车型可以，但是没什么太大名，要是想泡妞还是别买了
动力总成方面，搭载的MZR 2.5L发动机代替了之前马自达6的MZR 2.3L发动机，但这款发动机是老款2.3L发动机的拓缸之作，虽然新加入了S-VT连续可变气门正时控制系统、VTCS可变涡流控制系统、VAD可变进气道、电子控制节气阀等技术，但从发动机动力参数来看，与竞争对手相比没有什么优势。 一汽马自达6睿翼先期推出上市的版本全部为2.5自动挡，所以也就没有了马自达傲人的6挡手动变速器搭配，而且拉高了入门车型的售价，忽视了注重手动挡驾驶感受的客户需求。而就5速自动变速器来说，与最大的竞争对手大众迈腾的DSG双离合自动变速器，马自达6睿翼的变速箱搭配也是明显短板。 去年马自达睿翼海南试驾的车型全部是进口车型，配备的也都是17寸的大轮圈，而最新发布的国产睿翼配置表中，全部换成了16寸的“小脚”，这在目前日系车整体悬架水准不如欧系车的情况下，轮胎对于驾驶感受的影响非常巨大，所以以运动为名的马自达睿翼在这项配置上的缩水有些失策。 马自达6睿翼的价格还没有公布，目前去4S店预定猜价格，猜中也还有大奖送。在价格还未出来之前，妄测市场反应也没有任何意义，但从马自达6睿翼所表现的机械水准来说，在目前已经高手林立的中级运动车市场算不上出类拔萃，整体驾驶水准在德系车型之下。4S店看睿翼优缺点睿翼优点：1、外形内饰漂亮、时尚2、配置比较丰富3、座椅比较舒服4、前大灯视觉效果非常好。几个有待改进和检验的地方：1、看得见的地方倒是很漂亮，但是发动机舱内太乱，线头裸露，实在是有点惨不忍睹，不像20几万的车(布置应该整齐点，部件、管线、接头等地方应该有外壳或管套保护）2、2.5L发动机由2.3L扩缸而来，虽然拥有多项先进技术，但是实际功率和油耗等还有待检验；3、轮胎小且是韩泰的，太小气了（是不是为了降低2.5发动机的油耗所以只能委屈用205胎了） 同价位的荣威相比较通过以上数据不难看出，新君威的车身尺寸各项数据，较马自达6－睿翼有一定优势，尤其是车身长度比睿翼长出了75(mm)。此外，轴距的大小，也决定了车内的空间，新君威轴距2737(mm)，以12(mm）超跃马自达6－睿翼，所以新君威空间更宽裕舒适。虽然，马自达6－睿翼，在车身尺寸上大败新君威，但519（L）的行李厢容积，却能为睿翼带来了一丝的荣誉。 马自达6-睿翼与新君威都定位为运动车型，因此，动力系统就至关重要。虽然睿翼的排量大于新君威，但在动力输出方面两车旗鼓相当，并且峰值功率新君威竞然大于睿翼1Kw。要想操控性能更好，变速箱也起着相当的作用。从以上数据看，新君威为6速手自一体变速箱，相信在驾驶者换档时，会感到更加的平顺，而睿翼只配备了五速自动变速器。此外，新君威配备245/45 R18的轮胎，为新君威增添了整车的稳定性，在视觉效果上远远的也高于马自达6－睿翼。 在悬架方面，新君威前悬架则选择了，技术成熟的麦弗逊式独立悬架，不但增加了整车的刚性，也提高了在高速行驶时的车辆稳定性。马自达－睿翼的悬架也并非泛泛之辈，悬架虽然没有太大的改变，但稳定的调教也让睿翼的底盘更扎实。 通过，以上数据的分析看，新君威以宽阔的外观尺寸、强大的动力性能，比马自达6－睿翼更胜一筹，相信此次分析，也能给您带来进一步的了解与更多的帮助，如何选出一辆适合自己的爱车，就看您的偏好了。( 国际在线 马园园）责任编辑：王勇出自上海通用Epsilon II平台的新一代君威，将于12月1日正式上市。与主打商务车市场的老款君威不同，新一代君威将凭借流线型的车身与出色的悬架系统而主打操控。而即将推出的马自达 ... 展开 6-睿翼，也将主打此中级车细分市场。那么通过以下详实对比解析，让我们一同看看新一代君威与马自达6-睿翼到底有着怎样的差异。一、整车尺寸对比在车身尺寸方面，新一代君威以4830mm的车长、1856mm的车宽、1484mm的车高以及2737mm的轴距位居两款车之首。由于整车轴距决定了车内空间，所以新一代君威的内部空间较马自达6-睿翼更加宽裕。虽然马自达6-睿翼在车身尺寸方面不占优势，但其519L的行李箱容积却高出新一代君威19L。二、动力性能对比在动力性能方面，新一代君威搭载了2.4升自然吸气式发动机，其125Kw的最大功率为两款车型之最。虽然马自达6-睿翼搭载了2.5升引擎，其在4000转时能输出226Nm的最大扭矩，仅较新一代君威的最大扭矩高出1Nm而已。此外，新一代君威威配备了245/45 R18轮胎，这让新一代君威整车稳定性与视觉效果远远高于马自达6-睿翼。三、安全配置对比新一代君威和马自达6-睿翼作为个性中级车，其在安全性能方面可谓是下足了功夫。前排安全气囊、侧安全气囊及电子稳定程序等均成为两款车的标准配置，但马自达6-睿翼侧安全气帘的选配让人感觉有些遗憾。此外，马自达6-睿翼配备的前后驻车雷达，较新一代君威的倒车雷达更加人性化。四、豪华配置对比在豪华配置方面，两款个性中级车更是不遗余力的配备各自高端配置，电动天窗、定速巡航、电动座椅、座椅电加热以及分区自动空调均成为两款车的标准配置。但新一代君威配备的电磁随速转向系统及通风座椅，均没有出现在马自达6-睿翼车型上。此外新一代君威配备的电子手刹装置，似乎也要比马自达6-睿翼的传统拉线式手刹更加时尚些。通过以上的详实解析，相信您对新一代君威以及马自达6-睿翼有了一定的了解。新一代君威更加注重整车的操控与安全配置；马自达6-睿翼更加侧重整车的配置。至于您更加喜欢哪款车型，还要看您的个人喜好了 收起
马自达 睿翼: 强烈推荐 漂亮,安全性好,性价比好 兄弟，不知道您在什么地方?每个地方优惠幅度不尽相同，一线大城市一般都有3万+的优惠的。我在一个没落的特区--广东汕头，可这两天也有最高3.3万的优惠。我也关注这车老长时间了，同事有5、6个人都买了老款的马六，我开过，家用的话真的够用了。2.5的睿翼实际上并没有比2.0的开起来感觉有很大差别(我在4S激烈的试驾体验过)，实惠一点的话，2.0就好了。以优惠3万为例，全部办下来大概需要19万的样子。这个回答您满意吗?
睿翼感觉不怎样，就过弯还行，个人觉得天使之翼、大黄蜂、K24、大Q吧、卓越、剃刀、堕落天使都不错，各有优势： 天使之翼小喷动力强，氮气加速时间也会稍长，直线最高速度快（216），集气快，被撞提速快，不过这车一定要改装，不改装就垃圾了 K24漂移更稳定，其重心靠后，其最小过弯半径是B车中最小的，且K24性能非常综合 大黄蜂是一个比较全面的赛车，在各个方面都很突出，一般B车改装感觉变化好像不是很大，不过大黄蜂不一样，它经过比较好的改装之后会变得感觉很像A车，但是他不会比得上不改装的A车 大Q吧虽然外形不咋的，但确实很多高手的首选，车身短，过弯顺畅、喷射强劲 卓越是曾经的经典，虽然好像腾讯将数据改了，但玩家反应还是很牛的 剃刀是当之无愧的弯道之王！ 堕落天使是B车中唯一的四喷！爽！！ 但个人推荐天使之翼，我就用的这个，手感不错！ 望采纳，谢谢！！
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