音：胎噪和高速表现V3的更加优秀，毕竟V3的正新玛吉斯轮胎还算过得去，FSV用的是锦湖轮胎。而怠速噪音，我的V3怠速状态下，人坐在车内门窗关好的情况下听不到发动机声，也感觉不到任何抖动。也许是试驾车开的人比较多，肯定也不爱护，反正不是自己的车车，我试驾的这台FSV的在怠速时有轻微的发动机声和轻微的车身抖动。维修性：v3的很多配件和三菱蓝瑟、菱帅都是通用的，配件很好找，我的v3之前也是出了点小毛病，免费更换配件就解决了，顺便提一下现在东南和三菱是同一家4S，我们这里的三菱4S服务和态度相当好，第一次去没给修好，电话回访时，问我修得如何，我说没修好，工程师十五分钟内立马电话来询问，让我有空就马上去修，没修好就让我投诉他，到现在车子就出过一次小毛病，避震异响，但不影响安全，换过之后没有出现其他毛病，后来碰到一个在修车厂工作的朋友，说下次过保了让我自己买配件他帮我换；只要FSV不像FRV那样漏水，应该维修起来不麻烦，而且费用不会很高，毕竟车子才几万块钱，只是外面不太能买到配件。
奇瑞的发动机技术还是很先进的。 质量方面也是奇瑞占优。 两款车上市时间都不是太长，保有量也小，耐用方面还需要时间和市场的检验。
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