[汽车点评网 新闻] 继美版雪佛兰SONIC在北美发布之后,近日在日内瓦国际车展,雪佛兰终于推出了新AVEO三厢版,也即是国内乐风换代车型。
雪佛兰新AVEO
雪佛兰新AVEO
雪佛兰新AVEO
雪佛兰新AVEO与美版SONIC外观一致,三围尺寸:长宽高分别为4399/1735/1517mm,轴距2525mm,车长比掀背版增加了300mm。而相比国内乐风车型,其尺寸全面提升,而且轴距加长了45mm。
雪佛兰新AVEO
雪佛兰新AVEO
在底盘悬挂方面,雪佛兰新AVEO采用带稳定杆的麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式半独立后悬架,加入电动助力转向系统,沿用与现款乐风前盘后鼓式刹车。
雪佛兰新AVEO
在动力方面,雪佛兰新AVEO有1.2L汽油和1.3L柴油发动机可选,其中1.2L发动机有两个调校版本,最大功率分别为70马力和86马力,1.3L发动机最大功率分别为75马力和95马力。(文/汽车点评网 吴成科)
[汽车点评网 新闻] 近日,雪佛兰新一代Aveo量产版申报图出现在网络上,其中包括两厢乐骋和三厢乐风,据悉申报图是从美国专利局流出。
新乐骋申报图
新乐骋申报图
新乐风申报图
新乐风申报图
新一代Aveo量产版基于今年1月份北美车展发布的Aveo RS概念车型,与概念车一样,量产版车型也拥有动感的车身比例和锐利的车身线条,但不会如乐骋RS概念车一样配备如此激进的车身套件以及19英寸轮圈。在内饰方面,依然会沿用雪佛兰家族内饰设计,与科鲁兹以及Equinox等车型趋于一致。
新一代乐骋/乐风申报图
新一代乐骋是基于通用全球Gamma II平台,其车身将更长、更宽,并将推出三厢、两厢掀背以及三门版等多种衍生车型。在动力方面,将有1.4L自然吸气式发动机以及1.4L Ecotec涡轮增压发动机等多款可选,后者最大输出功率103kw,峰值扭矩200Nm,配备六速手动变速箱。(文/汽车点评网 吴成科)[汽车点评网 新闻] 近日,雪佛兰2011款乐骋谍照再度曝光,此前我们曾曝光过其无伪装内饰照,此次获得的谍照也让我们颇为惊喜,谍照中测试车前脸无任何伪装。2011款乐骋预计在年内不会上市,上市日期应该在2011年初期。
2011款乐骋谍照
2011款乐骋谍照
从最新的谍照来看,在外观方面,2011款乐骋与乐骋RS概念车基本一致,比如在进气格栅、前大灯、雾灯以及轮圈等处,与现款车型相比其雾灯变化最为明显。此外,我们可以看到乐骋RS概念车使用的中置双尾气管换成了左侧单排气管。
2011款乐骋谍照
2011款乐骋谍照
全新一代乐骋将采用通用全球Gamma II平台打造,并将于今年在密歇根州Orion Township工厂投产。在动力方面,除现款车型使用的动力外,新一代乐骋引入一款1.4L Ecotec涡轮增压发动机,最大输出功率138马力,峰值扭矩205N·m。(文/汽车点评网 吴成科)
[汽车点评网 新闻] 近日,2011款雪佛兰乐骋谍照再度曝光,让我们感到惊喜的是,其内饰没有经过任何伪装。2011款乐骋预计在年内不会上市,上市日期应该在2011年初期。
新一代乐骋谍照
乐骋RS概念车
从谍照来看,2011款乐骋的内饰与刚刚北美国际车展车展亮相的乐骋RS概念车基本一致,例如在多功能方向盘、仪表盘、空调控制按钮/通风口以及储物盒等处都区别不大。不过在中控位置有点小差异,乐骋RS概念车具有的蓝牙控制系统在测试车上面不见了踪影,取而代之的是更为传统的CD/收音机音响系统。此外乐骋RS概念车采用的亮黑内饰也换成了普通黑色内饰。
新一代乐骋谍照
乐骋RS概念车
在外观方面,2011款乐骋测试车与乐骋RS区别也很大,比较明显的是在前大灯、雾灯、尾灯、轮圈以及外后视镜等处,此外我们可以看到乐骋RS使用的中置双尾气管也换成了左侧单排气管。
新一代乐骋谍照
乐骋RS概念车
在动力方面,新一代乐骋将搭载一款1.4L Ecotec发动机,最大输出功率138马力,峰值扭矩205N·m,这款发动机同时应用在美版雪佛兰科鲁兹车型上面。(文/汽车点评网 吴成科)
[汽车点评网 新闻] 我们刚刚曝光了雪佛兰新一代Aveo RS的一些图片,现在我们得到了更多的新车图片,雪佛兰已正式发布了一组新一代乐骋概念车的官方图,值得一提的是这并非最终量产版,而只是一款概念车,预产版本。现款雪佛兰乐骋因为缺乏亮点,而备受争议,新一代车型自然被寄予厚望,希望能彰显雪佛兰品牌的魅力。
新一代乐聘概念车
新一代乐聘概念车
在外观方面,雪佛兰新一代乐骋采用全新的前大灯设计,周围是拉丝铝装饰,配备19英寸暗灰色轮圈,改进了刹车碟,加装了后扰流器,排气管尾部中置。在内饰方面,采用亚光和亮黑色混色内饰色调,并具有金属色以及蓝色装饰,此外座椅以及其他接缝处都采用传统的蓝色丝线缝合。
新一代乐骋概念车内饰
新一代乐骋概念车
在动力方面,预计量产版新乐骋将搭载一款1.4L I-4 Ecotec发动机,这款发动机也将应用到新款雪佛兰科鲁兹车型,其最大输出功率138马力。与之相匹配的是一款6速手动变速器。
新一代乐骋外观细节
除了在海外投产外,雪佛兰方面还想在美国国内投产新乐骋,作为雪佛兰本土生产的首款B级车。据悉,雪佛兰新一代乐骋将在2011年密歇根州的Orion Township工厂投产,这将带来大约1200个工作岗位,减轻美国国内的就业压力。(文/汽车点评网 吴成科)