长安福特-蒙迪欧-致胜

   虽然本文的主角应该是蒙迪欧-致胜（以下简称致胜）所搭载的全新发动机和变速箱，但是介于新车在外观以及内饰中的改动也不少，所以在这里首先介绍一下新车的外观变化，不过主要的外观变化都是集中于一些细节的改变，更像是致胜的中期改款。

    新车前脸的变化最值得一看的是增加了LED日间行车灯配置，不过这项配置只有在高配车型才会配备，其它改变主要是上下进气格栅改变，以及车底加上了扰流措施，不过对于这里的扰流板而言，它的装饰作用要远大于实际作用。

    GTDi的标识首先可以在致胜的翼子板上看到，原来那个鲨鱼腮一样的装饰物被改成了GTDi的标识，当然这里写的是Ecoboost，其实这款发动机的名字全称是Ecoboost GTDi,而标识前边的那个树枝加树叶的形象则是告诉你，这款发动机很环保。

    当你打开致胜的油箱盖，你会看到上边标注了它所需使用的油品标号，即93#或以上油品，虽然直升的发动机压缩比达到了10.0：1，但是这并不是发动机油品需求的最终原因。

    致胜尾部的变化不大，而从前那个被无数准致胜车主嫌弃的“脸谱”式尾灯也变得更加犀利，如果细心你会发现，新车在尾部末端同样增加了扰流措施，但是不加上运动版的尾翼的致胜，尾巴怎么看也不好看。

● 外形非常出色

    关于蒙迪欧-致胜豪华运动版的外形多数人都和我应该有同样的评价，那就是漂亮、大气，提精神。车身饱满而富有棱角，车灯狭长而锐利，车尾在开动时显得非常紧凑，也符合致胜的定位。高腰线提升了视觉重心，低矮的车头和高翘的车尾形成了向前俯冲的效果。车身下部的包围迎合了运动两个字，而车尾的扰流板则是非常重要的部分，有了扰流板的致胜车尾显得很饱满，而缺少了这个的其他车型总感觉尾部有些突兀。雪花状的轮圈是最吸引人的部分，如果想要个性那这个非有不可，同时配合这款时尚轮圈的是235/45 R17规格的米其林轮胎，薄胎壁的宽胎提供了更出色的性能，同时也提升了视觉效果。

    关于外形我想没有必要说得太多，毕竟这车已经在大街上跑了好长时间了，个人最喜欢致胜的轮圈和厚实但紧凑的车尾。而谈到工艺方面，蒙迪欧-致胜只能算是中规中距，钣金接缝比较均匀但不够细腻，而车身侧面的包围经过了长时间剧烈使用也开始有些松动。