上海汽车-荣威550

    中国地大物博，地域的差异产生出文化差异，而不同文化氛围下所孕育出来的汽车产品自然也就不尽相同。一方水土养一方人，广汽传祺和上汽荣威550，一南一东，不仅系出名门，还都拥有着欧洲血统，传祺的发动机和底盘技术来自意大利阿尔法·罗密欧，而荣威则是与英...阅读全文>>

    在自主品牌的阵营中，荣威是非常特别的一位：它的诞生始于一场勾心斗角，它与罗孚的渊源令其与那些一清二白的自主品牌多少显得有些不同，它相对高端的定位和稳扎稳打的做派与习惯于走低端路线和海量推新车的大部分自主品牌亦相去甚远。于是，尽管胡茂元们习惯...阅读全文>>

    多功能方向盘是指驾驶员在操作方向盘时拇指所能触及的位置增加一些功能按钮，其中包括：音响控制，空调调节，定速巡航以及车载电话等等。保时捷卡宴换挡拨片采用镀铬材质并放置在方向盘中线两侧而换挡拨片功能则比较特殊，一般会放置在方向盘后端两侧且中心轴...阅读全文>>

    最近，伴随着英朗和高尔夫6的上市，“涡轮增压”再一次成为热门的话题，动力够不够用？增压值会不会太大？能不能适应油品？这些成了最近热门的话题。其实涡轮增压发动机是一套非常精密的系统，厂家公布的信息基本上都是皮毛，但是涡轮增压发动机的动力和扭矩高...阅读全文>>

    关于荣威550，相信许多人和我一样，第一印象便是那没有一句中文的超炫电视广告。广告形象传递出550的核心诉求：美妙的外形设计和数字化概念。而这，也是我第一次亲身体验550最深刻的感受。飞翼式前格栅与花生状前大灯自然连为一体，活力四射，当这张迷人的脸出...阅读全文>>

    全新的荣威550亮相于2008年的北京车展，在展台上的表现可以用惊艳来形容，很多人都为这款全新轿车而鼓掌。其实荣威550从提出概念到投入生产只用了36个月，而现在我们已经开着试驾车穿越世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥了。这是一款以数字化为概念，针...阅读全文>>

    它们都来自上海，甚至都在上汽集团的旗下，但面对同样的竞争，自有自家的招数，以性价比看，朗逸可以说是最好的紧凑型中级轿车了。没想到，上海通用很快就把凯越改款，要知道它以前曾经是这个级别的销售冠军呀，就是凭性价比的优势，而升级后的新车性价比无疑...阅读全文>>

    如果嫌1.8T发动机的动力不够，这里有个解决方法，就像对计算机CPU超频那样，对荣威550也超频一把吧，这就是数字时代汽车的新玩法。我有点怀疑荣威550的设计师，他们肯定是在计算机流行超频那个时代成长起来的，也必定是电玩爱好者，更是深受数字化产品功能强大...阅读全文>>

    荣威750为上汽赢得了一个不错的开局，其纯正的英伦“范儿”显然功不可没，但也别因此就产生出什么思维惯性，荣威品牌的第二款重磅产品可没有那么多古典怀旧，看看这款550，不但有着时尚现代的外观，内饰同样眩目，肯定对得上70后的胃口。毫无疑问拥有着罗孚75...阅读全文>>