个人感觉RX7更好，因为操控更好，RX8加速要比7强，这也是过渡车辆啦，不要在意那么多。好久不玩了，莲花什么的都忘得差不多了……
RX-8，真心不行，RX-7还差不多350Z还行后驱车，你要耍酷漂移吗？真心的跟你说，雨天雪天出事的都是后驱车，很难驾驭我们不是赛车手，漂移什么的，其实还没四驱直接转弯快
性能还算是不错 但是由于RX-8的创新式的对开门设计 会在日后的保养之中花费大量的人力和物力 在现有的车主的回馈之中，这扇门是投诉和保养的焦点 这种门由于“天生”的质量缺陷（对开门的通病） 使用时间较长之后（RX-8大概在半年之后） 因为部件老化，导致车门关闭后密封不严 因此在行驶过程中，由于汽车发动机以及变速箱带来的震动 或者是路面不平整而导致车辆弹跳时 车门就会发出声音（密封不严导致两扇门相互摩擦） 所以买这款车就要先考虑一下日后如何处理对开门
不过千万不要对敞篷版马自达RX-8给予太大的希望，因为这辆敞篷版RX-8并不是量产版本。而是在日本广岛庆祝马自达2下线的仅供马自达内部官员参加仪式专用车辆。从这点可看出RX-8在马自达车型中的地位。 初见全新马自达RX-8 RS的图片让我有一种凌厉而又熟悉的感觉，采用新式蜂窝状前进气格栅而且在格栅顶端加装了防擦条，格栅底部的裙边略微前冲，而且还对格栅两侧的进气孔进行了扩大，与中央进气格栅相互配合组成现在流行的前脸设计风格，使前脸充满侵略感。 整车参数 尺 寸 参 数 长×宽×高（空载）（mm） 4430×1770×1340 轴距（mm） 2700 前/后悬（mm） 810/920 前/后轮距（mm） 1500/1505 最小离地间隙 (mm) （满载） 120 重量 参数 整车整备质量 (kg) 1376 满载总重 (kg) 1815 性能参数 动力性 最高车速 (km/h) 228 0-100km/h加速时间(s) 6.4 经济性 90公里等速油耗(L/100km) 8.7 发动机 排放 欧Ⅳ标准 最小转弯直径 (m) 10.6 行李箱容积 (L) 290 发动机型号 转子发动机 发动机型式 双转子发动机 排量 (L) 0.654 × 2 压缩比 10:01 最大功率 (kW/r/min) 170/8200 最大扭矩 (Nm/r/min) 211/5500 燃料要求 97号无铅汽油 油箱容积 (L) 61 悬挂 前悬 双叉式运动悬架 后悬 多连杆式运动悬架 座位 座位数 4 变速器速比 一档速比 3.760 二档速比 2.269 三档速比 1.645 四档速比 1.187 五档速比 1.000 六档速比 0.843 倒档速比 3.564 驱动 后轮驱动
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