编辑点评 |
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| 编辑评分 155.0分 |
加速(0-100公里/小时) 7.4秒 |
刹车(100-0公里/小时) 39.1米 |
实测油耗(百公里) - |
18米绕桩 62.5米 |
祁子鑫 |
相比老实稳重的迈腾,大众CC可谓披着一件时髦的外衣,当然在这件外衣之下,CC的内部也经过了重度升级,在选材和工艺方面都比迈腾有了质的提升。动力方面没有太大的变化,不过现在的状况已经足够了。配置也是CC的一大亮点,自动泊车,自适应巡航等等都是非常有用的东西。从市场的角度来看,大众CC没有明确的对手,吸引那些敢于尝鲜的消费者眼球,是CC的成功之道。 |
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高超 |
CC作为一汽-大众目前的最高端车型,不论是工艺还是对细节的处理显然比迈腾有大幅度的飞跃,虽然以动力性能而言CC 2.0 TSI还不能代表大众汽车高级别的驾驶乐趣,但它很适合展现优雅的气质,也足以满足日常使用的需求,偶尔也可以拿出来炫耀一下,满足你的虚荣与狂野。 |
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刘思北 |
早在CC只有进口车型的时候,我对这款车就有所关注,当时50多万的价格使它成为了极为小众的车型。如今国产后,岂是一个“火”字可以形容。外观不变,价格便宜了,又有多少人还在乎它和迈腾同样的动力系统。 |
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车型
价格
25.38万
2011款 1.8TSI尊贵型26.68万
2012款 一汽- 2.0TSI尊贵型26.38万
2011款 1.8TSI豪华型34.98万
2012款 一汽- 3.0FSI V628.08万
2012款 一汽- 2.0TSI豪华型