普锐斯图片(430张)
停产
编辑点评 |
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| 编辑评分 150.0分 |
加速(0-100公里/小时) 10.9秒 |
刹车(100-0公里/小时) 42.6米 |
实测油耗(百公里) 5L |
18米绕桩 61.1米 |
祁子鑫 |
混合动力在国内还处在概念阶段，缺乏政府的扶持，消费得起普锐斯的人注定是少数。通过电动机和汽油机的串联，的确达到了巡航省油，堵车也省油的目的，百公里油耗5.5L甚至还能够更低一些，在油价疯涨的今天，的确够吸引人。 |
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高超 |
说真的个人的确很喜欢普锐斯，不论外形还是内饰，尤其是它平和舒适的驾驶感受都给我很深的印象。不过普锐斯面临的局面有些尴尬，它的出现似乎只是丰田的面子工程而已。 高高在上的价格却让大多数消费者望而却步。作为发展中国家的一个小市民的我而言，还没有崇高到消费二三十万去买一个环保车的思想境界。 |
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郑昊 |
普锐斯与其说是丰田的市售产品，倒不如说更像是丰田的未来造车方向——充裕舒适的车内空间、轻松简便的操控，再加上超低能耗加多能源共享驱动，普锐斯的亮点足以说上半天，但消费者能否接受这么多超前的概念？也许正应了那句老话，“曲高和寡”。 |
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郑昊 |
普锐斯与其说是丰田的市售产品，倒不如说更像是丰田的未来造车方向——充裕舒适的车内空间、轻松简便的操控，再加上超低能耗加多能源共享驱动，普锐斯的亮点足以说上半天，但消费者能否接受这么多超前的概念？也许正应了那句老话，“曲高和寡”。 |
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