奥迪从去年起已经在各大国际车展上展示Q7。这是奥迪的第一款运动型多功能车，将运动性、功能性、高科技和豪华品质融为一体，为豪华SUV市场设立新标准。由于这是被定位为四轮驱动的SUV，身为车坛quattro四轮传动先驱的奥迪，自然马虎不得，从外形设计到实际功能都下足功力。 几个星期前，奥迪安排了各地的媒体记者到德国慕尼黑进行冰地测试，获得不错的评价。这次他们安排另一批媒体记者到沙漠测试，不外是为了展现Q7从冰地到沙漠无所不“行”的能力。 沙漠 Q7在沙漠中的表现的确很突出。 过去曾参加过好几次四轮越野探险活动，但都在森林或山区，在沙漠中还是头一遭。原来在沙丘上开越野车与在泥地里开越野车难度几乎相同，都面对抓地力不足的挑战。 由于沙粒松散，沙丘上开车得有特佳的抓地力。配备了quattro全时四轮驱动系统的Q7，在迪拜沙漠中展现很好的功力，在松散滑溜的沙丘上，动力源源不断自中央变速器分配到4个车轮上。基于瞬间驱动力分配得当，quattro技术保证最佳的牵引力和侧向稳定性，这是高性能操纵稳定性的前提条件。 与奥迪RS4和S8一样，奥迪Q7配备了最新款的自锁止非对称动态扭力分配差速器。前后轴的扭力分配标准为40：60。虚拟平衡的轴间载荷分配技术使Q7尾部略沉，更具驾驶运动感。这也为更好的操控性和转向精确性奠定基础。 在过河示范项目中，Q7展示了前后轮根据路面状况将扭力调整为30：70／70：30的功能，让车子更从容应付艰巨路况，相当出色。 性能 测试的Q7有一台4.2升V8燃油直喷(FSI)引擎，最大动力为350bhp，能在3500rpm时输出440Nm的最大扭力。容积为4163cc的V8发动机与奥迪高性能跑车RS4的引擎一样，都是同类型引擎中的佼佼者。 性能方面，Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达244公里。配备自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。 强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。 配备quattro全时四轮驱动系统的Q7，在沙漠中表现出色。 排挡 记得在七八年前首次驾驶装配加／减排挡的车子就是奥迪。发展至今日，Q7 4.2 FSI的tiptronic自动排挡已很卓越。tiptronic变速器的6个挡位分布很广，充分发挥扭矩潜能。tiptronic自动排挡变速器有极佳效率，能将扭矩增加至750Nm水平，任何路况都得心应手。 Q7还有个独特的“S档位”运动模式，提供特别的运动驾驶感受。使用这个模式，换档时机被延后，可获取更高的速度感。 Q7也装备最新一代的自锁止中央差速器，可作不均匀的及动态的前后轴扭矩分配。在特殊的越野情况或是正常路面出现变化的情况下，差速器能为前轴和后轴分别提供最多65%及85%的扭力分配。当其中某一轴的车轮开始空转，EDL电子差速锁止系统将通过适当的制动干预，加强其控制。 Q7同时还有另两款引擎型号，分别是3.0燃油共轨piezo柴油直喷(TDI)引擎和3.6升V6燃油直喷(FSI)引擎。 悬挂 除了在沙漠中亲身体验了Q7的操控外，奥迪请来一批沙漠四轮活动专家演示在沙漠快速驾驶的不凡功力，同时现场示范Q7种种特别功能，包括电子稳定系统ESP和经过特别调校的悬挂。 Q7的4个车轮均由双横臂结构独立悬架支撑，绝大部分轴件为铝制，配搭倾斜安装的弹簧和减震 ... 展开 器能够降低悬架的整体高度，从而为后排提供更多的内部空间。 其中最出色的一项设计为有5个模式的自适应空气悬架，这比目前其他奥迪车款的同样悬挂多了一个模式。车身的离地间隙能够在最小180毫米和最大240毫米之间动态调整。比如在快速驾驶的情况下，车子悬挂会自动降低，而在越野模式下，悬挂会自动调整将车身提高到205毫米的离地间隙，让Q7足以应付各种路面状况。 只要车速在时速120公里以下，车身的离地间隙都将维持在正常的180毫米。而在运动模式下，悬架在一开始就会降低15毫米，因为较低的重心高度能够带来更多的运动体验。 自适应空气悬架的另一个重要创新功能，是针对乡村道路的动态摆动稳定控制，使车子的动力性更上一层楼。通过4个装在车轮上的传感器和3个附加在车身上的传感器，提供反馈信息，系统会主动对转向输入及车身摆动做出反应，增加减震力，抵消汽车的摇摆运动。 在越野路面则有两种模式可选，一种是普通越野模式。它将车身在一般行驶高度的基础上提升25毫米，在每小时100公里内的车速情况下都可使用。另一种模式能提供35毫米的额外离地间隙，进一步强化越野性能。 Q7的风阻系数在SUV车型中遥遥领先。钢制悬架的Q7风阻为0.37。搭载V6 FSI发动机的和安装空气悬架的Q7，由于可以在高速时降低车身，其风阻更可降至0.34。 电子稳定程序 我们在从沙丘顶端往下时，基本上是将脚从刹车板上移开，让车子自行调整下滑速度。这就是ESP电子稳定程序的作用。 ESP能在陡峭的下坡路段将车速控制在每小时20公里以下，并保持车速稳定。此外，在可能导致翻车的极端操作状况下，横向稳定程序RSP会进行干预，并且采取必要的制动修正。其附加的越野模式在松软路面条件下，也可以将制动力以及牵引力调节至最佳状态。 奥迪Q7的标准车轮配置为18英寸的轻质铝合金轮毂和235／60轮胎，搭载4.2 FSI 发动机的车型则配备255／55轮胎。同时所有车型都可选装19或者20英寸轮壳。 外型／内部 Q7顶棚采用流畅的宽线条，变窄的前部非常引人注目，搭配强有力的尾部，高车身很有动态特性。 Q7总长5086毫米，轴距达3002毫米。其尺寸在SUV领域属于较大的一款。Q7还能通过座椅及载物空间多达28种的多功能组合创造出不同的空间大小。它也有同类车型中最大的775升行李舱空间。 车内提供许多储物空间以方便乘客出行。4个门内侧扶手上都有能安放1.5升茶杯的杯托，车内还有6个额外杯托。中央通道和中央扶手组成额外储物空间。在前排乘客的脚部空间、前排座椅背后和行李箱上都装有储物网袋。车顶内还有眼镜盒。 Q7 4.2FSI Quattro规格： 引擎：V8、4汽缸双顶凸轮轴16活门 最大动力：350bhp/6800rpm 最大扭力：440Nm/3500rpm 驱动：Quattro全时四轮驱动 排挡：6前速tiptronic 悬挂：前：带转向的双簧臂悬架，铝制横臂、副车架及横向稳定杆 悬挂：后：带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架、铝制横臂、副车架及横向稳定杆。 制动：交叉式隧道双回路制动系统、ABS防锁死系统、EBD电子制动力分配、EDL电子差速锁、ASR牵引力控制系统，以及ESP电子稳定程序。 最高时速：244公里 零到100公里加速：7.4秒 收起
相对于宝马X5 奔驰 ML 奥迪Q7最大的亮点就是超级别的空间和大气商务的外形 许多买Q7的大部分公司用 X5个人开很适合 宝马的适时四区好于奥迪的全时四驱 不过和ML比他俩的越野性能是比不过ML的 个人推荐奥迪Q7舒适版如果你买Q7完全是城市开不进山的话88的技术型就用够了 因为这两款最大的区别就在于可变悬挂 最大和最小有一瓶矿泉水的高度 建议选配第三排座椅实用性更大 买车买顶配完全没有必要 1不划算2 多花几十万看不出来 3都是都是些小东西无关紧要 我推荐舒适型 和专享型相差 就是运动套件 没什么 价格相差确实十几万 到别的店去搞一套我想就算是德国原装奥迪进口的 顶多3万块吧
2010款奥迪 Q7 4.2FSI quattro 豪华型 指导价： 165.00万元 车身参数 整备质量(kg) 2240 座位数(个) 5(7) 行李舱容积(L) 775 油箱容积(L) 100 燃油标准 97号 油耗(L) 13.6(综合) 最小转弯半径(m) 6 车门数 5 前轮距(mm) 1651 后轮距(mm) 1676 车顶形式 硬顶 最小离地间隙(mm) 239.8 接近角(°) 24.0 离去角(°) 25.4 发动机参数 排气量(ml) 4163 升功率(Kw/l) 61.2 压缩比 12.5 气缸排列形式 V型 气缸数 8 每缸气门数 4 凸轮轴形式 双顶置 发动机厂家型号 BAR 排放标准 欧IV 发动机特有技术 FSI 缸体材料 铝合金 缸盖材料 铝合金 底盘参数 前悬挂形式 空气悬挂 后悬挂形式 空气悬挂 前制动器类型 通风盘 后制动器类型 通风盘 驱动方式 前置四驱 备胎规格 非全尺寸备胎 前轮胎规格 275/45 R20 后轮胎规格 275/45 R20 备胎放置位置 内藏式 分动器类型 全时四驱 车身高度可调 有 性能参数 0-100km/h加速时间(s) 7.4 100-0km/h制动距离(m) 35.97 风阻系数(Cd) 0.36 最大爬坡度(%) 60 最大涉水深度(m) 0.535 最高车速(km/h) 248 有奖报错配置多媒体配置 娱乐主机功能 DVD/TV/6CD/收音机 车载通讯系统 蓝牙/电话 扬声器数量 13 可外接音源 USB/IPOD 后排设备控制 影音/空调 彩色屏幕数量 1 操控配置 助力转向 随速 电子导航系统 有 定速巡航 有 差速器锁 中央 启动方式 一键启动 安全配置 气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘/后排侧气囊 气囊个数 8 安全带配置 预紧/可调/未系提醒 制动辅助系统 ABS/EBD/EDL 车身稳定控制 ESP 牵引力控制 ASR 泊车辅助系统 雷达视频辅助 中控锁 有 坡道辅助控制 陡坡缓降(HDC) 遥控钥匙 无钥匙进入 胎压监测 有 灯光配置 前照灯类型 氙气 前照灯功能 延时/自动/清洗/调节 前雾灯 有 灯光其他配置 LED日间行车灯 车窗及后视镜 外后视镜配置 电动调节/防眩目/除霜/转向灯/电动折叠 车窗配置 四门电动 车窗功能 一触式/防夹 天窗类型 电动/全景 内后视镜配置 自动防眩目/指南针 前雨刷配置 无骨/雨量感应 后车窗配备 有 后雨刷配备 有 后窗遮阳帘 手动 玻璃类型 绿色隔热/深色玻璃 空调及冰箱 空调系统 自动/空气过滤 空调温区数 4 后排出风口 有 座椅配置 中央扶手 前后排 腰部支撑调节 前排 座椅类型 真皮 前排座椅调节 电动/12方向 后排座椅调节 手动/2方向 前排座椅功能 加热/记忆 后座放倒比例 5/5可拆分折叠 折叠桌板 有 外观配置 行李舱开合 车内控制开启 遥控油箱盖 有 轮毂材质 20寸铝合金 底盘保护 有 内饰配置 车外温度显示 有 方向盘材质 真皮 方向盘调节 电动四向 多功能方向盘 音响/定速巡航 仪表显示形式 模拟 仪表灯光颜色 自发光/白色 阅读灯延时 有 行李舱灯 有 多功能遮阳板 化妆镜/灯光 车载指南针 有 选装配置 选装1 第三排座椅 宝马 X6 xDrive50i 指导价： 177.90万元 车身参数 整备质量(kg) 2265 座位数(个) 5 行李舱容积(L) 570-1450 油箱容积(L) 85 燃油标准 97号 油耗(L) 8.6 车门数 5 前轮距(mm) 1644 后轮距(mm) 1706 车顶形式 硬顶 发动机参数 排气量(ml) 4395 增压方式 双涡轮增压 升功率(Kw/l) 68.2 气缸排列形式 V型 气缸数 8 每缸气门数 4 凸轮轴形式 双顶置 排放标准 欧IV 缸体材料 铝合金 缸盖材料 铝合金 底盘参数 前悬挂形式 麦弗逊式独立悬架 后悬挂形式 纵向托臂式扭力梁 前制动器类型 通风盘 后制动器类型 通风盘 驱动方式 前置四驱 备胎规格 非全尺寸备胎 前轮胎规格 275/40 R20 后轮胎规格 315/35 R20 备胎放置位置 内藏式 分动器类型 全时四驱 性能参数 0-100km/h加速时间(s) 5.4 最高车速(km/h) 250 有奖报错配置多媒体配置 娱乐主机功能 DVD/MP3/WMA/TV/收音机 车载通讯系统 蓝牙 扬声器数量 7 彩色屏幕数量 3 操控配置 助力转向 随速 电子导航系统 有 定速巡航 有 差速器锁 中央 安全配置 气囊位置 前排双气囊/侧气囊/后排侧气囊 气囊个数 6 安全带配置 预紧/可调/未系提醒 制动辅助系统 ABS/EBD/BA 车身稳定控制 ESP 泊车辅助系统 雷达视频辅助 中控锁 有 坡道辅助控制 坡道起步(HAS)/陡坡缓降(HDC) 遥控钥匙 无钥匙启动 胎压监测 有 安全其他配置 HUD抬头数字显示 灯光配置 前照灯类型 氙气 前照灯功能 转向/自动/清洗/调节 前雾灯 有 车窗及后视镜 外后视镜配置 电动调节/防眩目/除霜 车窗配置 四门电动 车窗功能 一触式/防夹 天窗类型 电动/内藏 内后视镜配置 自动防眩目 前雨刷配置 无骨/除冰 后车窗配备 有 后雨刷配备 有 玻璃类型 绿色隔热 空调及冰箱 空调系统 自动 空调温区数 2 座椅配置 中央扶手 前排 腰部支撑调节 前排 座椅类型 真皮 前排座椅调节 电动/8方向 前排座椅功能 加热/记忆 后座放倒比例 4/6可拆分折叠 外观配置 行李舱开合 电动吸合 遥控油箱盖 有 轮毂材质 20寸铝合金 底盘保护 有 内饰配置 车外温度显示 有 方向盘材质 真皮 多功能方向盘 音响/换挡/定速巡航 仪表显示形式 模拟 仪表灯光颜色 背光/橘色 阅读灯延时 有 行李舱灯 有 多功能遮阳板 化妆镜/灯光 12V电源插座 有 奔驰 ML ML500 4MATIC 指导价： 139.20万元 车身参数 整备质量(kg) 2100 座位数(个) 5 行李舱容积(L) 833-2050 油箱容积(L) 95 燃油标准 97号 油耗(L) 13.4 最小转弯半径(m) 5.8 车门数 5 前轮距(mm) 1627 后轮距(mm) 1629 车顶形式 硬顶 最小离地间隙(mm) 210 接近角(°) 27 离去角(°) 26 发动机参数 排气量(ml) 4966 升功率(Kw/l) 45.0 压缩比 10 气缸排列形式 V型 气缸数 8 每缸气门数 4 凸轮轴形式 双顶置 发动机厂家型号 排放标准 欧IV 发动机特有技术 可变进气歧管 缸体材料 铝合金 缸盖材料 铝合金 底盘参数 前悬挂形式 双叉臂独立悬挂 后悬挂形式 多连杆独立悬挂 前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式 驱动方式 前置四驱 备胎规格 非全尺寸备胎 前轮胎规格 235/60R19 后轮胎规格 235/60R19 备胎放置位置 内藏式 分动器类型 全时四驱 车身高度可调 有 性能参数 0-100km/h加速时间(s) 6.9 风阻系数(Cd) 0.34 最大爬坡度(%) 100 最大涉水深度(m) 0.6 最高车速(km/h) 240 有奖报错配置多媒体配置 娱乐主机功能 DVD/6CD/收音机 车载通讯系统 移动电话预留装置 扬声器数量 11 重低音扬声器 有 可外接音源 AUX 后排设备控制 空调 彩色屏幕数量 1 音响品牌 harman/cardon LOGIC 操控配置 助力转向 随速 电子导航系统 有 定速巡航 有 差速器锁 中央/后桥 安全配置 气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘/后排侧气囊 气囊个数 8 安全带配置 预紧/可调/未系提醒 制动辅助系统 ABS/EBD 车身稳定控制 ESP 牵引力控制 ASR 泊车辅助系统 雷达辅助 中控锁 有 遥控钥匙 无钥匙启动 胎压监测 有 灯光配置 前照灯类型 氙气 前照灯功能 延时/转向/自动/清洗/调节 前雾灯 有 车窗及后视镜 外后视镜配置 电动调节/防眩目/除霜/电动折叠 车窗配置 四门电动 车窗功能 一触式/防夹 天窗类型 电动/内藏 内后视镜配置 自动防眩目 前雨刷配置 无骨/雨量感应 后车窗配备 有 后雨刷配备 有 后窗遮阳帘 电动 玻璃类型 绿色隔热 空调及冰箱 空调系统 自动 空调温区数 3 后排出风口 有 座椅配置 中央扶手 前后排 腰部支撑调节 前排 座椅类型 真皮 前排座椅调节 电动/8方向 后排座椅调节 电动/4方向 前排座椅功能 加热/按摩/通风/记忆 后排座椅功能 加热/按摩/通风/记忆 后座放倒比例 4/6可拆分折叠 外观配置 行李舱开合 车内控制开启 遥控油箱盖 有 车顶行李架 有 轮毂材质 19寸铝合金 底盘保护 有 内饰配置 车外温度显示 有 方向盘材质 真皮 方向盘调节 电动四向 多功能方向盘 音响/换挡 仪表显示形式 模拟 仪表灯光颜色 自发光/白色 阅读灯延时 有 行李舱灯 有 多功能遮阳板 化妆镜/灯光 12V电源插座 有 车载指南针 有 首先我要阐明的Q7 X6 ML都象征的是有钱人 剩下你想知道的请仔细看上面吧 保证是最详细的 谢谢
相对于宝马X5 奔驰 ML 奥迪Q7最大的亮点就是超级别的空间和大气商务的外形 许多买Q7的大部分公司用 X5个人开很适合 宝马的适时四区好于奥迪的全时四驱 不过和ML比他俩的越野性能是比不过ML的 个人推荐奥迪Q7舒适版如果你买Q7完全是城市开不进山的话88的技术型就用够了 因为这两款最大的区别就在于可变悬挂 最大和最小有一瓶矿泉水的高度 建议选配第三排座椅实用性更大 买车买顶配完全没有必要 1不划算2 多花几十万看不出来 3都是都是些小东西无关紧要 我推荐舒适型 和专享型相差 就是运动套件 没什么 价格相差确实十几万 到别的店去搞一套我想就算是德国原装奥迪进口的 顶多3万块吧
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