CRV便宜省油、容量大、保养便宜，缺点是四驱弱、日本车吸能强。 途观品牌好，做工不错，2.0T动力也还成，但四驱一般，加价。 翼虎动力是这里最强的，是途观的直接竞争对手，但是做工糙一些，而且现在是首批车，加价还有漏油等各种问题，建议缓一缓。 指南者进口的，做工配置都不错，全时四驱，油耗也还过得去，相对其他车通过性少强，不过欧洲安全评测才2分，2013款CVT变速箱是个败笔，不适合越野。 追求性能翼虎，追求四驱指南者（自然吸气更适合越野），追求品牌途观，追求性价比CRV。
安德拉：售价在32W左右，也是在韩国生产的车，性能一般，售后在国内很少，将来会很不方便，前段时间刚变更过股东！想在中国有大的发展不现实！科雷科雷傲傲：雷诺的科雷傲 性价比挺高的 省油 2.5l自然吸气 我朋友综合油耗实测才10个。而且送三年六万公里免费保养呢 这个价位里的车 它的越野性能最专业了。舒适性也好 怠速发动机噪音基本听不到，雷诺在全球有5大生产基地，韩国三星生产的雷诺专供亚洲市场。技术还一样是雷诺的。不过也不完全是雷诺的，雷诺现在拥有日产44%的股份，技术方面很多都和日产是通用的，就像科雷傲这款车，它的发动机、地盘以及变速箱都和奇骏是一样的，只是调校不同而已。 不过可以说在亚洲你和其他国家的人得到的车都是一样的！起亚 新索兰托：就一点现在要车加价4W，你觉得性价比高就可以买了
SUV车当然首先比越野能力，这四辆车的动力输出和四驱系统的设计基本是差不多的，但是欧蓝德并不具备轮间限滑系统设备，这样导致欧蓝德在遇到交叉打滑时的脱困能力几乎为零。奇骏和科雷傲基本是同平台车型属于日产和雷诺合作设计的平台，动力总成和四驱系统完全相同，奇骏的悬挂结构粗壮一些，通过能力略微胜过科雷傲。自由客是JEEP的车虽然这辆车和其它3两使用了类似的地盘结构但是JEEP的越野招牌还是很厉害的，自由客在同类地盘结构的SUV里越野性能和奇骏不相上下，而且从车身工艺上来说自由客也皮实一些。 公路性能，四辆车的公路性能其实相当，无论是动力、悬挂、稳定控制等各个方面这四辆车为公路性能所配备的技术设备都相差不大，效果也差不多。 车身和制造工艺，这几辆车的车身最皮实的应该是自由客，其次是欧蓝德，科雷傲的工艺比奇骏细致。只是奇骏虽然看起来有些粗糙但是小毛病非常少，车身整体质量非常好，这个很难得。 车内设施上最高级的应该是科雷傲，其次是欧蓝德，自由客和奇骏的车内设备还比较简单，估计还是偏向越野性能的设计所以在同等成本上就对内饰和内部设施忽略了一些。 价格上，其实这些车里最便宜的是奇骏，但是考虑的车体强度对安全性有影响的话，自由客是最高性价比了，如果觉得自由客还是贵了，考虑奇骏不会错。如果对车内设施的档次很讲究科雷傲就是最好的，欧蓝德的性能并不突出所以和其它3两比起来不划算，但是如果不在这个范畴里比欧蓝德比其他SUV哪还是强许多的。 另外还有斯巴鲁的森林人也是个不错的SUV，只是它完全进口、独特的发动机和底盘设计，导致它价格昂贵不说，保养费用超过奥迪Q5了，不划算哦。
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