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汽车召回就是投放市场的汽车,发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷,不符合有关的法规、标准,有可能涉及到安全以及环保方面的问题,厂家向国家有关部门报告该产品存在问题以及整改措施,提出召回申请;经过审批之后,厂家告知消费者对车辆进行改进或者升级,以此来消除安全事故的隐患。近期也有多家厂商针对旗下车型进行了召回,其中多数车辆设计到安全隐患。
召回车型:宝马部分进口7系
自从2014年3月24日起,宝马(中国)汽车贸易有限公司针对部分进口7系进行召回。召回原因系车辆装备有舒适进入功能和车门软关功能。当门锁机构发生故障时,门锁模块内的锁止棘爪卡滞在将锁销打开的位置上。如果试图拉住车门或推住车门使车门锁止,软关功能的电机会驱动锁销,产生车门锁止的假象。电机停止工作后,锁销会弹开,遇到颠簸时,车门可能会被打开,存在安全隐患。
召回范围:2004年3月1日至2008年7月8日生产的部分进口7系汽车。
召回数量:中国大陆地区涉及8676辆。
处理办法:宝马(中国)汽车贸易有限公司将通过授权经销商向相关车主发出召回通知;对存在上述两种缺陷的车辆免费升级软件版本,以消除安全隐患。有关此次服务活动的咨询事宜,用户还可根据宝马客户服务热线(400-800-6666)进行咨询或与当地经销商了解情况。
召回车型:路虎部分神行者2/揽胜极光
自从2014年3月3日起,捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司针对部分路虎神行者2和揽胜极光进行召回。召回原因系因部分零件设计和制造原因,上述车辆的喷油器溢流油轨插口和喷油器溢流回油管接头之间的接合处可能泄漏柴油,柴油会积聚并溢出到缸体和地面,柴油流到路面会给其他道路使用者带来打滑的危险,从而增加碰撞风险;并且,如果柴油接触到温度足够高的表面(例如排气系统),就会增大发动机盖内起火的风险,存在安全隐患。
2013年8月,捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司因上述缺陷,召回8321辆神行者2和335辆揽胜极光。根据生产企业对发动机序列号的进一步调查分析发现,涉及此次召回的发动机被安装在了原先召回范围外的车辆上。
召回范围:召回7辆2013年06月26日至2013年10月10日生产的进口车辆。
召回数量:包括3台路虎神行者2车辆和4台揽胜极光车辆。
处理办法:捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司将通知相关客户前往就近授权维修中心对车辆进行免费检查喷油器,更换喷油器插口上的O形圈,并利用定位工具安装经改动的新溢流油轨总成,以确保组装牢固可靠。有关此次召回的咨询事宜,消费者可拨打服务热线800-820-0187或400-820-0187进行咨询。
召回车型:长城风骏4D20汽车
自从2014年3月3日开始,长城汽车股份有限公司针对部分风骏4D20汽车进行召回。召回原因系车辆在生产装配过程中存在误差,当车辆在恶劣路况或低速大负荷颠簸行驶时,倒档锁拉线可能被车身地板磨损、剪切,导致倒档选换挡功能失效,存在安全隐患。
召回范围:为部分长城风骏4D20车型,生产日期在2013年1月10日至2013年11月11日期间生产的车辆。
召回数量:共计11537辆。
处理办法:对于本次召回计划,长城汽车股份有限公司特约服务站将通过电话、短信、信函等方式通知相关车主,安排免费维修事宜。有关此次服务活动的咨询事宜,用户可拨打咨询热线400-666-1990了解详细情况。
当我们驾驶这辆车来到野外时,揽胜极光研发负责人迈克-克罗斯露出一丝怀疑的表情。他表示,这辆揽胜极光刚刚诞生6个月,虽然经历过严酷的考验,只有少数汽车达到了这样的研发水平,但在野外请不要过分地难为它。
斜下降的车顶突出动感。由于有坡道控制系统,对付26度的陡坡不是问题
揽胜极光是“最具动感的路虎”,克罗斯这样强调说。它是为城市而生,如同绝大多数路虎,揽胜极光也是采用钢质弹簧,不能选装空气弹簧。因此离地间隙也不能改变。此外,它也没有可锁止的差速器。
公路性能表现出色
如果你想开着揽胜极光去撒撒野,HDC“下坡控制系统”在26度的坡度下也能工作顺畅,这个坡度在驾驶员看来已经接近于垂直了。但是不用担心,下坡时驾驶员只需让右脚离开油门踏板并控制方向,坡道控制系统会把车速控制在6公里/小时以内。揽胜极光虽然能爬上30度的陡坡,但是在大的水沟前还是畏惧了,混浊的泥浆漫过了发动机盖上沿,很危险。谁愿意让这么听话的4缸柴油机进水呢。
从车尾看去车顶低,尾窗也很低。
揽胜极光毕竟不是为粗犷的驾驶者设计的,它更喜欢能细细品味、注重细节的人。路虎总裁约翰-爱德华兹说:“我们想增加车型的种类,以争取更多的消费者。”例如神行者的车主平均年龄略低于50岁,注重实用,希望更大的行李箱。可是揽胜极光的消费者应更为年轻,他们主要生活在城市,喜爱运动,更喜欢在城市的摩天大楼中穿梭。因此研发人员参照了奥迪TT和宝马X1的产品定位不是没有道理的。
发动机舱规整:190马力2.2升4缸柴油机
它是通过时尚的款式来吸引眼球——例如跑车似的车顶线条,巨大的玻璃天窗以及时髦的双色车身等。动力源只有4缸增压发动机,汽油机(2升,240马力)和柴油机(2.2升150马力和190马力)可供选择。从2012年开始,一款功率较低的柴油车型采用前轮驱动,但这种车型只占全部产量的10%。
即使涉水前进,一切都密封得很好
190马力的顶级柴油机声音洪亮。克罗斯许诺说:“今年9月开始批量生产前,我们还要对它进行优化。”6挡自动变速箱也并不是很顺畅,这些方面还需要进行精雕细琢。