北京现代sonata领翔采用的是EPS电子助力转向系统,下面是详解. EPS的简单介绍： EPS就是英文Electrical Power Steering的缩写，也就是“电子助力转向系统”的意思， EPS系统一般由机械转向系统加上转矩传感器、车速传感器、电子控制单元、减速器、电动机等组成，它在传统机械转向系统的基础上，根据方向盘上的转矩信号和汽车的行驶车速信号，利用电子控制装置使电动机产生相应大小和方向的辅助动力，协助驾驶员进行转向操作。 长期以来，汽车的动力转向系统普遍采用的是液压助力转向系统，可以说，经过了十几年的发展，液压转向技术相对要成熟许多，但是，从整个转向系统的发展趋势看，随着人们对汽车环保、节能和安全性要求的进一步提高，EPS电子助力转向以其诸多绝对的技术优势取代液压助力转向是早晚的事情。基于目前的技术发展水平，有关专家乐观估计，EPS要完全取代液压助力转向系统大约需要3～5年。 EPS的工作原理： 驾驶员在操纵方向盘进行转向时，转矩传感器检测到转向盘的转向以及转矩的大小，将电压信号输送到电子控制单元，电子控制单元根据转矩传感器检测到的转距电压信号、转动方向和车速信号等，向电动机控制器发出指令，使电动机输出相应大小和方向的转向助力转矩，从而产生辅助动力。汽车不转向时，电子控制单元不向电动机控制器发出指令，电动机不工作。 EPS的技术特点： 1.EPS节能环保。 由于发动机运转时，液压泵始终处于工作状态，液压转向系统使整个发动机燃油消耗量增加了3％～5％，而EPS以蓄电池为能源，以电机为动力元件，可独立于发动机工作，EPS几乎不直接消耗发动机燃油。EPS不存在液压动力转向系统的燃油泄漏问题，EPS通过电子控制，对环境几乎没有污染。 2.EPS装方便。 EPS的主要部件可以配集成在一起，易于布置，与液压动力转向系统相比减少了许多元件，没有液压系统所需要的油泵、油管、压力流量控制阀、储油罐等，元件数目少，装配方便，节约时间。 3. EPS效率高。 液压动力转向系统效率一般在60%～70%，而EPS的效率较高，可高达90％以上。 4. EPS路感好。 传统纯液压动力转向系大多采用固定放大倍数，工作驱动力大，但却不能实现汽车在各种车速下驾驶时的轻便性和路感。而EPS系统的滞后特性可以通过EPS控制器的软件加以补偿，使汽车在各种速度下都能得到满意的转向助力。 5. EPS回正性好。 EPS系统结构简单，不仅操作简便，还可以通过调整EPS控制器的软件，得到最佳的回正性，从而改善汽车操纵的稳定性和舒适性。 国外EPS的发展之路： 因为微型轿车上狭小的发动机舱空间给液压助力转向系统的安装带来了很大的麻烦，而EPS元件比较少，重量轻，装配方便，比较适合在微型轿车上安装。因此在国外，EPS系统首先是在微型轿车上发展起来的。 上世纪80年代初期，日本铃木公司首次在其Cervo轿车上安装了EPS系统，随后还应用在其Alto车上。此后，EPS在日本得到迅速发展。出于节能环保的考虑，欧、美等国的汽车公司也相继对EPS进行了开发和研究。虽然比日本晚了10年时间，但是欧美国家的开发力度比较大，所选择的产品类型也有所不同。日本起初选择了技术相对成熟的有刷电机。 有刷电机比较成熟，在汽车上的应用较广，比如雨刷、车窗等部分，稍做改进就适应了EPS的要求，因此研发周期较短，上世纪80年代末期就开始产业化，主要装配在微型车上。而欧美则选择了难度较大的无刷电机，但是电子控制系统比较复杂，延长了研发周期。直到90年代中期欧美才开始批量生产。从长远发展看，有刷电机存在一定弊端，比如电刷产生的噪声较难克服，磨损较严重，存在电磁干扰等问题。因此，日本现在国内配装的EPS也逐渐转向无刷电机类了。 国内EPS的发展现状： 我国汽车电子行业的总体发展相对滞后，但是，随着汽车对环保、节能和安全性要求的进一步提高，代表着现代汽车转向系统的发展方向的EPS电动助力转向系统已被我国列为高新科技产业项目之一，国内各大院校、科研机构和企业已经纷纷开始对EPS这一领域进行了研究，使得EPS得到了迅速的发展。据悉，自主品牌研发的EPS系统离产业化就差整车厂批量装车认可这一台阶了，相信很快就可以实现量产。
刚提的车，看了好几个月的名驭，就因为今天提车去中意的一款没车，一怒之下，购了领翔。才开了不到10公里，谈不上什么点评。买它一是外观大气；二是内部空间超大；三是性价比较高；四是自己觉得是目前经济能力的极限，基本能够满足。对于油耗考虑可能不太多，车辆故障只有用了才知道。但刚刚开感到噪音很小，可能是开惯低档车的缘故吧。 缺点没有UBS，我下载的歌曲都不能用了；另外不算是缺点，大灯开关向外，跟我原来开的桑塔纳相反，一时还不太习惯。其余还真说不出什么缺点来。 总之，这是自己就半年反复对比选择的结果，花不到15万，拥有一款中级车，应该是十分的满意了。不知大家有何感想，说说看
大众新宝来、（发动机技术较老四缸八气门铸铁发动机、但自动档变速箱比较好6速手自一体、悬架一般后悬架为半独立悬架影响整车舒适型和操纵性、总体比较耐用皮实、外型一般） 大众速腾、(可以说是宝来的升级版，有三个排量可选1.6、1.8T、2.0，1.6和2.0发动机技术较老为四缸八气门铸铁发动机、1.8T发动机为目前发动机最高技术缸内直喷省油而且动力好，但价位偏高全车四轮独立悬架操纵性和舒适性均好于宝来) 朗逸、（1.6、2.0两个排量、2.0发动机技术较老四缸八气门铸铁发动机，1.6发动机技术好与2.0，1.6的销量也远大于2.0，悬架和宝来一样后悬架为半独立悬架操纵性一般。此车型完全是由中国上海大众开发设计，非德国大众设计所以整车质量有待市场考验，但外形比较适合中国人的审美车体也比较大比较宽敞） 斯柯达明锐、（可能了解这个品牌的人不多，它同样是属于大众公司的一个品牌历史比较久远，以制造地盘发家，以前专门为劳斯莱斯制作地盘，所有它的地盘技术相当过硬耐用。加上现在归属于大众旗下，发动机和变速箱均使用的大众的技术。几个排量中1.8T为最好的技术缸内直喷，推荐购买1.8T 自动逸仕版价位在16万性价比较高。外形比较沉稳大气属于耐看型，越看越好看） 标致307、（发动机、变速箱技术一般属于比较成熟的技术没什么特别的亮点，地盘悬架一般后悬架为半独立悬架操纵性一般，整车做工不算精细一般、整车没什么亮点所用的技术也为比较成熟的技术适合家用不追求操纵和性能的用户，所以大部分人会考虑买作家用，性能稳定故障率低） 一汽丰田卡罗拉、（丰田车一贯喜欢走中庸之道所以此车在技术上也是没用什么好的技术没有什么大的亮点、但此车外观大气号称小凯美瑞，内部做工日本车都一样比较精细。手动档技术比较好用6个档，自动挡技术较老为4档自动，悬架一般后悬架为半独立悬架没什么操纵性能可言，舒适性一般） 福特福克斯、（以运动性能著称，讲究操纵性能，喜欢开快车高速过弯的人会比较喜欢，悬架为全车四轮独立悬架，发动机技术一般，内部空间好，美国车油耗小许偏高） 长安马自达3（三厢）、（性价比高，配置比较低，发动机噪音偏大，新款国外已经上市过段时间可能会引进到国内，所以暂不推荐购买） 进口马自达3（两厢）（目前国内已经停止进口、到八九月份可能会有新款进口，定价会在15万左右、外型好看，性价比超高 个人认为） 东风本田思域、（外型时尚动感， 内饰极具科技色彩温馨时尚应该说是目前家用车中最漂亮的，发动机、变速箱、地盘技术都一般没什么特变的亮点均技术比较成熟、地盘悬架偏硬，舒适性不是太好、A柱由于倾斜度较大有三角区，开车拐弯时可能会影响部分视线，） 别克凯越、（美国车注重舒适性悬架比较软也是它的最大特点，其它各方面没有什么亮点，发动机一般，变速箱更是一般4档自动，悬架还可以采用四轮独立悬架） 东风日产骐达、（日产的发动机做的比较好，噪声控制的好，其它各方面一般，此车卖点在于它的内部空间比较好，有两厢和三厢） 东风日产轩逸、（车身长看了比较稳重大气，乘坐舒适性好车能隔音效果好于同级车型，2.0排量的CVT无极变速箱技术相当的先进，省油而且开起来没有任何的换挡顿挫感，个人大力推荐可以去4S看看试乘试驾一下） 东风雪铁龙凯旋、（外型大气稳重，市场保有量不是太大，用户反应小问题不少，可以去看看它的外形） 东风雪铁龙世嘉、（在凯旋之后上市的一车，应该和凯旋在同一平台生产出来，外型个人认为比凯旋要好看很多，性价比比较高。发动机技术一般，变速箱为4速自动技术较老，悬架是雪铁龙的看家本领，地盘扎实行驶稳定性好。新上了三厢版可以去看看，可能你会喜欢上） 以上的车型均为A级车，空间一般家用够用，15都可以买到以上车型的豪华配置！ 马自达6、（长春一汽出厂品质有的保证，和奥迪一个厂生产出来。此车以运动性能著称，号称弯道之王，最小排量为2.0，动力强劲、提速快，比较适合爱玩车的人，空间达到B级车，空间比上面的车型都要宽敞。油耗也还比较好正常市区里跑在8-9个油） 福特蒙迪欧致胜、（外型运动感十足，车型宽大和凯美瑞雅阁一个级别，特变大气，但车身太重，在导致它的油耗比较高，实际中它的加速性能也一般2.3的发动机带他都有点吃力，更别说2.0的了，车身实在是太大太重了、列出来也就是他的优惠幅度比较大，低配的也就卖到15、16万呵呵） 北京现代领翔、（老索纳塔的升级版，市场保有量不是太大，外型大气稳重、发动机和变速箱技术一般，悬架为四轮独立悬架舒适性做的比较好，价位在16万 性价比还是比较高的，喜欢稳重可以看看） 上面这三款车都为B级车从外形上看都上了一个档次，空间上也大了很多 荣威550、（上汽出品，完全自主品牌，用部分英国罗孚的技术，价位好14.15万 配置相当高，外型饱满大气厚重，一般人一眼都会看中他。车主反应小问题较多。个人不是太推荐） 一汽奔腾B70、（个人很推荐的一款车。，这个车完全就是和马自达6是一个车就换了一个壳，同样生产与一汽，它的发动机，变速箱和底盘和马六是完全一样的，所以说运动性能和操纵性能和马6有的一拼，而价格却比马6便宜的二三万，很不错的一车，就是品牌有点凑合呵呵、、想玩车又觉得马6的价格有点偏高的人强烈推荐啊） 本人主推车型 大众速腾 斯柯达明锐1.8T 一汽丰田卡罗拉、福特福克斯、东风日产轩逸、马自达6时尚型、
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