嘉年华怎么样？

动力不错，内饰仪表台很好看！！！

空间方面欠缺，以前没有宝宝的时候足够用了，有宝宝后完全觉得小了，特别是我为了给宝宝选一个高端大气的推推车，结果导致推推车折叠后都完全不能放入后备箱！！！！动力没得说，一脚踩下去，103的马力加推背感！！！

中控看起来不错，很个性。副驾驶座位下面有储物空间，可以放双鞋，不错。

很适合年轻人的一款车，买菜上下班郊游样样精通。1.0t出了之后选择更多了。原车没有空调滤芯，需要后期自己添加。对福特品牌还是比较信任的，小嘉同样没有让我失望，

性价比很高，油耗很理想，操控很好。非常喜欢前脸的设计，刚买的时候经常被同事围观，哈哈。但对尾部的设计不敢恭维。

车空间略微小了点，运动调教，底盘偏硬，不过我喜欢。发动机的噪音有些大。

小型车，不能要求太高，平时都是1?2个人乘坐，后排基本用来放东西，很少坐人，后排空间比较小，同时坐3个人很挤的，不过短途还可以接受。尾箱空间很不错动力不错，城市游走很轻松，偶尔激情一下也没问题，舍得给油就行。同级别没有对手，各种安全辅助配置也一应俱全，就是刹车初段有些偏软。已经过了磨合期，平均时速60，油耗稳定在7L左右，还符合预期。已经跑40000公里了，算跑的比较勤的。

嘉年华超控很好，指向精准，开过两三款车型，嘉年华最好开了

油耗还好，新手磨合期7.7个油希望能降低点嘉年华就是它个性的外观相当的抢眼啊，凶悍的大嘴很好看，同价位的车中算好的了，音响系统也很好。接缝均匀没问题的总体来说性价比很好，六万多的小车已经非常具有性价比的了

操控很好，本人新手驾照两年了但开车不多，很好上手，很少熄火。指向精准。1.5动力还算强劲只要舍得踩油门反应速度非常快了。高速时稳定性好一点不漂。配置也足够的厚道了，虽然是乞丐版比起某些合资乞丐版还没有收音机的车型要厚道多了。1.5的动力够强劲，踩下油门就有反应了，窜的很快超车啥的没问题啊！

动力很不错，4档还有推背感，现在在离合器，没敢用力跑，不过看口碑很不错的。操控方面，两厢车短，转向半径下，平时生活用车很方便，电子助力也很不错，低速很轻，高速变重。

隔音效果略差

现阶段是6.8，在可接受范围内，长途应该在5左右座椅的包裹性还是挺不错的，座椅和方向盘可以调节，舒适性还不错，悬挂略微有一点硬，过减速带记得减速。外观是一大亮点啊，一开始就是因为这个前脸二爱上的阿斯顿·嘉年华，两厢车的线条很运动，侧面看具有很好的肌肉线条，换装运动版尾翼后车身看起来还要再长一点，很不错。内饰全塑料，但是细节做得还不错，没有某些国产车的粗糙感，塑料的颗粒做得不错。

动力很不错，4档还有推背感，现在在离合器，没敢用力跑，不过看口碑很不错的。操控方面，两厢车短，转向半径下，平时生活用车很方便，电子助力也很不错，低速很轻，高速变重。

隔音效果略差

现阶段是6.8，在可接受范围内，长途应该在5左右座椅的包裹性还是挺不错的，座椅和方向盘可以调节，舒适性还不错，悬挂略微有一点硬，过减速带记得减速。外观是一大亮点啊，一开始就是因为这个前脸二爱上的阿斯顿·嘉年华，两厢车的线条很运动，侧面看具有很好的肌肉线条，换装运动版尾翼后车身看起来还要再长一点，很不错。内饰全塑料，但是细节做得还不错，没有某些国产车的粗糙感，塑料的颗粒做得不错。

性价比很高，油耗很理想，操控很好。

小型车，不能要求太高，平时都是1?2个人乘坐，后排基本用来放东西，很少坐人，后排空间比较小，同时坐3个人很挤的，不过短途还可以接受。尾箱空间很不错，买菜利器。动力不错，城市游走很轻松，偶尔激情一下也没问题，舍得给油就行。

空间确实小了点，但是我们一家三口够用了，后排空间小只能坐两个成年人，三个人就坐不下了1.5的动力够强劲，踩下油门就有反应了，窜的很快超车啥的没问题啊！，我也感觉嘉年华超控很好，指向精准，开过两三款车型，嘉年华最好开了

动力很不错，4档还有推背感，现在在离合器，没敢用力跑，不过看口碑很不错的。

座椅的包裹性还是挺不错的，座椅和方向盘可以调节，舒适性还不错，悬挂略微有一点硬，过减速带记得减速。外观是一大亮点啊，一开始就是因为这个前脸二爱上的阿斯顿·嘉年华，两厢车的线条很运动，侧面看具有很好的肌肉线条，换装运动版尾翼后车身看起来还要再长一点，很不错。内饰全塑料，但是细节做得还不错，没有某些国产车的粗糙感，塑料的颗粒做得不错。

操控好,油耗省！！电子助力方向盘很轻便，指向准确

嘉年华内饰设计的很成功，与时尚、天生惊艳息息相关
动力足够国道省道超轻松，与同级别的车相比动力够用。

三厢侧面流线很棒，有点轿跑的感觉，从关门声音就能听出福特的质量不用质疑

中控非常时尚，时尚到不是一般人能接受的，正是因为如此才受到有活力的年轻人的喜爱
1.5的排量目前看来和1.8排量以下的车飙一下还是问题不大的

小+的油耗不高，现在跑的路不是很长，油耗也才8个多一点，
外观很好看，当初买这车外观也有一定有因素，前脸很好看
内饰做工还好，很喜欢中控台的设计，有的地方朔料感强了点。
前排的空间还是很大的，后排的空间小了点

后排空间小了点，后排门上没有放东西的地方

后排有杯架，放个杯子也可以，不过就是很浅，放不深
动力相当的好，个人觉得，油门一加就上去了
操控还在熟习中，不过这半个月下来，操控起来很容易上手
空气滤清器与空调滤芯在每2万公里时进行更换；汽油滤清器、变速箱油、制动液与火花塞则在每4万公里时更换，防冻液在每10万公里时彻底更换。

帅！动感！活力！犀利！很多优点，而且个性十足。硕大的前后灯，立体式的进气口，倾斜幅度特大的腰线，还有大型一体式唯一，都是运动化的笔触

内饰里也有众多动感设计的细节，初次接触是会让人爱不释手；中控台的很好看，虽然按键个头稍小，但是功能调理清晰，容易上手

操控好，高速稳定，外观时尚动感，虽然这车感觉有点过时，但还是深得我喜欢的；嘉年华的操控的确不错，方向盘轻、准、稳，高速稳，转向准；运动底盘的路感也不错，最满意的还是操控，静音方面也做得还不错，发动机舱有隔音棉，比较厚道

嘉年华的外形现在依然喜欢，本来自己就是两厢控，喜欢这线条。不过新的阿斯顿马丁款，貌似更帅。。。

外观时尚动感，操控好，转向灵活，底盘扎实。运动版座椅包裹性好，适合激烈驾驶，哈哈！配6气囊。
我的是蓝色车身，内饰也是蓝色的，对内饰设计满意，但这级别的车用料就一般了，开了快两年，有点异响了。
强烈要求配锁车自动升窗功能。另外，买车的时候销售不断强调有6个音箱，结果只有4个，后排没有配置。
我的是1.5L车型，整体来说动力还算够用。但4AT的起步加速感始终不够给力，幸好是手自一体还可以弥补一下下。

嘉年华的动力还是比较不错的，尤其是在低转时扭矩比较充沛，这样在市区走走停停的路上走的很轻松，不过总感觉发动机中段的发力不是很好，太平缓了一点，想超车降一档都觉得有点吃力。

我个人非常喜欢嘉年华的操控，日常驾驶中转向的感觉非常好，非常的轻巧和细腻，但是转向感觉不是很直接，悬挂的调校和有功架的底盘，驾驶乐趣还是有的。

与国内同级别小车来比，配置已经足够高。但与国外原本车型相比，长安减配了太多，好在新出的2013款车型都补上来了，再次秒杀同级所有车型。
我最喜欢的一点，嘉年华的操控没的说。同级别里面我觉得可能只有polo能跟它比一比吧，但我没开过polo，空间太小，坐不进去。

首先看中的当然是外观和内饰设计，也有人不喜欢它的外观，萝卜青菜各有所爱吧。购买之前我从来没有试驾过，只是看各种评测和论坛说嘉年华的动力和操控都很棒，购买之后我觉得每次开车都是一种享受，享受那种高速过弯的感觉。除此以外，福特的安全设计理念和人性化设计也是很值得称道的。
很喜欢这种有飞船驾驶舱的感觉。从嘉年华开始，福特后续各款车型也开始采用这种内饰风格设计，可以看出嘉年华的设计意义重大啊。

操控好,油耗省！！电子助力方向盘很轻便，指向准确
嘉年华主打的是时尚与天生惊艳，但是三箱的尾部有点不太协调。

嘉年华内饰设计的很成功，与时尚、天生惊艳息息相关
动力足够国道省道超轻松，与同级别的车相比动力够用。
操控好！电子助力指向准确，正常高速过弯时底盘扎实。