一汽-大众-迈腾

    [汽车点评网 新闻]  据最新消息，代号为B7L的新一代迈腾即将迎来首次改款，新款迈腾将于今年2月投产，外观内饰基本不变，但增加了创新性的科技装备，配置更加人性化。

此次小改款迈腾外观内饰基本不变，图为现款迈腾

    此次改款新迈腾最大亮点就是增加Easy Open后备箱感应式开启系统。在此系统帮助下，在感应钥匙随身携带的情况下，驾驶员只需把脚扫过后保险杠底部的感应器，后备箱盖便会自动开启，大大方便了双手持物的车主装载物品。但这一系统只出现在部分高配车型上。

改款新迈腾Easy Open后备箱感应式开启系统示意图

    此外，新迈腾由原先的全车8探头升级至12个，同时现款的OPS模拟可视前后驻车系统升级为自动驻车系统，可实现垂直自动驻车功能，此外侧方位停车最小检测车距缩短至350mm，并且可实现识别电线杆与树桩等非车辆障碍物。

现款的OPS模拟可视前后驻车系统将升级为自动驻车系统

顶配的旗舰型搭载的3.0升V6 FSI发动机

    此次新迈腾只是一次小改款，动力方面保持不变，仍采用1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI V6发动机，匹配6速或7速双离合变速器。

图为现款迈腾内饰，新改款内饰基本不变

    截止到2011年末，刚刚上市五个月的新一代迈腾B7L就取得了超过45000台销量的佳绩。此次改款一汽-大众为其加入更多人性化的配置功能，期望这款大众旗舰车型未来能取得更好的市场成绩。关于这款车型的进一步消息，请继续关注汽车点评网。（文/汽车点评网 杨桦）

　　大众汽车对于将欧洲成熟的柴油动力引入中国市场的努力从来就没有停止过，无论是奥迪车型，比如2.7TDI的新款奥迪A6L车型，以及大众车型，包括早在2002年就推出了入门级的柴油版捷达车型。而今天曝光的谍照是一款柴油版的2.0TDI车型，车上的“magotan”而非“Passat”向我们清晰表明这是一款针对中国市场的迈腾，而不是海外版的帕萨特B6。

柴油版迈腾车型

　　目前新一代的一汽大众迈腾B7L车型已经做好了上市的准备，老款的迈腾B6自然不会再推出，有一种可能就是，这是在为2.0TDI的柴油发动机做测试，不排除后期引入柴油版的新款迈腾B7车型，不论是进口或者是国产，大众汽车仍然希望将柴油动力技术导入中国市场。

柴油版迈腾车型

尾部2.0TDI标识

　　实际上在2008年北京奥运期间，中国引入了相当一部分的柴油版迈腾车型，那就是作为工作车的1.9TDIBlueMotion蓝驱车型，和2.0TDI柴油车型。尤其是1.9TDI蓝驱车型一箱油的行驶里程超过了1400公里，给我们留下了深刻的印象。

柴油版迈腾车型

　　大众的TDI柴油发动机采用涡轮增压中冷技术和燃油缸内直喷技术，采用先进的可变截面涡轮增压器，响应更快，起效范围更加宽广，并且不会产生过高的排气背压。在大众汽车TDI涡轮增压直喷柴油发动机中，增压响应被控制在0.25秒内，驾驶者根本感觉不到增压迟滞现象。

柴油版迈腾车型轮圈

　　TDI涡轮增压直喷柴油发动机的燃油经由一个高压喷射器直接喷射进入气缸，活塞顶部的造型是凹陷式的碗形设计，油雾在气缸内成螺旋状运动，这使空气和燃油混合得更为充分，燃烧更加理想，不但提高了功率输出，同时降低了燃油消耗。

    [汽车点评网 新闻]  备受瞩目的上海大众新PASSAT帕萨特已于本届上海车展前正式上市发售，而作为其“同门兄弟”PASSAT B7确因为避免遭遇同台尴尬从而缺席本届车展。不过日前笔者获悉这款由一汽-大众生产已确认的加长轴距的国产B7L车型将更名“新迈腾”并计划于6月底7月初上市。并将取代现款迈腾继续角逐国内中级车市场的争夺。

海外版PASSAT B7

    外观方面，从早前曝光的谍照来看新迈腾整体上并没有做出太多调整，各项细节设计还是比较追求原汁原味的。此外，车身80%以上将采用高强度钢板、超高强度钢板及超高热成型钢板，激光焊接长度达到42米。

PASSAT B7

    而在消费者最关心的轴距方面的疑问，预计新迈腾将在现款B7长度4771mm的基础上加长140mm，车长将超过4900mm,而轴距则将超过2850mm。以便更加符合国内消费者的需求。并与上海大众新帕萨特一样，同样基于PQ46平台开发的。

上海大众新帕萨特/现款迈腾

    动力方面，新迈腾除了将搭载2.0L自然吸气与1.4T、1.8T、2.0T三款TSI发动机，并将TSI+DSG视为其主要动力总成之外。有消息指鉴于刚刚上市的上海大众新帕萨特在顶配车型上首次引入了3.0L V6自然吸气发动机，新迈腾已考虑搭载3.2L V6自然吸气发动机。了解新车更多信息，请继续关注我们。（文/汽车点评网 秦庆宝）

    [汽车点评网 新闻]  巴黎车展将于今年9月份正式开幕，而关于2011款大众帕萨特又有了最新消息，据悉此前多次曝光的疑似帕萨特换代车型，并非是一款换代车型，而是大改款，而真正的换代车型可能会在2012年或者2013年推出。

2011款大众帕萨特谍照

    如果消息属实，这也意味着2011款帕萨特不会经过重新设计，作为大改款，仍将沿用PQ46平台，也就是说这款车还将以帕萨特B6的身份出现，并非传言的帕萨特B7。

2011款大众帕萨特谍照

2011款大众帕萨特谍照

    尽管并非换代车型，不过从最近曝光的谍照来看，2011款帕萨特外观变化还是非常明显。在前脸方面，2011款帕萨特将使用四横条格栅以及更为传统中庸的前大灯，并对保险杠进行重新设计。在尾部会对尾灯以及后保险杠着重改动，并使用更大的logo。

2011款大众帕萨特谍照

    在内饰方面，2011款帕萨特的改动比较有限，主要是提升器选材以及做工，并采用全新的仪表盘和更为动感的方向盘。2011款帕萨特可能会对现有动力配备可能会有所调整，进一步提高其燃油经济性，此外并对其底盘进行微调，提高其操控性。（文/汽车点评网 吴成科）

    [汽车点评网 新闻]  近日，大众2012款帕萨特全新换代车型的海外路试谍照曝光，从谍照来看，新一代帕萨特轴距再次得到加长，而且其车身宽度也有所增加。

新一代帕萨特谍照

新一代帕萨特谍照

    从其外观来看，新一代帕萨特抛弃了现款B6（国内迈腾）的中庸造型，整车更为动感。透过测试车侧窗，我们可以看到前排测试员乘坐空间非常宽敞，比现款车型要宽敞一些，尤其腿部空间提升明显，不过其车身高度好像没有变化。即便如此，凭借加长的轴距和加宽的车身，无疑给车内乘客更为舒适的乘坐环境。此外，新帕萨特将使用泡沫材料以及超薄玻璃，来减轻车重，提升性能。

新一代帕萨特谍照

新一代帕萨特谍照

新一代帕萨特谍照

    在配置方面，新一代帕萨特可能将使用实心轮胎。其他配置还包括4Motion全驱系统、全视角泊车摄像头、自适应巡航控制、感应大灯以及无骨雨刷等。

新一代帕萨特谍照

    在动力方面，帕萨特B7将有1.2-2.0L排量的多款汽油或柴油发动机可选，其中包括1.2TSI、1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.2L V6等，而1.2TSI发动机最大输出功率105马力，将替代1.6L发动机。此外值得一提的是，唯一一款大排量发动机3.2L V6，可能会在将来从帕萨特车型中消失，而混合动力以及全电动版本会在2015年左右问世。（文/汽车点评网 吴成科）