一汽-大众CC怎么样？

方向指向清晰，目的明确，油门很线性，换挡很平顺。

方向指向明确，动力很不错。

方向盘很精准，指哪打哪，外形拉风，无框的车门很骚气，后备箱很规整很大。

方向盘很精准，操控感很强，外形很吸引人，后备箱很大。

漂亮的车身，具有跑车风格的无框车门设计，功力强劲。

CC的空间表现有点欠缺，主驾驶位置会有点盲区，后排的话容易碰头。

作为大众的一款轿跑车型，CC在动力上的表现可圈可点。

2.0T的 动力源源不断，只要舍得给，他就有，新车还没舍得狠踩，本人属于暴利驾驶型，过了磨合期使劲踩踩

外观的高大上，太酷了 尤其是黑色，大爱前排相当宽敞可以自由调节，后排够用能做人，腿部空间太少，头部空间几乎顶头，不舒服，储物空间更少，尤其是中间头顶，都没个眼镜盒，失望

悬挂软硬可调，舒适性和驾驭性不用纠结。间于舒适和运动之间。无框车窗，喜欢的人懂的。选了新颜色：流沙金，更年轻，更炫。

无框车窗，拉风。完美的轿跑曲线，优雅。强劲的动力，年轻的心。后排坐三人比较挤，但那是别人的事，我很少载人。
2.0t在任何情况下都能胜任。
指向准确，指哪打哪。6DSG也更让人放心。
高速6.5升，城市11.5升。我开平均10.5升。总体感觉内饰还是很用心设计的，但是合资导致内饰的质量没有那么完美。

外观时尚，操作性好，指哪打哪

内饰就那样，大众味，就是有异响

不愧德国工业设计“红点大奖”的名头！；高速公路上面使用变道辅助、车道保持、自适应巡航、防碰撞预警主动刹车、疲劳识别等高科技安全功能简直是太贴心了！

外观没的说，无框车门拉风，动力还可以，1.8t舍得踩油门还是很好地

异响，满车的异响，直接无语，仪表台正前方中央的那个网片一边高一边低，用手一摁吱嘎吱嘎响，小毛病太多，买了一年换过很多东西了

空间 本人1.85的身高，坐在里面前排还行，后排顶头，不过我坐前排，后面基本不能坐人了
动力没问题，
操控也很好，没问题，50过弯很稳
油耗 高速最低跑到五个多点，市里就要10个多了，2万公里未清零平均油耗为9.8
舒适性 一般，减震偏硬，可能是运动调教的事

这一代的cc虽然经过中期改款而备受争议，但是我觉得很有成熟的感觉也非常的骚气，特别是尾灯改动非常的成功，这一点在我好朋友坐我的车的时候 都会告诉我 外观依旧非常的好看，在路上的回头率也是非常高的。

驾驶的舒适性非常的高，真皮座椅无论是前后排，都非常的舒适。另外空调出风口以及中控的调节都非常的出色。德国设计的体现，简介明了，简约大方，极简主义。

做工精致,用料较好. 应该和日系一样优良. 反正比长安福特的感觉要好很多, 试驾过老致胜, 用料还是还是能感觉出来差别

动力方面，大众的这套DSG+涡轮增压黄金组合真的是驰骋疆场很多年，非常的默契，我的是1.8T豪华版本 动力非常的足，由于是新车不敢猛踩 所以一般稳定在80码 1800转左右 真的是非常的节油和舒适。操控方面，方向盘电子助力感觉很好 回馈的力度也还适中，总体来说我日常使用足够了。
油耗方面我刚提车一个星期左右，感受不太出来油耗，但是朋友开过之后觉得路况好的情况下非常节油。

无框车门，腰线，丹凤眼，大天窗，电臀。

头部空间：驾驶员排空间尚可，后排则局促，1.80米高个，头就要挨到顶了,建议高个只坐前排。由于底盘较低,(最低离地间隙104MM)，加之其定位和调校，操控性应该说是CC最大的特点，辅之于双离合，虽然是6速变速器，换挡仍然迅速、平稳，油门反应迅速，指向十分准确；胎宽还可以，所以抓地感觉不错，弯道问题都不大。操控确实在中级车重算得靠前了。

舒适性不错啦，至少比我之前的凯越好太多啦，座椅调节还是不错的

后排空间完全没有，可能因为外观牺牲了，不过平时坐的人不多，所以可以接受
动力可以了，市区2.0t只要你敢踩，就有动力，高速超车妥妥的
操控说实话，别的车子开得也不是很多，感觉就那样啊，也体验不出来那个车子什么操控好不好的
油耗 就是上下学，朋友们一起出去玩，所以感觉油耗还是可以接受的，也没怎么关心，开车还是舒服就好

内饰 创新性不足，与外观不符，有种虚有其表的感觉，所以内饰感觉一般般吧，没啥亮点

电子助力转向，让方向盘很轻；高速的时候，方向盘会变重，这点很好。磨合期内，油耗偏高。相信过了磨合期会有所改善。前排空间比较充裕， ，坐在驾驶座，座椅调到最低，头部空间还有一个拳头左右，挺满意的了，

车子外观设计经典，这么多年没有改变，“老土”男人追求的一种成熟稳重，线条硬朗，整体造型刚毅，外形设计的真的很不错，简洁大方。

空间方面就自己用还是基本够用的，经常带媳妇还有还有孩子出门，所以比较舒适，后备箱的空间真是让人满意。
动力不错，起步有明显推背感，对于1.6的发动机不错了！开空调对动力的影响较小。至不过，发动机噪音略大。

款型我比较喜欢，价钱也挺合理的，

为什么厂家报价是一个样，而来了本地那些4S店自己就把价给涨了，这是我们很多想买CC的人，心灰意冷，难道厂家不知道吗？有时候能涨3万，我真就疯了，

希望厂家的能控制一下地方4S店，其实买CC的人很多很多，就是因为无故涨价而选了别的车，我真想买一辆，就是涨的让人接受不了，

只有个好的外形 其实就是个迈腾的运动版或者就是大众开发的运动型轿车就类似于丰田的 凯美瑞与锐志 本田的 雅阁于思铂睿的关系

不中用，价格太贵 依我看顶多21元左右，看看2.5锐志 2.4思铂睿 ，顶多就是个迈腾的运动版本，买那么贵还TMD加价 ，一汽大众简直就是变态~这车25w起步绝对不值的！

中看，实用性一般，性价比一般

非常喜欢它的外形，内饰也很中意，无框门动力都很好。前脸大气，有着运动的气味，很适合运动车型人。

是车就有缺点 2011款缺点少

大众车就是好,大家最好是选大众车

很纠结，手上的现金不知道买什么车，CC性价比不高有点让人难以接受！还是等等吧！反正也不缺车开。

加速动力强 我很喜欢的类型

有两个门一过颠簸路况 就咯吱咯吱响 和 4S交涉N次了 一直没给解决。开车听到这种声音感觉很不爽

售后服务不行 车子的问题不能给解决

外观很好，性能也很好

外型那就不需要说了，动力自己感觉够用，特别是在瞬间加速爆发力很强。配置很全。高速97的油7毛左右不超速的情况下。磨合期的时候定速不超过120。这车90%高速。买它也是为了出差。

别的小问题可以接受。提车回去3天发现空调不制冷。头灯往一边走。去S店调试还没完全好。空调去了3次4S店都还没解决。去一次5百多。真闹心。现在夏天没冷气可知道多难受。还好有2台车。不跑长途几乎不怎么开。3次长途开着它热天的时候开着窗户跑高速。哎。原装导航包12500。那导航简直是垃圾。还好实用的是带装了自动折叠慑相头。外天线。SD卡。多媒体。内制8G硬盘。最烦DVD上了20还是30的速度自动关闭。相当的讨厌。感应雨刷不灵敏。减震是偏硬自己感觉可以接受。自己感觉高速160不太放心。也许是我开快车开的少的原因吧。5000公里后拉的下150左右。

本人买的金色的小市里面第2辆其他颜色特别是白色有5辆左右。感觉自己买了到不后悔。就是别出大问题。现在本人担心的就是空调问题。提车26。38W+价5000。导航包12500。全车搞起32W少一点点以后有时间发论坛再上图希望可以给想买CC的朋友一个参考。我买的时候也纠结过。但是太喜欢它了。希望朋友门可以给我多踩踩。