以非凡魄力打造世纪经典，精湛工艺引领无尚尊荣。伴随了美国半个多世纪的经济文化演变，Park Avenue林荫大道留给人们是它的传世影响力！美国纽约号称世界经济的心脏，在这金融帝都里有一条商业街道—Park Avenue（中文旧译为派克大街），它享负盛名，世界500强中的16家公司将总部设立于此。虽然这条大街极尽奢华，但却还不足以让Park Avenue一词成为美国人日常语汇中的一个象征，做到这一点正是同名的别克Park Avenue林荫大道，它将美国人执着一生的梦想像浓烈可口而又余味悠长的鸡尾酒般调和在一起。Park Avenue林荫大道，无以比肩的理念、纯粹经典的设计，将当年由斯隆倡导的别克品牌精髓一一彰显！美国的汽车媒体曾评价Park Avenue“是别克推出的所有车型中最具威望的一款”。 2.8L 舒适版 2.8L 精英版 2.8L 豪华版 3.6L 精英版 3.6 L 旗舰版 RMB 328,800 RMB 368,800 RMB458,800 RMB 388,800 RMB 498,800 发动机 AlloyTec V6 全铝高性能发动机，双可变气门正时D-VVT，电子节气门控制ETC，可变进气歧管控制VIM 排量(cc) 2792 3565 最大功率(Hp(kw)/rpm) 150(201)/6500 187(250)/6500 最大扭矩(Nm/rpm) 265/3000 340/3200 变速箱 Hydra-Matic手/自一体式变速箱(带运动模式) 驱动型式 后轮驱动(通用全球最新GRWD豪华后驱车平台) 最高车速(km/h) 205 205 215 205 225 加速性能 0~100 km/h(s)* 9.9 7.8 燃油系统 1) 排放达到欧III标准 2) 97号以上无铅汽油 90km/h等速油耗[L/100km]* 7.4 7.8 混和工况油耗[L/100km]* 11.4 11.6 悬挂系统 前悬：麦弗逊式独立悬架 后悬：独立的多连杆结构 转向系统 电子液压助力转向 EPS 制动系统 四轮通风碟式刹车
宽大敞亮,提速快,车稳,及时高速也是很稳的...就是油量上你要节省点...当然了,既然买了车就别怕车油了...
别克Park Avenue林荫大道搭载AlloyTec高性能V6全铝发动机，采用多项通用全球最新科技成果，造就了澎湃平顺的动力性能。D-VVT进排气门双连续可变正时系统，根据需要实时控制进、排气阀门的开启和关闭，确保了动力输出的强劲与顺畅，提高了引擎运转稳定性与运转效能，同时降低了油耗和排放；VIM可变进气歧管控制系统，根据发动机转速改变进气方式，实现低速高扭矩、高速大马力；ECM发动机控制模块，采用先进的Bosch E77 32位处理器，更大的内外RAM，结合GMLAN全车局域网控制系统，以更快的信息处理能力控制发动机，实现最经济的澎湃动力性。 别克Park Avenue林荫大道搭载的AlloyTec 高性能V6全铝发动机有3.6L和2.8L两款。3.6L发动机最大功率187Kw (250hp) / 6500rpm，最大扭矩340Nm/3200rpm，充沛的动力保证了0~100km/h 7.8秒的平顺加速。另一款2.8L发动机最大功率150Kw (201hp) / 6500rpm，最大扭矩265Nm/3000rpm，0~100km/h加速9.9秒。 由北美通用汽车专门设计开发并从美国原装进口的Hydra-Matic 5前速手/自一体式变速箱，由液压电控提供多种工作模式，挡位切换准确、柔和，换挡顺畅，没有冲击和噪音，反应迅速，与AlloyTec高性能V6全铝发动机完美匹配，让驾乘者充分体验驾驶乐趣。
别克林荫大道是美国白人在上世纪事业成功的象征。一般当时的美国人都会选择一套新的别墅和一辆新车，而90%的人都会选择林荫大道 别克林荫大道配置和做工都相当不错 只不过国内不把别克当作一个一流品牌 其实在没戏车里，武飞就是通用和福特最知名，通用第3大品牌雪佛莱，卡迪拉克，别克。林荫大道是同等级车售价的2/3，他的配置可要比A6高的多，很多人给他的定位完全低于了他本身应有的地位。多数原因是因为他较低的售价和较高的油耗(美系车的通病) 林荫大道足够大气，是非常好的商务用车，从动力到空间，绝对值这个价格
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