凉车欠好着车的问题，可能是因为节气门、怠速马达和进气道及燃烧室等部位积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积产生转变，使得控制单位无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，造成发动机无法起动。着车后没有怠速也与积碳过多有很大的关系。还有可能是因为电控系统燃油保存恒压性能差、燃油压力低导致喷油雾化不良，导致的不易启动。建议您可以在启动时，将钥匙转到仪表灯全亮档，等上一会儿，还可以是发动机完成自检步骤，这也是对整个发动机及其他电器设备都有好处的。这时可以听见油泵滋滋的响声，比及声音结束后，关闭钥匙门，然后重复以上操纵两至三次，再启动应该就可以一次打着了。还有可能是电瓶亏电所导致的，因为有时即使大灯和其他用电设备都有电，但是发动机还是不克启动的，因为发动机启动时所需的电流很大，如果电瓶亏电的话，虽然可以发动车上的电器，但是不一定能够发动起动机，
那只能用阴谋这个词来形容，党费交的太少啊。 骏捷在R（俄罗斯）NCAP中可是获得5满星的成绩 骏捷的车漆用的和宝马一摸一样铝合金轮毂 关注骏捷的人都知道以前网上铺天盖地的有关与骏捷质量的负面消息(06和07款），其实这是任何一款全新车型必须经历的阶段，华晨公司已经做得很好了。现在骏捷车型已经基本成熟，以前的小毛病也基本改掉了。仔细观察不难发现骂骏捷的都是老贴了，有关与骏捷的新帖都是肯定的声音。 朋友说的有关噪音的问题，在磨合期的确不小，但过了磨合期有较大改善，而且噪音多反映在 高速上，在3000转时共振最强，过了3000转又会降低的，所以上了高速只要避免在3000转左右就行 骏捷搭载的是三菱发动机（中国制造）所以油耗比原装的要高，但完全在合理的范围之内，上几楼的朋友都说的和详细了，我也不多说了。 骏捷不让我满意的就是内饰了，太土了，和动感的外形不符合，不过内饰的材料还是相当讲究的。 我建议你买1.8MT吧，fsv失去了宝马外形上的优势，不仅仅是好看不好看，气动性，风阻，坚固性等等 都会受到很大的影响。 1.8MT的骏捷和FSV不是一个级别的，标准要比FSV高。 1.8的骏捷带涡轮增压，动力没问题。
奇瑞的发动机技术还是很先进的。 质量方面也是奇瑞占优。 两款车上市时间都不是太长，保有量也小，耐用方面还需要时间和市场的检验。
省油的话建议选择远景，驾驶习惯也很重要。
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