辉腾质量怎么样

大众一向走比较中庸的路线··它从来不整些花拳绣腿的东西··任何车型都是比较经典的··说不上好看与难看··但就是很耐看··比如捷达···2000··3000·帕萨特··这些车型·一直都没大变样·····辉腾的造型跟帕萨特是一脉相承的·很多设计是相同的··大众车型几乎都有很多相似之车··但是你只要在大街上碰到这车··你肯定不会弄混·主要就是气势不一样··辉腾威仪初中·气势直逼A8虽然没有新鲜细节··但能让人感受到一种内敛的自信····并且主要卖的是配置·性能·不光是外表··W12发动机··　空气悬架··过人的扭转刚性底盘、驱动系统和车身均为高达300公里/小时的时速而设计等等··这些还不值得骄傲吗？辉腾在刻意走一条低调但是严谨的路线，外型保守，吸引不喜欢张扬的有钱人。辉腾的造型符合它的性格，虽然车身沉重但是动力还算强劲，而操控则是典型的大众风格，虽然不会令人兴奋，操控欠缺乐趣，却来得很实在和安全性能一流。·

这个级别的车还用提质量啊·····LZ要买也不可能买低配的吧 咋也上100多万的吧买得起这个级别车的人我想不会在乎耗油的吧辉腾真不知道不过我认识一个人有辆奔驰S500 4.6排量百公里才13 。4个油高速公路更低我想辉腾也不会太喝油

生锈不奇怪！辉腾作为打大众标的最高级别车，为了打开市场几乎把奥迪A8 6.0 W12的所有看家专利技术都搬来了，但惟独一样奥迪没给：全铝框架车身（ASF）。估计是考虑再怎么折腾也不能犯上，奥迪毕竟是自家兄长和脸面（高端品牌），不能自相残杀。所以钢结构车身生锈很正常。 这车由于自重过大的油耗颇高，加上没有贵族血统（大众标就代表草根阶层），所以即使上届德国总理科尔亲自做代言人（辉腾是他的座驾），把厂房做成纯玻璃透明工厂当噱头，仍然收效甚微，销量甚少。