肯定能刷ECU的,原厂的车都不是最佳性能,有释放的空间,但是可不能提升那么多,到1.8估计车就快退休了,呵呵。适当的提升百分之十以上的空间还是很不错的。你可以了解下艾森ECU升级这个品牌,目前全系车都可以提供ECU升级服务的。在艾森官网能看懂晶锐1.4L具体的升级提升参数。
做音响升级跟车型关系不大,主要看你个人对效果的要求跟预算来决定。一般初步的升级就是简单的更换喇叭,能让声音更加清晰,层次更加分明,更动听一点。一般在3000元以内(含四门隔音)。高端一点的喇叭就会突破这个数值。当然,低端一点的喇叭...
以前看到过汽车之家上面有个人把polo改成盘刹的了不是特别难找个改装店都能改上面不用打孔预留好的楼主可以搜索看一下
这个问题在斯柯达明锐1.6自动挡和晶锐自动挡上都普遍存在,简单说是由于这两系列车型所选用的刹车阀造成的。具体来说:1、首先这个问题自动挡车比较明显,由于自动挡车一般是带挡刹车,刹车受力较大。手动挡车在启停阶段一般都先下离合,所以虽然和自动挡采用同一款刹车但问题不明显。2、直接造成声响的查看全部>
加装这个没用,需要改线路。真正的定速巡航应该和电喷系统相兼容,紧密的配合。原来有就有,没有就没有了,别瞎改了。好好的车改成垃圾车,卖都卖不出去。电喷系统是一套很复杂的程序,融合了复杂的科学公式。复杂的超乎你的想象,还是别改了。
安装也比较简单,拆的东西比较少,迎宾踏板、主驾左下角线束连接器盖板、车窗控制模块控制盒。安装方法:拆下迎宾踏板从内侧用手一抠就下来了,最好是把座椅拆下来带着座椅不好往外拿,用螺丝刀一翘就开了,然后装上三跟信号线,接好后按下图把线顺好,接到连接器位置,三根线接三个位置,不用破线用的查看全部>