个人推荐欧蓝德~ 新款的欧蓝德 前脸换成了 鲨鱼嘴前脸 和三菱蓝瑟与EVO有点相似 但是这种前脸毕竟在传统人的眼光中 还是不容易被直接接受的。 但是欧蓝德EX的动力性方面完全不输给科雷傲2.5 同级车 可以拿欧蓝德和2.7的车型对比一下动力性。新款的EX 相对老款 长度从 4.64 M 变成 4.665 高从1.72 变成 1.735 在空间方面还是不错的。至于欧蓝德的地盘 毕竟三菱 一直都是做 越野车的 地盘 虽然不如帕杰罗和普拉多4000 但是 作为城市SUV这款车 地盘结构还是很结实的。至于你提到的汉兰达如果你经常在城市里跑 还是不错的一款车 在外观与内饰 方面 汉兰达 做工精细 这款车抓住了 我们中国人欣赏内饰的弱点 而且外观比较大气 但是 汉兰达 和凯美瑞用的是同一个 地盘生产平台 所以要是比越野性能 汉兰达还是不如 EX 的。2010的欧蓝德 相对老款 它的 发动机前置了 两厘米 从而曾大了它的爬坡能力 并且是电子手动四驱切换 操作也很简单 包括换挡拨片的配置 在山道过弯下坡的时候 可以更轻松的来切换档位 不用害怕过多使用刹车 使刹车不灵 带来的危险EX是一款不错的SUV 可以放心购买。
我来和你介绍介绍吧：我上一个车就是陆地巡洋舰4700，不管老款巡洋舰还是新款巡洋舰都秉承了宽大的驾驶空间和7座位的设计，座位数量和普拉多相同，都是7座。但是动力配置普拉多远远赶不上陆地巡洋舰来的足。普拉多车体的重量和陆地巡洋舰也是没法比的，陆地巡洋舰车重接近3吨，而普拉多轻了接近1吨。正因为车轻，所以普拉多在提速上占有了绝对的优势。四分之一油门的行程完成的提速陆地巡洋舰要用四分之二的油门行程才能完成。但是也正因为陆地巡洋舰的车重才造就了它稳重的感觉。两车的排量分别为：陆地巡洋舰4500.-4700--5700（红杉） 普拉多则只有两种排量2700和4000.两款车的高配还都带有底盘升降系统，只要为VX系列的都带有升降。刹车系统路巡的非常出色，普拉多就软了不少，在刹车上区别还是很大的。丰田家族的吉普越野性能堪称专业一流，特别是陆地巡洋舰系列既稳重又不失越野的优秀表现。两款车的配置都分为银款和金款，所谓金银就是外表的所有车标都是银色或者全是金色，当然金色就是高配，银色就是低配，这符合所有车标颜色的配置设定。说到舒适那肯定是陆地巡洋舰了，宽大的驾驶室，窄窄的A柱，厚重的车头，车载冰箱（普拉多高配也有）的制冷非常优秀、从简的操作并不像德系那样繁琐，新出的款式（包括普拉多）后排座椅都能电动调节前后，宽厚的轮胎让你全年都不容易出现扎胎的现象。在油箱上两款车是有区别的，那就是陆地巡洋舰双油箱一大一小，而普拉多只有一个油箱，陆巡因为车重所以费油两个油箱的设计是考虑周全而设计，普拉多也正因为车轻省油所以设计了一个油箱。后备箱两者也有区别，一个是全体上翻盖，一个是半开半挡（可全开）的设计（路巡），在使用中还是后者方便。好了我是白话介绍的通俗易懂，我现在开的就是普拉多，上一辆4700路巡被收上去了，所以这两款我都很熟悉，先给你介绍到这里吧，还有要问的请追问。
先从使用上来说吧。进口普拉多目前只有2.7L的，而且只有VX一款车型，但是高配的，这款车悬挂很好，舒适感很强，这款车很适合在城市开，而且很大，使用丰田引以为豪的VVT-i发动机，节油性能很好。国产普拉多，是4.0L排量的，适合城市和野外使用，目前已经国产，性价比很值，跟同级车比较，性能有很大优势。两款车外观上是一样的，而且内饰也都是高配，舒适感很强。普拉多是唯一没有涉及到任何召回和负面信息的车型，也是丰田引以为好的，口碑历来很好。
奥迪 Q5，宝马 X1，凯迪拉克 SRX ，路虎 神行者2 ，吉普 大切诺基 ，吉普 牧马人，现代 维拉克斯 ，这些都不是日本人的车，也同样是普拉多这个级别的车
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