第一次保养更换凯旋专用机油5w/30SJ级，83元，机滤65元，工时费30元，而且凯旋要求每15000公里保养一次，像一般的日系车要求5000公里保养一次，这样的话费用就是凯旋的三倍，就拿中级车来说我有以下对比表: 凯旋 雅阁 帕萨特 马自达6 凯美瑞 发动机排量 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 最大功率(KW/rpm) 108/6000 110/6000 85/5400 108/6500 108/6000 最大扭矩(N.m/rpm) 200/4000 186/4500 172/3500 183/4000 190/4000 90km/h等速油耗(L/100km) 6.6 6.8 7 6 6.8 根据厂家公布的燃油消耗率，凯旋的90Km/H等速油耗比较低。虽然用户关心的是实际油耗，但是等速油耗低则意味着车辆通过正确的操作能够达到降低油耗的目的。 为何部分用户认为车辆的实际油耗比车辆生产厂家公布的油耗高，自已有被“欺骗”的感觉。厂家公布的是在某种理想工况下的油耗，也是进行性能比较的重要参数之一。然而车辆的实际油耗除了与发动机的性能有关以外，还与车辆的使用环境和驾驶员的驾驶技巧有重要关系: 1、对于东风雪铁龙的产品，操作时发动机升档要保证发动机转速不低于3000转/分，因为发动机在3000转/分左右的扭矩最大，此时换档能够发挥发动机最佳动力。 2、正常行驶时，要通过变换合理的档位，控制发动机的转速在2000-3000转/分的最低油耗区内，发动机的油耗曲线为'U'形,最省油的区域是2000-3000转/分之间，最省油的转速点是2500转/分左右。例如个别用户反映车辆的油耗大于10L/100km，甚至达到12L/l00km，东风雪铁龙授权服务站的技术专家带着用户一起在市区道路上正常行驶，每次都在6.0-6.5/100km左右，可见正确的操作方法多么重要。 3、其他的节省燃油、降低油耗的措施，如:合理控制车速，当车速由110km/h提高到130km/h时,油耗将增加25%;去掉不必要的重物,行李箱内多余的重物将白白浪费您的燃油;经常检查轮胎的气压，胎压过低将增大行驶阻力，多耗燃油;行驶时尽量减少急加速和急刹车;使用空调、冷车热机等，都将增加油耗;发动机在没有达到正常工作温度的第1公里，油耗是正常的两倍，所以每天行驶里程极少的用户，油耗自然也会高些。
很明显是大众。。。不管是质量还是性价比
东风雪铁龙凯旋的2.0升发动机型号为EW10A，由PSA集团的EW10J4发动机改进而来。雪铁龙在EW10J4基础加装了VVT可变气门正时系统，使这款发动机的最大功率由EW10J4的99 kW/6000rpm提升到108kW/6000rpm，最大扭矩由190Nm/4000rpm提升到200Nm/4000rpm。 在凯旋的开发过程中，东风雪铁龙将这台2.0发动机的压缩比由10.8提高到了11.02，以让其更加适应国内的93号汽油。 这款发动机采用紧凑的轻合金发动机缸体。球墨铸铁曲轴被铝制单体发动机罩固定，又经过镶圈进一步稳固。发动机及外罩整包有轻合金外壳，最大限度的减低了发动机的震动。 发动机采用了博世ME7.4.4版电控燃油喷射系统，采取电子节气门取代传统的油门拉线控制的节气门，对发动机的扭矩的控制更有效、合理，使发动机油耗更低、更环保。 4合1式排气歧管用来缩短净化器的升温时间。排气管路上依次安装了陶瓷催化转化器，容量为6.5升的中间消音器以及容量为17.6升的尾消音器。使得这款发动机的排放达到了欧IV标准。 专家意见: 这款发动机具有强劲的动力特性，54kW/L 的额定功率和100Nm/L 的最大转矩，这在同类机型中属领先水平，可以提供良好的加速性能。压缩比11.02 在同类机型中也是最高的之一，提高压缩比可以降低油耗，并且这是在使用93 号汽油条件下实现的。 车型名称 凯旋 2.0MT 精英型 推出年份 2006 最高车速 205 0-100加速时间 9.9 100-0制动距离 - 百公里经济油耗 6.6 车身 长度 4802 宽度 1773 高度 1512 车重 1397 轴距 2710 前轮距 1500 后轮距 1506 最小离地间隙 - 车身结构 三厢车 车门数 4 座位数 5 油箱容积 60 行李箱容积 513-1280 发动机 排量(cc) 1997 排量(L) 2.0 工作方式 自然吸气 气缸排列型式 L 汽缸数 4 每缸气门数 4 压缩比 11.02 气门结构 DOHC 缸径 - 冲程 - 马力 147 最大功率(kW) 108 最大功率转速 6000 最大扭矩(N·m) 200 最大扭矩转速(rpm) 4000 发动机特有技术 VVT可变气门正时 燃油 汽油 燃油标号 93号 供油方式 多点电喷 缸体材料 铝 缸盖材料 铝 环保标准 欧IV 机油容量 - 变速箱 名称 5挡手动 挡位个数 5 变速箱类型 MT 底盘转向 驱动方式 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 后扭转梁随动臂式独立悬挂 助力类型 机械式液压动力 车轮制动 前制动器类型 通风碟 后制动器类型 碟式 前轮胎规格 215/55R16 后轮胎规格 215/55R16 前轮辋规格 6.5JX16 后轮辋规格 6.5JX16 奔腾2.0 AT 豪华型 车辆代号 CA7204AT 车厢形式 三厢 车身材料 镀锌钢板 长 4705 宽 1782 高 1465 轴距 2675 轮距(前) 1540 轮距(后) 1540 最小离地间隙 148 乘员数(包括驾驶员) 5 车门数(包括后车门) 4 前排头顶空间 980 后排头顶空间 900 后排内部高度 1490 前排腿部空间 1000-1400 后排腿部空间 700-1100 前排肩部空间 1425 后排肩部空间 1330 前排臀部空间 1340 前排坐垫长度 490 后排臀部空间 1120 后排坐垫长度 470 后备箱开口宽度/离地 1120-1680 行李箱容积 480 油箱容积 64 车型动力底盘类 发动机小类 发动机型号 LF 发动机生产厂家 马自达 排量 1999 发动机放置位置 前置 最大功率 108/6000 最大扭矩 183/4400 气缸数 4 气门数 16 气缸排列形式 直列 气缸压缩比 10.3:1 增压型式 无 升功率 54.0270 缸体材料 全铝合金 缸盖材料 全铝合金 活塞材料 暂无 比功率 0.074 电子油门 标准配置 排放标准 欧III 燃油种类 汽油 厂家建议使用燃油标号 93# 燃油供给方式 多点电喷 冷却系统 水冷 发动机装饰盖 标准配置 遥控点火 无 电子限速器 无 三元催化器 标准配置 EGR(废气再循环) 暂无 变速器小类 变速器形式 手自一体 变速器型号 暂无 变速器厂家 马自达 排档位置 地排 变速器挡位显示 标准配置 档位数 5 主减速比 暂无 分动器类型 无 中央差速器锁 无 前桥差速器锁 无 后桥差速器锁 无 速比 1挡/2挡/3挡/4挡/5挡/6挡/倒挡 桥速比 暂无 悬架小类 前悬架 双横臂式独立悬架 后悬架 E型多连杆后悬架系统悬架 减震器类型 液压 车身高度可调功能 无 驱动方式小类 驱动方式 前驱 动力转向小类 动力助力转向功能 标准配置 转向调节方式 根据车速 助力转向方式 液压 转向器类型 齿轮齿条式 制动方式小类 前制动器 通风盘式 后制动器 盘式 制动方式 液压 手刹位置 前排座椅中间 性能参数小类 100公里加速时间 11.3 最小转弯半径 5.25 整车整备质量 1460 最大接近角 12 最大离去角 11 经济油耗 6.2 你自己对比下 呵呵 我觉得这样你就一定能看出来了 够详细了吧 都是按照你给的车型给的参数
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